하코다테역
최근 수정 시각: (5년 전)
函館駅
Hakodate Station
Hakodate Station
시종착 | |||||
시종착 | |||||
주소 | |||||
역 운영기관 | |||||
개업일 | |||||
1902년 12월 10일 | |||||
노선거리표 | |||||
기점 | 하코다테 본선 하코다테 | ||||
(1988 폐지) | |||||
1. 개요 [편집]
일본 홋카이도 하코다테시에 있는 JR 홋카이도, 도난 이사리비 철도의 철도역이다. 하코다테 본선의 시발역이며, 도난 이사리비 철도의 직통열차가 들어오며 운행계통상의 종점이다.[1] 역 관리는 JR 홋카이도가 한다. 역 앞에 하코다테 시영 전차의 하코다테에키마에역(하코다테역앞역)이 위치한다. 그리고 공식적인 환승역으로 되어있기도 하다. 하코다테시의 최대역으로 군림하고 있다.
역의 위치를 보면 반도 가운데 돌출한 곳에 역이 있다. 이는 페리로 아오모리와의 연결을 쉽게 하기 위함[2]이었으나 세이칸 터널이 개통됨에 따라, 바다로 이어진 철길은 없어져서 주차장으로 쓰이고 있고[3], 부두에는 과거 연락선이 전시되어 있다.
그리고, 바다로 나가 있는 위치 상의 이유로 홋카이도 신칸센은 이 역에 서지 않고, '신하코다테호쿠토역'에 서게 된다. 하지만, '신하코다테호쿠토'역은 하코다테시가 아닌 호쿠토시에 있다. 마치 한국의 천안아산역과 비슷하게 두 지역명을 짬뽕한 것도 비슷하다.
역에는 JR 홋카이도의 하코다테 지사가 위치해 있다. 또 주변에는 호텔 등 숙박 시설이 많으며, '하코다테 아침시장'도 인근에 위치한다.
JR 홋카이도의 역 중 유일무이한 발차멜로디가 있는 역이다.
역의 위치를 보면 반도 가운데 돌출한 곳에 역이 있다. 이는 페리로 아오모리와의 연결을 쉽게 하기 위함[2]이었으나 세이칸 터널이 개통됨에 따라, 바다로 이어진 철길은 없어져서 주차장으로 쓰이고 있고[3], 부두에는 과거 연락선이 전시되어 있다.
그리고, 바다로 나가 있는 위치 상의 이유로 홋카이도 신칸센은 이 역에 서지 않고, '신하코다테호쿠토역'에 서게 된다. 하지만, '신하코다테호쿠토'역은 하코다테시가 아닌 호쿠토시에 있다. 마치 한국의 천안아산역과 비슷하게 두 지역명을 짬뽕한 것도 비슷하다.
역에는 JR 홋카이도의 하코다테 지사가 위치해 있다. 또 주변에는 호텔 등 숙박 시설이 많으며, '하코다테 아침시장'도 인근에 위치한다.
JR 홋카이도의 역 중 유일무이한 발차멜로디가 있는 역이다.
2. 역 및 승강장 구조 [편집]
4면 8선 두단식 승강장이며 1~4번 승강장에서는 보통 열차가 서고 5~8번 승강장에서는 특급 열차가 선다.
종착역 | |||||||||||||||
ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ | ㅣ | 5 | 6 | ㅣ | ㅣ | 7 | 8 | ㅣ |
고료카쿠 ↓ | |||||||||||||||
1·2·3·4 | ● 하코다테 본선 | 보통·쾌속 | |
5·6·7·8 | |||
3. 특급 및 쾌속열차 [편집]
● 하코다테 본선 | ||
시종착 | ||
시종착 | ||
4. 일평균 승차량 [편집]
2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 |
3,450명 | 3,240명 | 3,110명 | 3,070명 | 3,158명 | 3,077명 | 3,004명 | 3,115명 | 3,370명 | 3,095명 |
2018년 | |||||||||
2,989명 | |||||||||
5. 관련 문서 [편집]
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