추전역
최근 수정 시각: (5년 전)
추전역 | ||
다국어 표기 | ||
Chujeon | ||
杻田 | ||
杻田 | ||
주소 | ||
관리역 등급 | ||
운영 기관 | ||
개업일 | ||
1973년 11월 10일 | ||
열차거리표 | ||
태백선 추 전 | ||
1. 개요 [편집]
2. 역 정보 [편집]
해발 855m에 위치한, 북한 지역을 제외한 전국에서 가장 높은 역이다. 2008년 이후로 정기여객열차의 취급이 중지되었으나[1], 화물열차 수요가 많아서 보통역으로 지정되어 있다. 이 역부터 코레일 강원본부 소속이다.
이 역과 고한역 사이에는 태백선에서 가장 긴 길이 4505m의 정암터널이 있다.[2] 또한 전국에서 가장 높은 역은 추전역이지만 가장 높은 구간은 정암터널 내의 어딘가이다. 실제로 지도의 등고선을 참고하면, 정암터널 입구는 추전역보다 약간 더 높은 해발 870m 내외에 위치해 있다. 추전역부터 고한역까지는 신호장이 없으며, 고한역과 태백역 사이의 선로용량은 일 25회[3]로 제한되어 있다.
이 역과 태백역 사이는 경사가 상당히 급한데, 한때는 여기서도 보조기관차를 볼 수 있었다고 한다. 태백역 방면은 30퍼밀 가까이 나왔기 때문이다.
오트레인 개통 초기에는 영주 방향 열차에 한정해 10분간 추전역에 정차하기도 했으며, 스토리웨이 편의점까지 입점했다. 그러나 2015년 6월 1일 O-train이 분천행으로 개편되며 여객열차가 취급이 중단되었다.
이 역과 고한역 사이에는 태백선에서 가장 긴 길이 4505m의 정암터널이 있다.[2] 또한 전국에서 가장 높은 역은 추전역이지만 가장 높은 구간은 정암터널 내의 어딘가이다. 실제로 지도의 등고선을 참고하면, 정암터널 입구는 추전역보다 약간 더 높은 해발 870m 내외에 위치해 있다. 추전역부터 고한역까지는 신호장이 없으며, 고한역과 태백역 사이의 선로용량은 일 25회[3]로 제한되어 있다.
이 역과 태백역 사이는 경사가 상당히 급한데, 한때는 여기서도 보조기관차를 볼 수 있었다고 한다. 태백역 방면은 30퍼밀 가까이 나왔기 때문이다.
오트레인 개통 초기에는 영주 방향 열차에 한정해 10분간 추전역에 정차하기도 했으며, 스토리웨이 편의점까지 입점했다. 그러나 2015년 6월 1일 O-train이 분천행으로 개편되며 여객열차가 취급이 중단되었다.
3. 역 주변 정보 [편집]
4. 여담 [편집]
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