세화로

덕영대로에서 수원역 구간을 우회하기 위해 만들어진 도로로, 도로명 주소 기준상 연장은 약 2.56 km이며, 덕영대로의 화서지하차도에서 시작하여 덕영대로의 세류지하차도에서 끝나는 바이패스 형태의 도로이다.

이름은 세류동의 세와 화서동의 화에서 딴 것이다.

도로 내의 절반 정도가 지하차도다.

롯데몰 앞 ~ 벌말 교차로가 주요 정체구간이기는 하나, 도로가 아주 길지는 않기 때문에 그냥 전체라고 여겨도 상관없다. 이 구간중 벌터교차로가 가장 정체가 심한데, 안그래도 AK에서 나오는 차량이 많았던 곳에 롯데몰까지 생기고, 환승센터에서 나오는 버스들까지 얽히고 얽히면서 개판이 났다(...) 그렇다고 수원역 앞 교통체중이 나아진 것은 아니다. 환승센터 설립의 명목이 수원역 앞 교통정체 해소임을 생각하면 어처구니 없는 부분이라 할 수 있겠다. 따라서 2020년 현재는 교통경찰이 서있는 게 대수롭게 여겨지지 않는다.

하지만 세류지하차도가 끝나면(영통방향) 덕영대로와 직결되는데, 딱 그곳에서 거의 정체가 해소되는 신묘한 현상이 발생한다.

수원역환승센터(서측)이 완공되기 전까지는 지나다니는 버스가 매우 적었지만, 완공 후에는 그냥 지나만 가는 버스들이 많아졌다. (벌터교차로~벌말교차로) 도로 내 정류장은 다음과 같다.

크게보면 2가지로 나뉜다.
1.롯데몰
2.수원역 우회기능

화서지하차도에서는 롯데몰 방향 아니면 절대로 1차로 가지 말자.롯데몰 가는 차량들이 많다.

벌터교차로에 도착했고,우회전(호매실 방면)을 하고싶으면 샛길이 있으니 미리 빠지면 때에 따라 좋다.(벌터교차로 마지막 차선이 직진/우회전 겸용이므로 직진하는 차에 막힐 수도 있음.)
벌터교차로~벌말교차로 부분은 벌터교차로보다는 통과가 쉬운 편이다.언제나 쉬운 편.

벌말교차로를 통과했으면 이제 덕영대로 직결이다. 지하차도 진입 전에 미리 1,2/3 차로를 정해놓자.(고가차도/터미널)

세류지하차도의 1차로는 벌말교차로 좌회전이니 유의하자.서둔지하차도로 진입한 경우는 종점으로 이어진다.

수인로 접속할때 1,2,3/4/5로 차선이 구분된다. (서수원방향 좌회전/화서지하차도방향 직진/수원역방향 우회전)

직진했으면 이제 화서지하차도로 진입하자.

화서지하차도에 차가 많아도 상관은 없다. 덕영대로의 차로수가 넓어서 차는 많지만 원활하게 통과한다.