금사역

최근 수정 시각: (5년 전)
금사역
다국어 표기
Geumsa
錦絲
锦丝
錦糸(クムサ)
주소
관리역 및 운영사업소
반여농산물시장관리역 소속
경전철운영사업소
운영 기관
개업일
2011년 3월 30일
역사 구조
지하 3층(심도: 19.73m)
승강장 구조
錦糸驛[1](錦絲驛) / Geumsa Station

목차
1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 요금7. 연계 교통8. 기타

1. 개요 [편집]

부산 도시철도 4호선 408번, 부산광역시 금정구 반송로 지하 465 (금사동) 소재.

금사역에 비치된 휴메트로 스탬프회동동에 있는 회동수원지가 배경이다. 사실 바로 근처는 아니고 약 3km 떨어져 있지만 회동수원지에서 그나마 가까운 지하철역이 금사역이라 여기에 새겨넣은 듯 하다.

2. 역 정보 [편집]

출입구가 4개 있으며 역 내부 디자인의 분위기는 옅은 파란색이다.

3. 역 주변 정보 [편집]

주변에는 공업시설, 병원, 주거시설, 주유소 등이 있다. 한 때 부산의 산업을 이끌었던 금사공단이 바로 이 근처이다. 물론 예전만큼은 아니라도 아직 잘 돌아간다. 역에서 가까운 거리에 번영로수영강이 있다. 도시철도반송로로 지나가기 때문에 금사동 일대의 주택가와 학교까지의 거리가 제법 떨어져 있는 편이다. 멀지 않은 곳에 506번의 기점인 대우아파트가 있다.

이 역은 주로 교통오지인 해운대구 반여4동 주민들이 주로 이용하는 편이다. 왜냐하면 이 곳을 지나가는 시내버스가 앞서 말한 506번 단 하나 뿐이기 때문이다. 현재로서는 낙후된 공업지구로서의 역할에 그치고 있지만 석대동과 연계된 개발 떡밥이 나오고 있어 향후 미래가 기대되는 역들 중 하나이다.

4. 일평균 이용객 [편집]

금사역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다.
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
2020년
2,697명
2,881명
3,045명
3,208명
3,411명
3,582명
3,765명
3,655명
3,741명
3,017명
  • 2011년 자료는 개통일인 3월 30일부터 12월 31일까지 277일간의 집계를 반영한 것이다.

하루 평균 이용객은 3,741명으로 4호선 전체에서 네 번째로 이용객이 적은 역이다. 금사동에 있는 역이지만 주택가가 아닌 공단 지역에 역이 있기 때문에 승객을 제대로 끌어오지 못하고 있다.[2] 공단의 특성상 출퇴근을 대부분 자차 또는 부산시내버스를 이용하는 탓에 4호선으로 출퇴근하는 공단 근로자는 많지 않으며, 지역 주민은 옥봉산 자락의 아주 좁은 구역에 한정되어 있어 공기수송을 할 수밖에 없는 상황이다.

5. 승강장 [편집]

6. 요금 [편집]

1구간 요금으로 갈 수 있는 범위
금 사

7. 연계 교통 [편집]

8. 기타 [편집]

2014년 동남권 폭우 사태로 인하여 이 역의 역사가 완전히 물에 잠겨 한동안 열차가 통과한 적이 있다.
[1] 개통할때부터 일본식으로 바꿨다.[2] 어쩔 수 없는 것이, 주택가로 향하면 노선이 너무 굴곡져지는데다 근처에 역 출구를 낼만한 넓은 도로가 없다(그 부근 도로들은 거의 다 왕복 2차선이다).[3] 일회용 승차권 사용 불가 (간접환승 구간)[심야] 4.1 4.2 4.3 4.4 심야포함

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