강서구청역
최근 수정 시각: (5년 전)
강서구청역 | ||
다국어 표기 | ||
Gangseo-gu Office | ||
江西區廳 | ||
江西区厅 | ||
江西区庁 | ||
주소 | ||
관리역 및 운영사업소 | ||
구포관리역 소속 제3운영사업소 | ||
운영 기관 | ||
개업일 | ||
2005년 11월 28일 | ||
역사 구조 | ||
지상 5층 | ||
승강장 구조 | ||
1. 개요 [편집]
강서구청역사 |
2. 역 주변 정보 [편집]
파일:attachment/강서구청역/TT3.jpg
우측 하단을 자세히 보면 강서구청역이 보인다. 강서구청역과 강서구청사를 제외하면 휑하다(...)
낙동강 삼각주 위에 역이 있다. 그 외에도 밭과 소규모 마을이 조성된 한적한 지역에 위치해 있어 수요가 적고 퇴적 지형이라 지반이 약한 덕에 구포역부터 강서구청역을 거쳐 대저역까지는 지상구간으로 운행된다. 실제로 가보면 웅장한 강서구청사 외에는 휑하다... 그 외에도 몇몇 강서구 마을버스가 이 역을 경유한다.
2013년부터 이 역 근처에 있는 대저생태공원 내에 유채꽃 단지가 새로 조성되어 봄철 관광객들로 인하여 역 수요가 대폭 증가하였다.[2] 따라서 매년 3월 중순~4월 말에는 유채꽃 축제를 보러 많은 승객들이 역을 이용하고 있다.
역 바로 앞쪽에 인제대학교 통학버스, 통근버스 승차정류장이 있어서 이 역에서 버스들을 기다리는 많은 사람들을 볼 수 있다.
이 역에서 인제대학교 셔틀버스가 정차하여 학생들을 실어나른다. 그러나 시간표 변경으로 강서구청역 착발 셔틀이 대거 감차되어 경유 횟수가 예전만은 못하다.
대한민국 전철(도시철도) 중에 부산 도시철도 2호선 호포역과 같이 가장 높은 곳(지상 5층)에 승강장이 있다. 그도 그럴 것이 구포대교 대저나들목과 중앙고속도로를 상부로 교차하기 때문에 높이가 높아야만 하기 때문이다.[3]참고로 구글어스를 통해 측정한 이 역 일대의 해발고도는 4m에 불과하다. [4]
우측 하단을 자세히 보면 강서구청역이 보인다. 강서구청역과 강서구청사를 제외하면 휑하다(...)
낙동강 삼각주 위에 역이 있다. 그 외에도 밭과 소규모 마을이 조성된 한적한 지역에 위치해 있어 수요가 적고 퇴적 지형이라 지반이 약한 덕에 구포역부터 강서구청역을 거쳐 대저역까지는 지상구간으로 운행된다. 실제로 가보면 웅장한 강서구청사 외에는 휑하다... 그 외에도 몇몇 강서구 마을버스가 이 역을 경유한다.
2013년부터 이 역 근처에 있는 대저생태공원 내에 유채꽃 단지가 새로 조성되어 봄철 관광객들로 인하여 역 수요가 대폭 증가하였다.[2] 따라서 매년 3월 중순~4월 말에는 유채꽃 축제를 보러 많은 승객들이 역을 이용하고 있다.
역 바로 앞쪽에 인제대학교 통학버스, 통근버스 승차정류장이 있어서 이 역에서 버스들을 기다리는 많은 사람들을 볼 수 있다.
이 역에서 인제대학교 셔틀버스가 정차하여 학생들을 실어나른다. 그러나 시간표 변경으로 강서구청역 착발 셔틀이 대거 감차되어 경유 횟수가 예전만은 못하다.
대한민국 전철(도시철도) 중에 부산 도시철도 2호선 호포역과 같이 가장 높은 곳(지상 5층)에 승강장이 있다. 그도 그럴 것이 구포대교 대저나들목과 중앙고속도로를 상부로 교차하기 때문에 높이가 높아야만 하기 때문이다.[3]참고로 구글어스를 통해 측정한 이 역 일대의 해발고도는 4m에 불과하다. [4]
3. 일평균 이용객 [편집]
강서구청역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다.
2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 |
3,261명 | 5,273명 | 5,817명 | 5,833명 | 5,998명 | 6,231명 | 6,511명 | 5,649명 | 5,452명 | 5,393명 |
2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | ||||
5,575명 | 5,600명 | 5,565명 | 5,254명 | 5,084명 | 3,902명 | ||||
- 2005년 자료는 개통일인 11월 28일부터 12월 31일까지 34일간의 집계를 반영한 것이다.
대저차량사업소를 출발한 3호선 열차가 처음으로 역세권과 마주치는 곳이다. 다만 이곳도 김해국제공항 및 각종 이권 문제로 인하여 아직까지 개발이 진행되지 않아 역 인근은 전형적인 시골의 모습을 간직 할 뿐 만 아니라 재건축을 하지도 못해 매우 낙후되어 있다. 이러한 문제로 인하여 하루 평균 이용객은 5,000여명 남짓에 불과하지만 2011년에 최고를 찍고 김해경전철 개통이후로 대저역은 점점 늘어가지만 이 역은 점점 줄어들고 있다. 대저도 북부에 대규모의 개발 계획이 잡혀있기는 하나 여러 문제로 개발이 무기한 표류되고 있는 관계로 언제쯤 강서구청역이 활기를 띠게 될지는 아무도 모른다.
4. 승강장 [편집]
부산 도시철도 3호선 승강장 |
역 안내도 |
5. 요금 [편집]
6. 연계 교통 [편집]
- 강서구청역(정류장 번호: 12-031)
- 강서구청역(정류장 번호: 12-299)
- 부산 버스 1009 - 금곡동행
- 강서구청역(정류장 번호: 12-032)
- 부산 버스 123 - 김해(구산동)행
- 부산 버스 124 - 김해(구산동)행
- 부산 버스 125 - 김해(불암동)행
- 부산 버스 127 - 김해(내외동)행
- 부산 버스 128-1 - 김해(구산동)행
- 부산 버스 심야1004 - 김해(구산동)행
- 김해 버스 8 - 삼계차고지행
- 김해 버스 8-1 - 삼계차고지행
- 강서구청역(정류장 번호: 12-298)
- 부산 버스 1009 - 가덕도선창행
- 부산광역시 마을버스
7. 기타사항 [편집]
이 역에 부산교통공사 제3운영사업소가 위치하고 있으며, 2021년 4월 출범을 앞둔 부산교통공사 자회사 본사가 역사 내에 세워질 예정이다.
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