덕산역
최근 수정 시각: (5년 전)
덕산역 | ||
다국어 표기 | ||
Deoksan | ||
德山 | ||
トクサン | ||
주소 | ||
관리역 등급 | ||
운영 기관 | ||
개업일 | ||
마산선 | 1922년 10월 16일 ~1931년 3월 31일[1] | |
경전남부선 | 1931년 4월 1일 ~1968년 2월 6일[2] | |
1922년 10월 16일 ~2010년 12월 14일[3] | ||
2010년 12월 15일 | ||
열차거리표 | ||
덕산선 덕 산 | ||
德山驛 / Deoksan Station
덕산역사 |
1. 개요 [편집]
2. 역사 [편집]
역이 세워질 당시에는 진짜로 덕산리에 소재했으나 역이 세워진 지 얼마 되지 않아 현 위치인 용잠리로 이전했다. 그럼에도 불구하고 역 이름은 바뀌지 않고 현재까지 이어져오고 있다.
원래는 경전선 본선 상의 역이었으나 복선전철화로 진례역과 창원중앙역 쪽으로 가도록 이설되었고 이 역과 창원역 간은 군화물 취급으로 인해 덕산선이라는 이름으로 분리한 것. 용강마을 인근에 분기점이 있으며 해당 지점에 용강신호소를 신설하였다.
경전선 본선 당시 창원역이나 진영역에 비해선 여객취급의 비중은 적었다. 특히 2007년 6월부터는 일 2회만 서는 간이역이 되었다.
2014년 1월 24일자로 보통역에서 무배치간이역으로 격하되었다. 또한 1명 근무지정역(일근제)에서 해제되었다. 2014년을 기준으로 뱀눈이 전동차(...)가 이 역에서 잠들어(?) 있는 모습을 지나가면서 볼 수 있었다.
2017년까지 덕산역을 폐쇄하고 신시가지를 개발하기로 하였다. 군용 인입선을 군부대 안으로 직접 부설하고, 덕산역은 폐쇄되는 듯하다. 아마 옛 대구선처럼 처리할 것으로 보인다.
실제로 인입선의 분기 위치를 동읍로에 있던 철도 건널목 옆으로 옮기고 덕산역과 건널목을 폐쇄하는 형태로 처리하였다.
사실상 반쯤 폐역상태가 된 역사는 현재 마스터텍이라는 전기공사기업의 영업장소로 쓰이고 있다.
원래는 경전선 본선 상의 역이었으나 복선전철화로 진례역과 창원중앙역 쪽으로 가도록 이설되었고 이 역과 창원역 간은 군화물 취급으로 인해 덕산선이라는 이름으로 분리한 것. 용강마을 인근에 분기점이 있으며 해당 지점에 용강신호소를 신설하였다.
경전선 본선 당시 창원역이나 진영역에 비해선 여객취급의 비중은 적었다. 특히 2007년 6월부터는 일 2회만 서는 간이역이 되었다.
2014년 1월 24일자로 보통역에서 무배치간이역으로 격하되었다. 또한 1명 근무지정역(일근제)에서 해제되었다. 2014년을 기준으로 뱀눈이 전동차(...)가 이 역에서 잠들어(?) 있는 모습을 지나가면서 볼 수 있었다.
2017년까지 덕산역을 폐쇄하고 신시가지를 개발하기로 하였다. 군용 인입선을 군부대 안으로 직접 부설하고, 덕산역은 폐쇄되는 듯하다. 아마 옛 대구선처럼 처리할 것으로 보인다.
실제로 인입선의 분기 위치를 동읍로에 있던 철도 건널목 옆으로 옮기고 덕산역과 건널목을 폐쇄하는 형태로 처리하였다.
사실상 반쯤 폐역상태가 된 역사는 현재 마스터텍이라는 전기공사기업의 영업장소로 쓰이고 있다.
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