낙민역

부산 도시철도 4호선 404번. 부산광역시 동래구 충렬대로 지하 285 (낙민동)[1] 소재.

낙민역에 비치된 휴메트로 스탬프는 인근에 위치한 복천박물관을 새겨넣었다. 다만 복천박물관은 낙민역 바로 근처는 아니고 약 1.5km 떨어져 있는데 그나마 낙민역이 가까워서 낙민역에 새겨넣은 듯 하다.

불과 몇백미터 떨어진 동해선 동래역과는 공식적으로 환승역은 아니고 노선도에도 따로 표시되어 있으며 환승통로도 없지만 대신 간접환승은 가능하다. 그래서인지 열차가 낙민역으로 진입할 때 동해선 동래역과의 간접환승 관련 안내방송을 한다. 환승 안내는 다른 호선과 동해선 환승과 동일하나 공식 환승역이 아닌 간접환승이므로[2] 환승음은 나오지 않는다.[3] 낙민역 하차 후 역사 밖으로 나가서 낙민로를 따라 다시 동해선 광역전철 동래역으로 걸어가야 하는 귀찮은 환승 방법을 택해야 한다.[4] 환승 시 4번 출구가 가장 빠르니 4번 출구를 이용하자. 동해선 광역전철에서 4호선으로 갈아타는 것은 4호선 평시 배차가 8분으로 큰 문제가 없지만, 반대로 4호선에서 동해선으로 갈아탈 때 동해선 배차가 출퇴근 15분 평시 30분의 배차이므로 환승시 시간표가 어긋나면 꽤 오래 기다려야 할 수 있으니 주의하자.

주변에는 소규모 단독주택 등이 밀집되어있는 주거시설, 동래고등학교, 낙민초등학교, 각종 의료시설, 주유소, 그리고 그외 시설들이 있다. 역과 바로 옆에 붙어있는 동래고등학교의 역사가 꽤 오래된만큼[5] 역명 혹은 부역명이 동래고가 되어야 한다는 말이 많았다. 참고 물론 이러한 의견은 기각되고 지금의 역명으로 개업하여 지금에 이른다.

낙민역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.

하루 평균 이용객은 3,540명(2019년 기준)으로, 개통 초기에 비해 거의 승객이 증가하지 않았다. 실제 역세권의 범위가 굉장히 좁은 편이고, 동래고등학교가 아니면 주변에 이렇다할 목적지도 없다. 게다가 역 위를 지나가는 충렬대로는 부산 최초의 BRT가 설치될 만큼 예로부터 수많은 버스가 지나가는 지역이어서, 부산의 주요 도심 및 부도심과 거의 연결되지 않는 4호선의 태생적인 문제로 인하여 수송 분담률 역시 무척 낮은 편이다. 이마저도 이용객의 상당수가 무임승차를 하는 노인이어서, 실제로 통근·통학·약속·모임 등의 목적으로 이용하는 지역 주민의 비중이 상당히 낮은 편이다. 2017년에는 동해선 환승수요 덕택에 승하차량이 조금이나마 증가했다.

재밌는 상관관계가 있는데 수도권 전철에서 역명을 뒤집었는데 해당 역이 존재하는 경우가 있다(방배-배방, 산성-성산[7], 신창-창신). 부산 도시철도에서도 이런 경우가 가능해진다. (민락(2호선) - 낙민(4호선))