콩쥐팥쥐로
최근 수정 시각: (5년 전)
콩쥐팥쥐로 Kongjwipatjwi-ro | |||
노선 번호 | |||
기점 | |||
종점 | |||
연장 | |||
20.2km | |||
관리 | |||
왕복 차로 수 | |||
4차로 | 검산사거리 - 이서교차로 | ||
6차로 | 이서교차로 - 효자공원 앞 | ||
주요 경유지 | |||
1. 개요 [편집]
2. 상세 [편집]
2.1. 특징 [편집]
김제와 전주를 잇는 가장 빠른 도로이자, 전라북도청이 있는 서부신시가지와 전북혁신도시를 연결하는 간선도로이다.
과거 혁신도시가 지어지기 전에도 김제와 전주를 연결하는 도로로 많은 차량이 이용하였고, 90년대에 일찌감치 4차선으로 확장되었다. 그러나 도로시설은 점점 노후화되어가는데 김제와 전주를 오고가는 차량은 지속적으로 늘어 2000년대 중후반에도 사고다발·상습정체 구역으로 악명높았다.
그러다 전북혁신도시의 부지 내에 콩쥐팥쥐로가 포함되며 도로 주변으로 많은 개발이 이뤄졌고, 농촌진흥청, 한국농수산대학, 국립축산과학원 등 많은 공공기관들이 콩쥐팥쥐로 상에 건립되어 통행량이 대폭 증가하였다. 그러나 김제~혁신도시 구간 편도 2차선, 혁신도시~전주 구간 편도 3차선[1]으로 좁은데다가 도로 상태는 노후화되어 있고, 심지어 연결되는 도로인 효자로는 편도 1차선이라 병목현상까지 발생하여 자연스레 출퇴근 시간이면 극심한 정체를 경험할 수 있었다.
현재는 일부 구간이 개량되고 효자로가 편도 3차선으로 확장되어 정체는 나아졌지만, 아직 개량되지 않은 구간이 있고 제한속도가 70km/h인 등 주행하기에 좋은 환경은 아니다. 인근 지자체에서는 콩쥐팥쥐로를 21번 국도로 승격시키고 전 구간 왕복 6차선으로 확장하는 방안을 건의했다. 기사
도로 이름은 한국의 전래동화인 콩쥐팥쥐에서 따왔다. 근처에 콩쥐팥쥐 설화의 배경 마을로 알려진 완주군 이서면 앵곡마을이 위치하고 있다.[2]
과거 혁신도시가 지어지기 전에도 김제와 전주를 연결하는 도로로 많은 차량이 이용하였고, 90년대에 일찌감치 4차선으로 확장되었다. 그러나 도로시설은 점점 노후화되어가는데 김제와 전주를 오고가는 차량은 지속적으로 늘어 2000년대 중후반에도 사고다발·상습정체 구역으로 악명높았다.
그러다 전북혁신도시의 부지 내에 콩쥐팥쥐로가 포함되며 도로 주변으로 많은 개발이 이뤄졌고, 농촌진흥청, 한국농수산대학, 국립축산과학원 등 많은 공공기관들이 콩쥐팥쥐로 상에 건립되어 통행량이 대폭 증가하였다. 그러나 김제~혁신도시 구간 편도 2차선, 혁신도시~전주 구간 편도 3차선[1]으로 좁은데다가 도로 상태는 노후화되어 있고, 심지어 연결되는 도로인 효자로는 편도 1차선이라 병목현상까지 발생하여 자연스레 출퇴근 시간이면 극심한 정체를 경험할 수 있었다.
현재는 일부 구간이 개량되고 효자로가 편도 3차선으로 확장되어 정체는 나아졌지만, 아직 개량되지 않은 구간이 있고 제한속도가 70km/h인 등 주행하기에 좋은 환경은 아니다. 인근 지자체에서는 콩쥐팥쥐로를 21번 국도로 승격시키고 전 구간 왕복 6차선으로 확장하는 방안을 건의했다. 기사
도로 이름은 한국의 전래동화인 콩쥐팥쥐에서 따왔다. 근처에 콩쥐팥쥐 설화의 배경 마을로 알려진 완주군 이서면 앵곡마을이 위치하고 있다.[2]
2.2. 주요 구간 [편집]
2.3. 대체도로 [편집]
2.4. 대중교통 [편집]
2.4.1. 철도 [편집]
전북권 광역전철이 이 도로를 따라 트램 형태로 건설될 가능성이 있다.
2.4.2. 시내버스 [편집]
2.5. 주요 시설 [편집]
3. 기타 [편집]
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