우장산역
최근 수정 시각: (5년 전)
우장산역 | ||
다국어 표기 | ||
Ujangsan | ||
雨裝山 | ||
雨装山 | ||
雨装山 | ||
주소 | ||
운영 기관 | ||
개업일 | ||
1996년 3월 20일 | ||
역사 구조 | ||
지하 2층 | ||
승강장 구조 | ||
雨裝山驛 / Ujangsan Station
1. 개요 [편집]
2. 역 정보 [편집]
역 이름은 인근에 있는 야산인 우장산에서 유래. 상대식 승강장을 가지고 있는 역이다. 본래는 승강장 횡단이 가능했지만 2009년 송화프라자로 통하는 연결 통로를 만들면서 개찰구 위치가 변경되어 승강장 횡단이 불가능해졌기 때문에 이제는 역무원에게 부탁을 해서 건너가야 한다. 개찰구를 통과하기 전에 확실히 확인하자.
5호선 계획당시 임시역명은 내발산역이었다.
수요가 그리 큰 역이 아닌데도 의외로 다른 수요역보다 스크린도어가 빨리 설치되었다. 2006년 초반에 설치.
5호선 최후의 구형 스크린도어 설치역(특유의 띵동 소리가 나오는 스크린도어)으로 남았던 역이다. 그나저나 우장산역은 2006년 초반에 설치했고 광화문, 왕십리, 군자는 2006년 후반에 설치했는데 오히려 우장산이 제외되었으나, 결국 교체되었다.
3. 역 주변 정보 [편집]
주거 지역을 기반으로 둔 만큼 전반적으로 출퇴근 시간의 유동인구가 많아서, 스크린도어도 역 규모에 비해 상당히 빨리 설치되었다. 그런데 이 역의 특징은 역 주변에 학교가 많다는 점이다. 화곡역이 상업지구가 밀집해 있는 강서구 남부의 중심지 역할을 맡고 있다면, 우장산역은 강서구 남부의 주거와 교육 중심지라고 할 수있는데, 홍신학원(화곡중학교, 화곡고등학교, 화곡보건경영고등학교)과 명덕학원(명덕여자중학교, 명덕고등학교, 명덕여자고등학교, 명덕외국어고등학교)이나 우정학원(덕원중학교, 덕원여자고등학교, 덕원예술고등학교)을 포함하여 인근에 고등학교 7개교, 중학교 3개교, 초등학교 2개교가 위치하고 있는 교육 중심지이며 심지어 발산지구의 초,중,고등학교 학생들도 우장산역을 이용한다. 등하교 시간엔 10종류가 넘는 교복들을 볼 수 있다.
그러다 보니 출퇴근 시간에 지하철 플랫폼을 가 보면 김포공항에서 발산역까지 탄 학생들이 우르르 내리고 우장산역의 직장인들이 우르르 탄다. 교복과 평상복이 정확하게 가로지르게 되는데 우장산역을 넘어가면 강서 지역의 중고등학교들이 5호선과 연계되는 일이 거의 없다. 이 시간대를 제외한 평상시에는 한산한 편.
또한 우장산아이파크e편한세상, 화곡푸르지오, 강서힐스테이트 등의 대단위 아파트 단지가 밀집해 있어서 상가가 발달해있다. 우장산 역 바로 코앞이 강서구에서 규모치고 꽤 유명한 재래시장인 송화시장이다.[1] 그 인근으로 상권이 잘 발달돼있는 편이다. 다만 그만큼 교통이 혼잡해서 간혹 가다가 사람 미치게 만들기도 한다. 10년전만 해도 화곡역 인근 지역과의 차이가 심했지만 지금은 많이 치고 올라온 상태이다.
그러다 보니 출퇴근 시간에 지하철 플랫폼을 가 보면 김포공항에서 발산역까지 탄 학생들이 우르르 내리고 우장산역의 직장인들이 우르르 탄다. 교복과 평상복이 정확하게 가로지르게 되는데 우장산역을 넘어가면 강서 지역의 중고등학교들이 5호선과 연계되는 일이 거의 없다. 이 시간대를 제외한 평상시에는 한산한 편.
또한 우장산아이파크e편한세상, 화곡푸르지오, 강서힐스테이트 등의 대단위 아파트 단지가 밀집해 있어서 상가가 발달해있다. 우장산 역 바로 코앞이 강서구에서 규모치고 꽤 유명한 재래시장인 송화시장이다.[1] 그 인근으로 상권이 잘 발달돼있는 편이다. 다만 그만큼 교통이 혼잡해서 간혹 가다가 사람 미치게 만들기도 한다. 10년전만 해도 화곡역 인근 지역과의 차이가 심했지만 지금은 많이 치고 올라온 상태이다.
화곡중·고등학교 쪽 3번 출구는 원래 계단이었는데 2012년 4월부터 에스컬레이터 공사가 시작되어 2013년 8월 21일에 공사가 완료되었다. 하지만 최근들어 망가지는 경우가 많다. 에스컬레이터 출입구임에도 불구하고 지붕이 없어서 눈이나 비가 오면 에스컬레이터가 눈비를 직방으로 맞아서 고장이 잦기도 하고 에스컬레이터를 타고 내릴 때 우산을 쓰고 타야하는 불편함이 있었으나 10월 26일부로 지붕을 씌우는 캐노피 공사가 완료되어 고장률은 상당히 떨어질 것으로 기대하는 중. 무슨 마약하셨길래 에스컬레이터 출입구를 만들면서 비 맞힐 생각을 하셨어요?
우장산역 최초로 완전한 에스컬레이터 출입구이다. 하지만 건너편 1, 2번 출입구는 올라가는쪽만 에스컬레이터가 있다. 위에 언급한 10여개의 학교 및 화곡푸르지오아파트 주민이 3번 출구를 주로 이용하기 때문에 이루어진 공사로 보인다. 송화플라자와 연결된 출입구도 에스컬레이터로 되어는 있는데 건물 안으로 들어갔다 나오기 때문에 전철 출입구 엘리베이터처럼 한 번에 연결되지는 않는다. 게다가 건물 문 잠그면 이 출입구는 쓸 수 없다. 이 출입구에는 다이소와 롯데슈퍼가 있다. 한때에는 송화시장과도 바로 연결되었지만, 2020년 초에 시장 쪽 연결통로가 막혀서 북문으로 약간 돌아가야 한다.
일반적인 지하철역은 사거리의 중심에 위치하는게 일반적인데, 우장산역은 사거리의 옆에 있어서 다소 불편함이 있다. 강서힐스테이트 아파트 쪽 지역 주민들이 우장산역을 이용하려면 반드시 우현로의 횡단보도를 건너야만 한다.
거리의 크기에 비해서 상당히 많은 병원들이 밀집해 있는 지역이기도 하다. 헌혈의 집 또한 우장산역 근처에 있다.
우장산역은 송화프라자 건물과 연결이 되어 있다.
우장산역 최초로 완전한 에스컬레이터 출입구이다. 하지만 건너편 1, 2번 출입구는 올라가는쪽만 에스컬레이터가 있다. 위에 언급한 10여개의 학교 및 화곡푸르지오아파트 주민이 3번 출구를 주로 이용하기 때문에 이루어진 공사로 보인다. 송화플라자와 연결된 출입구도 에스컬레이터로 되어는 있는데 건물 안으로 들어갔다 나오기 때문에 전철 출입구 엘리베이터처럼 한 번에 연결되지는 않는다. 게다가 건물 문 잠그면 이 출입구는 쓸 수 없다. 이 출입구에는 다이소와 롯데슈퍼가 있다. 한때에는 송화시장과도 바로 연결되었지만, 2020년 초에 시장 쪽 연결통로가 막혀서 북문으로 약간 돌아가야 한다.
일반적인 지하철역은 사거리의 중심에 위치하는게 일반적인데, 우장산역은 사거리의 옆에 있어서 다소 불편함이 있다. 강서힐스테이트 아파트 쪽 지역 주민들이 우장산역을 이용하려면 반드시 우현로의 횡단보도를 건너야만 한다.
거리의 크기에 비해서 상당히 많은 병원들이 밀집해 있는 지역이기도 하다. 헌혈의 집 또한 우장산역 근처에 있다.
우장산역은 송화프라자 건물과 연결이 되어 있다.
4. 일평균 이용객 [편집]
우장산역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
[ 2000년~2009년 ]
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2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | ||||||||||||||||||||
29,414명 | 29,995명 | 29,951명 | 29,982명 | 30,888명 | 32,259명 | 31,755명 | 31,137명 | 31,035명 | 31,313명 | ||||||||||||||||||||
2020년 | |||||||||||||||||||||||||||||
22,737명 | |||||||||||||||||||||||||||||
- 출처: 서울교통공사 자료실
산 이름이 들어간 역답게 실제로 언덕 밑에 자리잡고 있으며, 주변 역세권도 지극히 평범한 주거단지이다. 화곡역~오목교역 구간의 역들에 비해 상대적으로 역세권이 좁다 보니 이용객이 낮은 편이었다. 2000년엔 하루 평균 2만 명이 채 되지 않았고, 2001년에 2만 명을 넘은 이후에도 계속 2만 명대 초반을 유지하고 있었던 곳이다.
그러나 우장산아이파크 입주가 시작된 2008년에 승객이 급증하는 현상이 나타난다. 한 해만에 무려 6천 명 이상 승객이 증가했는데, 역 바로 앞에 2,500세대의 대단지가 들어서면서 그 효과를 제대로 누린 것이다. 또한 같은 시기에 마곡 수명산파크가 입주하면서 이곳에서 가장 접근이 편리한 우장산역을 선호하게 되어, 이쪽 주민들 역시 이러한 상승 현상에 한몫 거들었다. 이후 3만 명 내외에서 오락가락하는 추세가 이어지고 있는데, 2015년에도 7년 전과 마찬가지로 2번 출구 앞에 2,600세대의 강서힐스테이트가 들어서 수요 상승 효과를 노리려 했으나 의외로 1,000여명 증가에 그치고 크게 수혜를 보지 못했다. 그래도 이전보다는 승객이 훨씬 늘어나 한때 1.5배 차이가 나던 송정역을 이젠 두 배 가까이 앞서고 있고, 5호선 내에서도 승하차객 수 13위를 자랑하며 상위권 반열에 이름을 올려놓았다.
5. 승강장 [편집]
파일:우장산승강장.jpg
스크린도어 교체 전 우장산역의 방화 방면 승강장
파일:우장산역_승강장_스도교체.jpg
스크린도어 교체 이후 승강장
5호선 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 스크린도어 개폐음성이 나오지 않았다. 대신 특유의 띵동 소리가 나왔으나, 나오지 않는 경우도 있었다.
2019년 6월 8일부터 8월 말까지 스크린도어 교체 공사를 실시했다.
파일:우장산 스크린도어 스티커 부착 이후.jpg
그런데 김포공항역, 신림역, 왕십리역 등 다른 역에 설치된 신형 스크린도어의 모습과 다르고, 개폐음도 달랐다.[2][3]
설치가 완전히 완료된 이후 스크린도어 개폐음이 다시 변경되었다. 다만, 에러음은 (구)서울메트로 구간의 구형 스크린도어와 같다.[4]
스크린도어 교체 전 우장산역의 방화 방면 승강장
파일:우장산역_승강장_스도교체.jpg
스크린도어 교체 이후 승강장
5호선 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장이다. 스크린도어가 설치되어 있다. 이 역은 스크린도어 개폐음성이 나오지 않았다. 대신 특유의 띵동 소리가 나왔으나, 나오지 않는 경우도 있었다.
2019년 6월 8일부터 8월 말까지 스크린도어 교체 공사를 실시했다.
파일:우장산 스크린도어 스티커 부착 이후.jpg
그런데 김포공항역, 신림역, 왕십리역 등 다른 역에 설치된 신형 스크린도어의 모습과 다르고, 개폐음도 달랐다.[2][3]
설치가 완전히 완료된 이후 스크린도어 개폐음이 다시 변경되었다. 다만, 에러음은 (구)서울메트로 구간의 구형 스크린도어와 같다.[4]
상 | ||
하 |
6. 버스 노선 [편집]
6.1. 우장산역 (16-213) [편집]
버스 종류 | 다음 정류장 | 정차 노선 | ||||||||||
심야버스 | 명덕고등학교.웰튼병원 | |||||||||||
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간선버스 | 명덕고등학교.웰튼병원 | |||||||||||
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지선버스 | 명덕고등학교.웰튼병원 | |||||||||||
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마을버스 | 명덕고등학교.웰튼병원 | |||||||||||
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6.2. 우장산역 (16-214) [편집]
버스 종류 | 다음 정류장 | 정차 노선 | ||||||||||
심야버스 | 화곡중고등학교 | |||||||||||
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간선버스 | 화곡중고등학교 | |||||||||||
[ 경유지 펼치기 · 접기 ]
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지선버스 | 강서힐스테이트아파트 | |||||||||||
화곡중고등학교 | ||||||||||||
[ 경유지 펼치기 · 접기 ]
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마을버스 | 송화시장 | |||||||||||
화곡중고등학교 | ||||||||||||
[ 경유지 펼치기 · 접기 ]
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7. 기타 [편집]
[1] 규모는 정말 작다. 걸어가도 10분이면 다 둘러볼 정도로 인근 주민들은 그냥 지나가는 길 취급할 정도다.[2] 다른 역에는 포항제철 제품을 설치했으나, 우장산역만 에스티이엔 제품을 설치해서 그렇다.[3] 개폐음은 "승강장 안전문이 열립니다", "승강장 안전문이 닫힙니다"였으며 수도권 전철 경춘선 망우역과 거의 비슷하다고 보면 된다.[4] 피에쓰에쓰텍의 제품을 기반으로 제작, 설치하였기 때문이다.[5] 롯데리아에서 박명수, 노홍철, 전진이 햄버거를 먹은 직후 박명수가 배신하고 택시를 탑승한 후 유재석, 정형돈과 추격전을 벌인 곳이 바로 이 역 앞이다. 방송 날짜는 2009년 6월 27일.
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