체리기차

중국의 자동차 제조사로 상해기차, 창안기차, 둥펑, 디이 자동차와 함께 중국 5대 자동차 제조사로 알려져 있다.

안후이 성 우후 시 정부의 출자에 의해 1997년에 설립되었으며, 인통야오가 회장 겸 사장이다. 1999년에 세아트 톨레도의 라이센스 생산을 했으며, 라이센스 생산 차량이 적었기에 상해기차에 지분 20%를 넘기기도 했다.[1] 이후 'QQ'와 '동팡쯔즈'[2] 차량을 생산하는데, GM대우 마티즈와 GM대우 매그너스의 디자인을 GM대우와 제너럴 모터스의 허락없이 디자인을 도용해 논란이 있었으며, 2003년에 GM에서 이들을 고발했으나, 회사의 주주가 변경되면서 라이센스를 취득받게 되었다. 이 때 사명을 '체리기차유한공공사'로 변경하였다.

중국 내 자동차 통계를 담당하는 기관인 중국 자동차공업협회의 2005년도의 자동차 판매량과 관련된 자료에서는 18만 4천대이며, 중국 내에서 7위를 기록하는 수치였으나, 현재는 자동차 계열에서 24위에 달하는 실적을 기록했다. 2006년 3월 28일에 누적 50만대의 차량을 생산해냈고, 2007년에는 중국에서의 시장점유율이 5위까지 오르면서, 베이징현대와 둥펑위에다기아의 판매량 이상을 기록하기도 했다. 자주적인 브랜드 최초로 해외 수출을 진행하기도 했다. 또한 크라이슬러 사와의 제휴 관계를 맺고, 소형차 공급 계약을 맺기도 했다. 하지만, 북미 진출 계획은 원하는 딜러가 많지 않아서 무산되었다고 한다. 그러면서도 피아트와 합판 사업 계약을 맺기도 했으며, 산하 브랜드인 쿠오로스를 런칭하기도 했다. 체리의 영문명은 'Chery'이지만, 이는 영어 단어인 "Cheery[3]"로부터 파생된 것이라고 하고, 체리의 "체"는 중국에서 "특히"라는 의미와, "리"는 "만사가 경사스럽게 순조로운"이라는 의미가를 담고 있다. 2009년에는 안후이의 체리 공장에서 알파로메오 차량을 생산하기도 했다. 재규어와 랜드로버의 합자 계약을 맺기도 했다. 엔진은 공동개발한 체리 악테코 엔진을 사용하고 있다.