검단오류역
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黔丹梧柳(黔丹産業團地)驛 | Geomdan Oryu(Geomdan Industrial Complex) Station |
검단오류(검단산업단지)역 | ||
시종착 | ||
다국어 표기 | ||
Geomdan Oryu (Geomdan Industrial Complex) | ||
黔丹梧柳 (黔丹産業團地) | ||
黔丹梧柳(黔丹产业园区) | ||
黔丹梧柳(黔丹産業団地) | ||
주소 | ||
운영 기관 | ||
개업일 | ||
2016년 7월 30일 | ||
역사 구조 | ||
지상 3층 | ||
승강장 구조 | ||
1. 개요 [편집]
2. 역 정보 [편집]
인천 도시철도 2호선 검단오류역 조감도 |
검단오류역사 |
고가역으로 3층 구조로 되어있다. 지상인 1층에서 대합실인 2층을 지나 3층에 승강장이 마련되어 있다.
당연히 예상했겠지만 이 오류가 아니다. 오류동에 있어서 가칭 역명이 오류역이었지만, 경인선 오류동역과 이름이 비슷하다는 이유로 '검단'이 앞에 추가된 것으로 보인다.[2] (큰 상관은 없지만 전라선에 폐역된 오류역도 있다.) 2014년 5월 실시된 역명 투표 후보로 '오류'와 '검단산업단지'가 올라왔고, 2015년 9월 21일 인천광역시 도시철도건설본부가 '검단오류(검단산업단지)역'으로 확정하였다. 하지만 부역명과 다르게 검단산업단지와는 상당히 거리가 있기 때문에 버스로 환승할 필요가 있다. 현재는 인천 버스 1 및 인천 버스 66 등으로 환승이 가능하다.
장기적으로는 이 역에서부터 강화도까지 연장 계획이 있다. 하지만 강화까지 연장하는데 드는 비용과 예상 수요 문제로 단기간 내에는 기대하기 힘들 것으로 보인다. 또한 반드시 김포시를 가로질러야 하기 때문에 비용 부담 등의 협의가 어려운 것도 문제점으로 꼽힌다. 또한 서울 지하철 7호선이 장기적으로는 수도권 매립지 1단계 부지가 테마파크로 추진될 때에 맞춰 매립지를 거쳐 검단산업단지 방면으로 연장할 계획이 있는데 이렇게 되면 검단오류역이 환승역이 될 가능성도 있다. 다만 역 위치가 확정되지는 않았기 때문에 환승역으로 표기하지 않는다.
2호선 전동차 선두부 LED 행선지 안내에선 '오류'로만 표기한다.
당연히 예상했겠지만 이 오류가 아니다. 오류동에 있어서 가칭 역명이 오류역이었지만, 경인선 오류동역과 이름이 비슷하다는 이유로 '검단'이 앞에 추가된 것으로 보인다.[2] (큰 상관은 없지만 전라선에 폐역된 오류역도 있다.) 2014년 5월 실시된 역명 투표 후보로 '오류'와 '검단산업단지'가 올라왔고, 2015년 9월 21일 인천광역시 도시철도건설본부가 '검단오류(검단산업단지)역'으로 확정하였다. 하지만 부역명과 다르게 검단산업단지와는 상당히 거리가 있기 때문에 버스로 환승할 필요가 있다. 현재는 인천 버스 1 및 인천 버스 66 등으로 환승이 가능하다.
장기적으로는 이 역에서부터 강화도까지 연장 계획이 있다. 하지만 강화까지 연장하는데 드는 비용과 예상 수요 문제로 단기간 내에는 기대하기 힘들 것으로 보인다. 또한 반드시 김포시를 가로질러야 하기 때문에 비용 부담 등의 협의가 어려운 것도 문제점으로 꼽힌다. 또한 서울 지하철 7호선이 장기적으로는 수도권 매립지 1단계 부지가 테마파크로 추진될 때에 맞춰 매립지를 거쳐 검단산업단지 방면으로 연장할 계획이 있는데 이렇게 되면 검단오류역이 환승역이 될 가능성도 있다. 다만 역 위치가 확정되지는 않았기 때문에 환승역으로 표기하지 않는다.
2호선 전동차 선두부 LED 행선지 안내에선 '오류'로만 표기한다.
3. 역 주변 정보 [편집]
4. 일평균 이용객 [편집]
다음은 검단오류역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | |||||
2,134명 | 2,487명 | 3,022명 | 3,514명 | 3,336명 | |||||
- 인천 2호선의 2016년 자료는 개통일인 7월 30일부터 12월 31일까지 155일간의 집계를 반영한 것이다.
- 출처: 인천교통공사 자료실
아직 역세권이 제대로 개발되지 않아서인지, 하루 평균 이용객은 3,514명(2019년 기준)으로 인천 2호선에서 세 번째로 적을뿐 아니라 인천교통공사 소속 56개 역들 중에서 세 번째로 수요가 적다. 오류지구 개발이 진행된다 할지라도 대부분의 구역이 단독주택/빌라단지로 지정되어 있어 큰 폭의 이용객 증가는 기대하기 어렵고, 아직 계획 단계인 왕길지구의 개발에 따라 이용객 추이가 본격적으로 조정될 것으로 보인다.
5. 승강장 [편집]
인천 도시철도 2호선 승강장 |
검단오류역사 |
역 안내도 |
6. 오류주박기지 [편집]
파일:CqvxKM0.jpg
검단오류역에서 서쪽으로 약 690m 떨어진 위치에 있다. 전동차의 일부가 비영업시간에 잠시 주박하고 차량을 검사 및 관리하며, 운행하는 기지로서 역할을 수행하고 있다.
검단오류역에서 서쪽으로 약 690m 떨어진 위치에 있다. 전동차의 일부가 비영업시간에 잠시 주박하고 차량을 검사 및 관리하며, 운행하는 기지로서 역할을 수행하고 있다.
7. 연계 교통 [편집]
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