율리역
최근 수정 시각: (5년 전)
율리역 | ||
다국어 표기 | ||
Yulli | ||
栗里 | ||
栗里 | ||
주소 | ||
관리역 및 운영사업소 | ||
화명관리역 소속 제2운영사업소 | ||
운영 기관 | ||
개업일 | ||
1999년 6월 30일 | ||
역사 구조 | ||
지하 2층(심도: 15.72m) | ||
승강장 구조 | ||
1. 개요 [편집]
부산 도시철도 2호선 236번. 부산광역시 북구 금곡대로 지하 440 (화명동)[1] 소재. '율리'라는 옛 지명은 금곡동 쪽에서 유래된 지명이나, 분명 주소는 화명동 쪽으로 처리되어 있다. 다만, 도로명주소에서는 금곡동 쪽으로 소속된 것으로 처리된다.
2. 역 정보 [편집]
3. 역 주변 정보 [편집]
4. 일평균 이용객 [편집]
율리역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
자료없음 | 5,014명 | 5,242명 | 6,729명 | 7,365명 | 7,104명 | 6,890명 | 7,498명 | 7,518명 | |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
7,842명 | 8,562명 | 8,722명 | 8,703명 | 9,167명 | 9,365명 | 9,603명 | 9,637명 | 9,341명 | 9,269명 |
2020년 | |||||||||
7,148명 | |||||||||
하루 평균 1만 명에 조금 못 미치는 사람들이 타고 내리는 역이다. 개통 초기에 비해 다소 큰 폭으로 이용객이 늘어났는데, 2호선이 완전 개통된 2002년의 승하차 인원은 5천 명에 턱걸이하는 수준이었지만, 차차 수요가 늘어나 15년이 지난 뒤에는 1만 명 돌파를 눈앞에 둔 수준까지 왔다. 그 이유는 좁은 역세권이지만 동네 중간에 35번 국도가 지나가 어떤 거주지에서도 역의 접근이 비교적 쉽다는 점, 그리고 주변의 재개발이 활발히 진행된 것을 들 수 있다. 실제로 역 주변의 한일유앤아이, 뜨란채, 리버빌이 2000년대 초중반에, 벽산블루밍, 리버뷰자이아파트는 2010년대 중반에 지어져 역세권에 있는 대부분의 아파트 단지들이 비교적 최근에 들어섰다. 이후 상황에 따라 충분히 1만 명 돌파를 노려볼 수 있을 것으로 보인다.
5. 승강장 [편집]
6. 요금 [편집]
7. 연계 교통 [편집]
- 율리역(정류장 번호: 08-030)
- 부산 버스 111 - 금곡동행
- 부산 버스 111-1 - 금곡동행
- 부산 버스 121 - 금곡동행
- 부산 버스 1009 - 금곡동행
- 양산 버스 21 - 북정행
- 양산 버스 23-1 - 용선행
- 율리역(정류장 번호: 08-031)
- 부산 버스 111 - 부산진시장행
- 부산 버스 121 - 장전역행
- 부산 버스 1009 - 가덕도선창행
- 양산 버스 21 - 구포시장행
- 양산 버스 23-1 - 구포시장행
[1] 화명동 1637-16번지[2] 율리역 3번 출구로 나와서 조금 걸어가면 바로 보인다.[3] 다음역인 동원역은 반지하역이다.[4] 공식적으로는 1991년 12월 13일에 착공했으나 실질적으로는 1992년11월부터 시작했다고 한다. 여담으로 토목공사 완공도 가장 빨랐는데, 부산교통공사 정기 감사목록에 나오는 본선터널, 고가 구조물 및 역사 구조물 준공연도 현황을 참고하면 율리역 구간 본선 및 정거장 구조물은 1996년 3월 20일에 완공됐다고 나와있다. 준공표지판에 나온 준공일자인 1998년 6월 30일은 후속 공정(건축, 전기, 설비 등) 발주(1996년 4월 1일) 및 착공(건축물대장 확인결과 해당역사 건축공정은 1996년 5월 30일 착공.)이 늦은 이유로 인한 것으로 추정된다.[5] 본당 규모로 따지면 수영로교회 본당에 이어 부산 2위.[심야] 6.1 6.2 6.3 6.4 심야포함
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