만포선

순천역과 만포청년역(만포역)을 잇는 노선. 순천역에서는 평라선를 거쳐 평양역으로 이어지고, 개천역에서는 개천선을 거쳐 평의선과 연결되며, 구장청년역에서는 평덕선과 팔원선에 연결되고, 강계역에서는 랑림군으로 가는 강계선, 만포청년역에서는 중국으로, 또 한가닥은 혜산만포청년선(북부철길)로 이어진다.

이 노선의 제일 중요한 부분이라면 강계시 일대. 실제로 개마고원 한복판에 덩그러니 놓여 있는 산업도시인 데다, 한국전쟁 당시 김일성이 여기로 도망온 전력도 있고 해서 전후 북한에서 많이 밀어준 동네에 속한다.

그리고 만포시도 무시 못하는 지역인데, 압록강을 사이에 두고 중국과 연결이 되어 있다는 점 하나만으로도 꽤나 중요하다. 화물 유동량도 평의선을 통하는 양 만큼이나 많은 듯. 하지만 문제는 이 노선의 병맛이 넘치고 넘쳐흐르는 철길 상태...

통일이 된다면 환경이 비슷한 전라선처럼 250km/h급으로 고속화될 것으로 보인다. 것보다 일단 복선화부터

제8기동사단 사단가 1절에 등장한다. 2012년 3월 30일 전 역에 대한 문서가 작성되었다.

최근 북측에서 제작한 다큐멘터리에서 산이 많은 개마고원 특성상 낙석을 감시하는 초소가 있는데 그 초소 시설이 개량 된듯하다.

두음법칙을 인정하지 않는 문화어 규정에 따라 적었다.