쿳찬역

최근 수정 시각: (5년 전)
(くっ)()(ゃん)
Kutchan Station

파일:Hokkaido_Shinkansen_logo.png
홋카이도 신칸센
(미개통)
주소
홋카이도 아부타군 쿳찬초 키타3조 니시4초메 3
北海道虻田郡倶知安町北3条西4丁目3
역 운영기관
개업일
1904년 10월 15일
노선거리표
홋카이도 신칸센
(미개통)
쿳 찬
이부리선
(폐선)
쿳 찬
종점

목차
1. 개요2. 괴상한 역명3. 역 및 승강장 구조4. 쾌속열차

1. 개요 [편집]

일본 홋카이도 아부타군 쿳찬초에 위치한 JR 홋카이도 하코다테 본선의 역으로, 사원배치역이자 관리역이다. 오샤만베~오타루 구간, 속칭 산선에 속한다. 누가 山선 아니랄까봐 오타루에서 전철을 타면 분명 지상선인데도 주위가 깜깜해지는 경험을 몇 번이나 맛볼 수 있다. 창가를 내다보면 점점 위에서 아래로 내려다보는 듯한 광경이 펼쳐진다.

홋카이도 신칸센이 이 역을 지나갈 예정이다. 2016년 기준으로 역 공사 빨리 진행하라는 현수막이 붙어있다.

오타루에서 하코다테 방향으로 열차를 타면 거의 2/3이 이 역까지만 간다. 따라서 이 역에서 히라후 방향으로 나가려면 걍 한낮에 움직이던가 버스밖에 답이 없는 상황이 나온다. 역 앞에 버스터미널과 사무실이 있으니 문의해보자. 그래봤자 버스 막차도 오후 5시 언저리지만 스키시즌이 아닐 때 힐튼호텔 니세코 지점에서 운영하는 무료 셔틀버스도 두 시간에 한 번씩 쿳찬역을 통과해서 힐튼호텔로 가는데, 이건 막차가 2015년 시간표 기준으로 오후 9시 10분이다.

역 안에는 작으나마 코인로커가 300엔짜리 네 개 400엔짜리 두 개 500엔짜리가 두 개 있으니 필요하면 써먹자.

역을 나와 오른쪽으로 고개를 돌리면 보이는 거대한 요테이산이 동네 랜드마크이며, 역 주변에는 비지니스 호텔과 밤 9시까지 하는 대형마트, 쿳찬이 낳은 모 밴드가 공연하다 바닥이 꺼진# 종합체육관이 있다.

쿳찬초의 마스코트 캐릭터 쟈가타군(じゃが太くん)이 역 주변 곳곳을 장식하고 있으므로 찾아보는 재미가 있을지도 모르겠다.

2. 괴상한 역명 [편집]

쿳찬은 아이누어로 "사냥꾼의 오두막이 있는 저습지"라는 뜻의 "쿠챠 운 나이"를 일본어로 음차한 것이라는 설과 "대롱(같은 곳)을 (물이) 흘러가는 곳"이라는 뜻의 "쿳 샨 이"가 변화한 "쿠샤니"에서 따왔다는 설이 있다.[1] 이 지명에 倶知安이라는 한자를 붙인 사람은 당시 홋카이도 도청 참사관(参事官)이었던 시라니 타케시(白仁武)이다.

倶·知·安이라는 한자의 원음(原音)을 살리면 쿠·치·안(く·ち·あん)이 되는데, 치·안이 연음(連音)되어 '찬(챤)'이 되고 쿠와 치 사이에 촉음(っ)을 넣으면 '쿳찬'이라는 발음이 일본어로 표기되기는 한다.

그래서 일본 사람들도 한자만 보고 이걸 '쿠치야스'라고 잘못 읽는 경우가 많다.

3. 역 및 승강장 구조 [편집]

섬식 승강장의 지상역이다. 2면 3선식이지만 과거 이 역을 지나던 이부리선(胆振線)이 폐지됨에 따라 이부리선이 다니던 1번 승강장도 폐쇄되고 화단이 되었다. 현재는 2번과 3번 승강장만 쓰인다. 홋카이도 신칸센 승강장은 3번 승강장 바깥쪽에 건설될 예정이다.
1
2
3
1
미사용 승강장
2
하행
상행
3
하행

이 역에 종착하는 열차가 하루 4회 가량 있는데 대개 오샤만베 혹은 란코시역에서 시발한 열차이다. 얼마 가지 않았는데 벌써 종착한다고 해서 겁낼 필요는 없고, 쿳찬역에 종착하면 바로 옆 승강장에 이 역을 출발해서 오타루까지 가는 열차가 10분 가량 기다려 줬다가 출발한다. 오타루역에서도 같은 방법으로 삿포로신치토세공항까지 가는 열차를 갈아탈 수 있다. 다만 일부 열차는 환승 시각이 5분 이내인데다 맞은편 홈에 있는 열차에 낚여 환승을 하지 못하는 사례도 있으니 주의해야 한다.

4. 쾌속열차 [편집]

니세코라이너의 상행 종착역이며(하행은 란코시 출발), 이후 오타루까지 각역정차한다. 한때는 특급 홋카이, 급행 니세코, 급행 라이덴도 정차했다.
[1] 전자는 일본어 위키피디아에, 후자는 쿳찬정 홈페이지에 따른 것이다.

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