율리역

최근 수정 시각: (5년 전)
율리역
다국어 표기
Yulli
栗里
栗里(ユルリ)
주소
관리역 및 운영사업소
화명관리역 소속
제2운영사업소
운영 기관
개업일
1999년 6월 30일
역사 구조
지하 2층(심도: 15.72m)
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 불가)

栗里驛 / Yulli Station

목차
1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 요금7. 연계 교통

1. 개요 [편집]

2. 역 정보 [편집]

화명리버빌2차아파트단지 옆에 역이 설치되어 있다. 부역명한국산업인력공단. 안내방송으로만 나올 뿐,역명판에는 표기되어 있지 않다.[2]

2016년 6월 이후로 안전문 설치가 끝나고 정상 운용 중이며, 양산(호포)방면 기준으로 2호선의 마지막 지하역이다.[3]

또한 금명중학교금곡고등학교가 1번 출구 근처에 위치해 있다.

참고로 율리역~화명역 구간이 부산 도시철도 2호선 1단계 구간 중에서 가장 먼저 착공한 구간이다.[4]

3. 역 주변 정보 [편집]

부산에서 손꼽히는 대형교회 중 하나[5]인 포도원 교회가 2014년말 역 근처에 본당을 신축하면서 예전에 비해 주말 유동인구가 늘어난 게 체감이 될 정도이다.

4. 일평균 이용객 [편집]

율리역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
2000년
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
자료없음
5,014명
5,242명
6,729명
7,365명
7,104명
6,890명
7,498명
7,518명
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
2019년
7,842명
8,562명
8,722명
8,703명
9,167명
9,365명
9,603명
9,637명
9,341명
9,269명
2020년
7,148명
하루 평균 1만 명에 조금 못 미치는 사람들이 타고 내리는 역이다. 개통 초기에 비해 다소 큰 폭으로 이용객이 늘어났는데, 2호선이 완전 개통된 2002년의 승하차 인원은 5천 명에 턱걸이하는 수준이었지만, 차차 수요가 늘어나 15년이 지난 뒤에는 1만 명 돌파를 눈앞에 둔 수준까지 왔다. 그 이유는 좁은 역세권이지만 동네 중간에 35번 국도가 지나가 어떤 거주지에서도 역의 접근이 비교적 쉽다는 점, 그리고 주변의 재개발이 활발히 진행된 것을 들 수 있다. 실제로 역 주변의 한일유앤아이, 뜨란채, 리버빌이 2000년대 초중반에, 벽산블루밍, 리버뷰자이아파트는 2010년대 중반에 지어져 역세권에 있는 대부분의 아파트 단지들이 비교적 최근에 들어섰다. 이후 상황에 따라 충분히 1만 명 돌파를 노려볼 수 있을 것으로 보인다.

5. 승강장 [편집]

6. 요금 [편집]

1구간 요금으로 갈 수 있는 범위
율 리

7. 연계 교통 [편집]

[1] 화명동 1637-16번지[2] 율리역 3번 출구로 나와서 조금 걸어가면 바로 보인다.[3] 다음역인 동원역은 반지하역이다.[4] 공식적으로는 1991년 12월 13일에 착공했으나 실질적으로는 1992년11월부터 시작했다고 한다. 여담으로 토목공사 완공도 가장 빨랐는데, 부산교통공사 정기 감사목록에 나오는 본선터널, 고가 구조물 및 역사 구조물 준공연도 현황을 참고하면 율리역 구간 본선 및 정거장 구조물은 1996년 3월 20일에 완공됐다고 나와있다. 준공표지판에 나온 준공일자인 1998년 6월 30일은 후속 공정(건축, 전기, 설비 등) 발주(1996년 4월 1일) 및 착공(건축물대장 확인결과 해당역사 건축공정은 1996년 5월 30일 착공.)이 늦은 이유로 인한 것으로 추정된다.[5] 본당 규모로 따지면 수영로교회 본당에 이어 부산 2위.[심야] 6.1 6.2 6.3 6.4 심야포함

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