지행역
최근 수정 시각: (5년 전)
紙杏驛 / Jihaeng Station
지행역 | ||
인천 방면 | ||
동두천중앙 ← 1.0 ㎞ | 덕 정 5.6 ㎞ → | |
경원선 급행 | ||
다국어 표기 | ||
Jihaeng | ||
紙杏 | ||
纸杏 | ||
紙杏 | ||
주소 | ||
관리역 등급 | ||
운영 기관 | ||
개업일 | ||
2005년 1월 30일 | ||
2006년 12월 15일 | ||
역사 구조 | ||
지상 3층 | ||
승강장 구조 | ||
노선거리표 | ||
경원선 지 행 | ||
1. 개요 [편집]
2. 역 신설 경위 [편집]
3. 역 주변 정보 [편집]
승강장의 파란 유리 밖으로 보이는 아파트와 번화가 풍경이 가장 큰 특징이며, 승강장이 2층, 대합실이 1층에 있다. 2홈 4선의 쌍섬식 승강장으로 되어 있다.
지행역 앞은 동두천시의 번화가이다. 익스프레스 점포 형태의 대형마트, 외식 음식점, 스타벅스, 다이소 뿐만 아니라 PC방, 노래방, 당구장, 술집 등의 유흥시설과 송내동주민센터와 같은 시설이 입지해있다. 맥도날드, 롯데리아, 버거킹, 맘스터치와 같은 간편식 레스토랑도 모두 근처에 있다. 이와 더불어, 동두천시법원과 동두천외국어고등학교, 동두천중앙고등학교, 경기도교육청 동두천양주교육지원청, 송내주공아파트 등이 위치해 있다.
양주역, 덕계역, 덕정역에 비해 시가지 및 편의시설이 역에서 매우 가까이 인접해 있다. 덕분에 주말만 되면 외출 혹은 외박을 나왔지만 의정부까지는 가기 부담스러운 연천 지역 군인들이 몰려들어 거리가 군인반 사람반일 정도로 군인이 정말 많다. 새벽에는 술에 취한 20대 초반 혹은 술 한 잔 하는 아저씨들을 많이 구경할 수 있다.
동두천터미널과 가장 가까운 역이다. 하지만 걸어가긴 다소 멀다. 동두천터미널에 갈 일이 있다면 지행역이나 조금 더 걸어 현진아파트정류장에서 버스로 갈아타는게 좋다.
이 역과 바로 다음 덕정역 간 거리는 5.6km로 매우 긴 편이기 때문에 전동차가 약 100km/h에 가까운 속도를 내는 구간이기도 하다. 지행역과 덕정역 중간에 마땅한 주거지역이 없어서 역을 놓을만한 이유가 없기 때문에 역 간 거리가 길어진 것이다.[1]
임진강역, 춘천역 등과 위도가 비슷하다.
지행역 앞은 동두천시의 번화가이다. 익스프레스 점포 형태의 대형마트, 외식 음식점, 스타벅스, 다이소 뿐만 아니라 PC방, 노래방, 당구장, 술집 등의 유흥시설과 송내동주민센터와 같은 시설이 입지해있다. 맥도날드, 롯데리아, 버거킹, 맘스터치와 같은 간편식 레스토랑도 모두 근처에 있다. 이와 더불어, 동두천시법원과 동두천외국어고등학교, 동두천중앙고등학교, 경기도교육청 동두천양주교육지원청, 송내주공아파트 등이 위치해 있다.
양주역, 덕계역, 덕정역에 비해 시가지 및 편의시설이 역에서 매우 가까이 인접해 있다. 덕분에 주말만 되면 외출 혹은 외박을 나왔지만 의정부까지는 가기 부담스러운 연천 지역 군인들이 몰려들어 거리가 군인반 사람반일 정도로 군인이 정말 많다. 새벽에는 술에 취한 20대 초반 혹은 술 한 잔 하는 아저씨들을 많이 구경할 수 있다.
동두천터미널과 가장 가까운 역이다. 하지만 걸어가긴 다소 멀다. 동두천터미널에 갈 일이 있다면 지행역이나 조금 더 걸어 현진아파트정류장에서 버스로 갈아타는게 좋다.
이 역과 바로 다음 덕정역 간 거리는 5.6km로 매우 긴 편이기 때문에 전동차가 약 100km/h에 가까운 속도를 내는 구간이기도 하다. 지행역과 덕정역 중간에 마땅한 주거지역이 없어서 역을 놓을만한 이유가 없기 때문에 역 간 거리가 길어진 것이다.[1]
임진강역, 춘천역 등과 위도가 비슷하다.
3.1. 위수지역 [편집]
4. 일평균 이용객 [편집]
지행역을 이용하는 광역철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 |
6,667명 | 9,202명 | 11,644명 | 12,491명 | 13,427명 | 14,016명 | 14,540명 | 14,494명 | 14,414명 | 14,549명 |
2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | |||||
14,817명 | 14,927명 | 14,779명 | 14,960명 | 10,557명 | |||||
- 2006년 자료는 개통일인 12월 15일부터 12월 31일까지 17일간의 집계를 반영한 것이다.
- 이 구간에서 이용객이 많은 편임에도 2018년 초까지 급행열차가 정차하지 않아 지역 주민들의 불만이 하늘을 찔렀던 역이다. 결국 급행열차가 정차하면서 이 문제는 어느 정도 해소되었지만, 여전히 20분에 다다르는 기나긴 배차 간격이 해결되지는 못하고 있다.
- 동두천행이나 소요산행 기준 전동차 내 승객들이 보통 이 역에서 대부분 하차하기 때문에 매우 한산해진다. 그도 그럴 것이 동두천시 번화가와 주거지역이 이 역 인근에 모조리 밀집되어 있기 때문이다. 나머지 사람들은 동두천중앙역에서 거의 다 하차하고 동두천역과 소요산역까지 가는 승객은 거의 없다.
5. 승강장 [편집]
1·2 | ||
3·4 |
2017년 11월 이후로 2, 3번선의 스크린도어가 가동중인 것을 확인하였다.
6. 연계 교통 [편집]
지행역을 둘러싸는 도로 곳곳에 정류소가 흩어져 있으며, 상시로 운행하는 노선도 배차간격이 약 1시간이라 연계 교통은 좋지 못한 편이다.
6.1. 평화로 정류소 [편집]
4번 출구의 광장을 지나 평화로(3번 국도)에 위치한 정류소이다.
39번(도봉산역-연천공영버스터미널)이 일 20회, 신탄리역과 도봉산역광역환승센터를 잇는 직행좌석버스 연천 버스 G2001이 평일 23회, 주말 21회 정차한다. 그 외는 운행횟수가 얼마 되지 않는다.
39번(도봉산역-연천공영버스터미널)이 일 20회, 신탄리역과 도봉산역광역환승센터를 잇는 직행좌석버스 연천 버스 G2001이 평일 23회, 주말 21회 정차한다. 그 외는 운행횟수가 얼마 되지 않는다.
6.2. 지행로 정류소 [편집]
3번 출구(중앙로 방면), 4번 출구(평화로 방면)에 위치한 정류소이다. 3-2번(신산리-동두천)이 상시로 운행하고, 그 외는 일 운행횟수가 얼마 되지 않는다. 3번 출구 근처에 신한대학교 제2캠퍼스(동두천 캠퍼스)로 가는 스쿨버스가 선다.
6.3. 동두천로(1번 출구) 정류소 [편집]
1번 출구쪽 동두천로에 위치한 정류소이다. 50번(롯데마트-대진대)이 그나마 자주 운행되며, 나머지 노선의 일 운행횟수가 얼마 되지 않는다.
6.4. 동두천로(2번 출구) 정류소 [편집]
[1] 양주시에서는 덕정역과 지행역 사이에 가끔 봉양역 신설 이야기를 꺼내곤 한다.
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