북천안IC
최근 수정 시각: (5년 전)
1. 개요 [편집]
2. 구조 [편집]
2.1. 서울 방향(상행선) [편집]
2.2. 부산 방향(하행선) [편집]
3. 역사 [편집]
과거 비상활주로가 경부고속도로 상에 있었을 때는 여기도 비상활주로로 쓰이던 곳이었다.[1] 성환 지역에 공군방공유도탄사령부를 비롯한 군부대가 위치해 있다. 비상활주로에서 해제된 시점은 2006년이다.
아산시나 천안시 북부에서 고속도로를 이용하려면 무조건 천안 나들목을 이용해야 하였는데 교통대란이 발생했고, 이 때문에 천안 북부 지역에서는 접근성 및 과밀화로 불만이 많았다. 특히 인근 남서울대학교 입장에서는 매우 환장할 노릇. 이게 없으면 천안 아래로 내려갈 때 천안시까지 가야 하니까 그렇다.
원래 북천안 나들목은 아산신도시와의 연계를 위해서 만들어졌다. 따라서 건설비용은 전액 LH에서 부담하기로 하였다. 즉, 아산신도시 건설 분담금으로 건설된 것이다.# 그러나 아산신도시가 미국발 서브프라임 모기지론 등의 영향으로 축소되는 과정에서 공사 중단의 위기를 맞는다.# 이후 공사가 재개되었으나 최종적으로 아산신도시와의 연계도로가 끊어지게 되었다.#
결국 천안시와 LH,도로공사가 합의하여 공사 개시 후 2012년 9월 25일 경부고속도로 성환 활주로 자리에 북천안 나들목을 개통하였다.# 그러나 아산신도시, 아산시와의 연계가 미약하여 원래의 목적을 달성하지는 못하고 있다. 북천안 나들목 표지판에는 34번 국도와 연결되어 아산으로 갈 수 있다고 쓰여져 있지만, 천안 나들목을 통해 이동하는 것보다 훨씬 멀다. 다만 천안 북부권에서의 진출입은 용이한 편이다.
아산시나 천안시 북부에서 고속도로를 이용하려면 무조건 천안 나들목을 이용해야 하였는데 교통대란이 발생했고, 이 때문에 천안 북부 지역에서는 접근성 및 과밀화로 불만이 많았다. 특히 인근 남서울대학교 입장에서는 매우 환장할 노릇. 이게 없으면 천안 아래로 내려갈 때 천안시까지 가야 하니까 그렇다.
원래 북천안 나들목은 아산신도시와의 연계를 위해서 만들어졌다. 따라서 건설비용은 전액 LH에서 부담하기로 하였다. 즉, 아산신도시 건설 분담금으로 건설된 것이다.# 그러나 아산신도시가 미국발 서브프라임 모기지론 등의 영향으로 축소되는 과정에서 공사 중단의 위기를 맞는다.# 이후 공사가 재개되었으나 최종적으로 아산신도시와의 연계도로가 끊어지게 되었다.#
결국 천안시와 LH,
4. 기타 [편집]
라이선스를 별도로 명시하지 않은 문서는 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다.
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.
문서의 기여자는 역사 탭에서 확인할 수 있습니다.
접두어의 N: - 나무위키 사용자, R: - 리그베다 위키의 사용자를 뜻합니다.
자세한 사항은 나무위키에서 동일한 문서의 역사를 참고하시기 바랍니다.