울산신항선

울산신항선 蔚山新港線/ Ulsansinhang Line
파일:울산신항 인입철도 축소.jpg 파일:울산신할 인입철도 노선도lite.jpg
소유자	파일:국가철도공단_Signature.png
운영기관	파일:코레일_기본_로고.svg
노선번호	31109
노선명	동해선 울산신항선 (東海線蔚山新港線)
종류	지선철도, 일반철도
영업거리	9.8㎞
궤간	1435㎜
역수	3
기점	망양역
종점	울산신항역
전기	비전철
신호	ATS
선로 수	단선
개업일	2020년 9월 15일
운영노선	화물열차

1. 개요2. 역 목록3. 역사4. 기타5. 관련 문서

1. 개요 [편집]

2014년 7월에 착공을 시작해 2020년 9월에 개통되는 동해선의 지선 철도 노선이다. 교량 3개(2826m), 터널 2개(610m), 정거장 2개 등이 들어선다.

모든 구간은 화물 전용이고, 망양역에서 분기되어 용암역을 지나 울산신항역까지의 구간의 노선길이 9.8㎞의 노선이다.

2. 역 목록 [편집]

㎞	역명		여객	화물	등급	분기선	소재지
0.0	망　양	望　陽	t	─	미정	동해선	울산광역시 울주군
4.3	용　암	龍　巖		H	◑		울산광역시 울주군
9.8	울산신항	蔚山新港	─	H	§		울산광역시 남구

3. 역사 [편집]

2005년 울산상공회의소 > 정부에 울산 신항만 철도 건의
2010년 예비타당성조사 결과 경제성 있음(B/C=0.91)추진결정
2012년 12월: 실시설계 완료
2014년 7월: 착공
2020년 9월 15일: 완공

4. 기타 [편집]

터널과 교량 등 전체적인 노반공사 공정률은 2019년 2월 기준 90% 수준이다. 공사 구간이 본선인 동해선보다 짧고 단선 비전철 이어서 동해선보다 먼저 시운전과 영업에 들어갈 예정이다.# 2020년 9월 15일에 개통되었다.

울산신항선

1. 개요 [편집]

2. 역 목록 [편집]

3. 역사 [편집]

4. 기타 [편집]

5. 관련 문서 [편집]