태백역

태백선의 철도역. 강원도 태백시 서황지로 79 (황지동)[1]에 위치해 있다.

1962년에 처음 개업했을 때에는 황지역(黃池驛)으로 개업했다. 태백선 개업 당시 태백역은 현재의 동백산역을 가리켰던 것. 1984년 12월 1일에 태백역으로 개명했다.

이 역이 개업할 당시에는 강원도 남부지역 주민들의 유일한 교통수단이어서 굉장히 사람이 많았다. 게다가 전국에 무연탄을 공급하는 역할을 했기에 탄광 노동자의 여객수요에 화물역으로도 굉장히 중요한 위치였다. 괜히 "태백에 가면 개도 돈을 물고 다닌다"라는 말이 나온 게 아니다.

하지만 1980년대 후반 석탄산업 합리화 정책의 여파로 화물역으로서의 중요성도 약해졌고, 탄광 노동자의 여객수요가 끊겨버리면서 21세기에 들어선 그저 황지, 장성 주민들의 여객수요만 있는 평범한 역이 되었다. 그래도 태백선에서 승하차 인원이 제일 많으며, 태백시 자체가 하나의 초대형 관광지이다 보니 사시사철 수요가 많아서 무궁화호는 물론 해랑까지 정차하는 역이다. 물론 해랑은 일반인이 절대 탈 수 없고 여행코스 자체에 이 역 정차 및 중식이 포함된 경우다. 한때는 중부내륙순환열차도 정차했으나 노선변경으로 인해 지금은 오지 않는다.

버스 환승면에서는 대단히 좋은 역. 바로 옆에 태백버스정류장이 있다.

한국철도 100주년 기념 스탬프가 위치한 역이기도 하기에 철도 동호인이라면 한 번은 가야 되는 곳 중 하나. 또한 역사 안쪽에 국내에서 유일한 네온사인 역간판이 있는데 2021년에 철거 예정이다.

청량리역까지의 최속달 열차는 2019년 현재 3시간 38분 걸리는데, 서원주-제천 복선전철이 개통되면 소요시간이 21분 줄어들어, 단순계산 시 최속달 시간이 3시간 17분으로 줄어들게 된다. 이에 따라 요금도 비싸고 온갖 지역을 경유하는 시외버스에 비해 경쟁력을 가지게 될 것으로 보인다.

2021년 1월 5일, 중앙선 서원주-제천 복선전철의 개통으로 청량리역 도착시간은 실제로 3시간 17분까지 단축되었다.

태백역을 이용하는 일반철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.