항구도시

항구가 있어서 배가 드나드는 도시. 당연히 해안에만 위치해 있는 것은 아니다. 큰 강이나 호수에 위치한 항구도시도 있기 때문. 조선소도 항구도시에 위치한다.

수출에 매우 용이하기에 무역과 수산업에 있어서는 당연히 떼려야 뗄 수 없는 관계이다. 이 때문에 내륙 도시 또는 바다나 강을 끼고 있지만 인구과밀화가 심각하여 항구가 크게 성장하지 못한 도시들은 대부분의 경우 해당 도시의 근처에 있는 수운(水運)이 가능한 큰 강의 옆이나 바닷가에 그 도시의 물류를 위한 부둣가를 건설했다. 시간이 흐르며 그 부두 주변에 상권이 형성되고 주택이 들어서며 이들은 항구도시로 발전했다. 이를 외항(外港)이라 한다. 이런 외항들은 많은 경우에는 자체적인 도시라기보다는 모체가 된 대도시의 부속도시 취급을 받는 경우가 많았고, 그렇기 때문에 다른 대도시에 의존하지 않고 자체적으로 발달한 항구도시가 아니라면 도시 순위 인식에서 밀리는 부분도 있다. 일본의 인구 2위의 도시 요코하마가 도쿄의 부속도시 취급을 받으며 오사카, 나고야 아래의 도시로 여겨진다던가, 한국의 인구 3위 도시 인천광역시가 서울의 외항 취급을 받으며 대구광역시에 밀리는 도시로 여겨진다던가 하는 경우도 있다. 물론 부산광역시같이 자체적으로 성장한 항구도시는 이런 취급을 받지 않는다.

※ 수도일 경우 ★ 표시를 한다.
※ 강에 있는 하항 도시는 ☆ 표시를 한다.
※ 호수에 있는 호수항도시는 ○ 표시를 한다.

자세한 것은 항구 문서를 참조.
※ 국가관리항, 지방관리항, 연안항이 소재한 도시