양산시외버스터미널

梁山市外버스터미널 / Yangsan Intercity Bus Terminal

파일:양산터미널.jpg

1. 개요2. 역사3. 노선

4. 특징5. 주변 정보

2. 역사 [편집]

양산군 시절에는 북부동 북부시장과 함께 버스터미널이 있었다. 이전에는 중부동 남부시장 인근에 있었으나[1] 주변 도로가 왕복 2차로에 불과해 너무나 혼잡하고 바로 옆에 양산 시내의 대규모 전통시장인 남부시장이 있어서 확장도 불가능한 데다 건물까지 심히 노후화되어서 양산신도시가 있는 중부동 이마트 옆으로 이전했다.

3. 노선 [편집]

홈은 아래와 같다.

1번 : 하차전용
2번 : 해운대, 전주, 익산, 군산
3번 : 동서울, 서울남부
4번 : 오산, 수원, 안산, 순천, 보성, 삼호, 목포
5번 : 울산
6번 : 김해[2]
7번 : 진주
8번 : 마산, 창원
9번 : 통도사(신평), 언양, 경주, 포항
10번 : 동대구

3.1. 고속버스 [편집]

코로나시국으로 인해 인천경유 인천공항행이 운행을 중단하면서 현재 고속버스 노선은 없다. 따라서 낙동강 환승휴게소(상행 : 구미/하행 : 의성) 환승도 불가해졌다.

3.2. 시외버스 [편집]

3.2.1. 수도권 [편집]

수도권

행선지

운행횟수

운수회사

동서울

일 6회

경남고속

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양산발 동서울행
경유지	소요시간	운임
동서울	4:30	￦ 33,400(우등) ￦ 36,700(심야)
운행시각표	09:20, 13:40, 14:40, 17:20, 19:10, (심야)00:30
과거 언양에서 출발했으나 수요부족으로 양산으로 단축되었다.

서울남부

일 3회

경남고속

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해운대발 서울남부행
경유지	소요시간	운임
서울남부	4:30	￦ 32,700 (우등)
운행시각표	10:40, 16:00, 18:10
해운대에서 출발한 노선이다.

오산
수원
안산

일 3회

경남고속

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양산발 안산행
경유지	소요시간	운임
김해	0:30	발권불가
장유	0:40	￦ 발권불가
오산	5:00	￦34,400 (우등) ￦37,800(심야)
수원	5:20	￦36,700 (우등) ￦40,400(심야)
안산	5:50	￦40,500 (우등) ￦44,600(심야)
운행시각표	11:10, 13:00, (심야)23:30
김해, 장유를 모두 경유해 시간이 오래걸린다.

3.2.2. 호남권 [편집]

의외로 호남권의 대도시인 광주행 노선이 없다. 광주를 가려면 근처에서 2호선을 이용해 사상터미널로 가서 고속버스를 이용하는게 가장 무난하다

호남권

행선지

운행횟수

운수회사

순천
보성
삼호
목포

일 2회

금호고속
광우고속

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울산발 목포행
경유지	소요시간	운임
순천	2:10	￦ 18,800 (우등)
보성	2:40	￦ 26,700 (우등)
삼호	3:30	￦ 38,700 (우등)
목포	4:30	￦ 40,600 (우등)
운행시각표	10:00(순천경유), 16:20(보성경유),
하루에 두번밖에 없으므로 근처에서 2호선을 이용해 사상터미널로 가서 버스를 이용하는게 좋다.

전주
익산
군산

일 2회

금호고속
전주고속

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양산발 군산행
경유지	소요시간	운임
김해	0:30	발권불가
전주	3:20	￦ 25,500 (우등)
익산	3:50	￦ 29,900 (우등)
군산	4:20	￦ 33,300 (우등)
운행시각표	08:00, 15:30,
김해를 경유한다. 시간대가 맞지 않다면 전주의 경우 사상터미널로 이동하면 되며 익산, 군산의 경우 노포동터미널로 가면 된다.

부산 노포동 방면 시외버스는 없다. 17번 버스를 이용하면 한번에 가며 만약 시간이 맞지 않을경우 16번 버스를 타고 노포삼거리에 내려 10분정도 걸어가면 된다.

김해국제공항 노선도 있었으나, 적자로 인해 2013년 9월 1일 부로 폐지되었다. 터미널 근처 양산역에서 사상역으로 이동후 경전철로 환승해 김해공항으로 가면 된다. 소요시간은 약 50여분 정도 걸린다. [3]

영남권

행선지

운행횟수(간격)

운수회사

김해

30~60분

경남고속

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울산발 김해행
경유지	소요시간	운임
김해	0:30	￦ 2,200
운행시각표	07:20, -(30~60분 간격)- ,22:50
김해여객터미널로 가는 시외버스 노선으로 최근에 개통된 중앙고속도로지선을 경유하여 바로 이어준다. 기존 대저JC을 거쳐 가는 것에서 이동시간이 획기적으로 단축되었다. 이 노선의 경우 양산역과 인제대역에서 추가 정차가 가능하기때문에 양산신도시 거주 인제대학교 통학생들에게 사랑받고 있다. 인제대뿐만 아니라 가야대학교, 부산장신대학교, 김해대학교 등등으로 통학하는 학생들에게도 유용한 노선이다. 시내버스로만 간다면 구,터미널이나 남부시장, 양산시청 등지에서 양산 버스 23, 양산 버스 23-1번 타고 덕천에서 부산 버스 124, 내외동의 경우 부산 버스 127, 동김해의 경우 부산 버스 128-1 가야대학교나 삼계동의 경우 김해 버스 8, 김해 버스 8-1로 환승하는 방법이 있으며 도시철도를 이용한다면 양산역에서 환승을 두 번 거쳐 2호선→3호선→부산김해경전철을 이용하는 방법이 있긴하다. 그렇지만 요금과 시간 면에서 모두 메리트가 없다. 시간은 1시간 30분이 훨씬 더 걸리며 요금의 경우 광역환승으로 인하여 시외버스와 거의 차이나지 않는다. 참고로 19년 3월자로 요금이 인상되기 전에는 시외버스가 더 저렴했다. 따라서 김해 갈 땐 이거 타는 게 무조건 유리하다.

마산

일 10회

금아여행
거제현대고속

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포항발 경주,양산경유 마산행
경유지	소요시간	운임
마산(시외)	1:00	￦ 4,400(일반) ￦ 5,300(우등) ￦ 4,800(심야일반)
운행시각표	09:10, 10:05, 12:05, 13:10, 15:05, 17:35, 18:25, 20:00, 20:55, 23:20(심야)
	거제현대고속은 심야에만 운행한다.

진주

일 8회

경남고속

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울산발 진주행
경유지	소요시간	운임
진주(시외)	1:30	￦ 8,200 ￦10,700 (우등)
운행시각표	07:30, 09:20, 10:20, 11:10, 14:00, 17:20, 18:20,19:20
2020년 1월부로 시외우등제가 적용중이다.

창원

일 9회

금아여행

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포항발 창원행
경유지	소요시간	운임
남산	창원 발권 후 하차
창원	1:00	￦ 4,100
운행시각표	09:35, 11:00, 12:45, 14:20, 16:15, 17:20, 19:15, 20:30, 22:25

언양
경주
포항

일 15회

금아여행

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마산,양산발 언양,경주경유 포항행
경유지	소요시간	운임
언양	0:32	￦ 2,200
경주	1:00	￦ 4,700(일반) ￦ 5,600(우등)
포항	1:50	￦ 8,500(일반) ￦ 10,200(우등)
운행시각표	08:05, 09:30, 09:55, 11:15(언양), 12:20, 13:15, 14:00(언양), 14:55, 16:35, 17:20(언양), 18:15, 19:00, 19:55, 20:20(언양), 20:45
(언양) 양산출발 차량으로 언양을 경유한다. 2021년 1월 15일 부로 시외우등제가 적용되었다.

울산

20~60분

경남고속
거제현대고속

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김해발 울산행
경유지	소요시간	운임
신복로터리 공업탑	울산 발권 후 하차
울산	1:00	￦ 4,400 ￦ 4,800(심야)
운행시각표	06:30 - (20~60분) - 20:40, (심야)22:45
거제현대고속은 심야에만 운행한다.

동대구

일6회

경남고속
거제현대고속

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양산발 동대구행
경유지	소요시간	운임
용계역	동대구 발권 후 하차
동대구	1:00	￦ 9,600(우등)
운행시각표	08:00, 10:30, 12:30, 14:30, 16:30, 19:00
원래는.전회 45인승 일반버스였으나 2019년 4월 22일에 전회 시외우등으로 전환되었다.

4. 특징 [편집]

경남고속과 금아여행이 양분하고 있는 버스 터미널이다. 경남고속은 수도권 전 노선과 울산, 김해, 진주행, 금아여행은 경주/포항, 창원, 마산행을 운행한다.[4] 보성/삼호/목포행은 광우고속이 1회[5], 전주/익산/군산행은 금호고속과 전주고속이 각 1회씩 운행하고 있다. 2017년 7월에 신설된 동대구 노선은 해운대고속과 천마고속 공배로 운행한다.

5. 주변 정보 [편집]

인근에 부산 도시철도 2호선 양산역이 있다. 어차피 부산 도시철도 종점역 근처인 것은 노포동의 부산종합버스터미널과 마찬가지이기 때문에[6] 사전 지식이 어느 정도 있는 사람들 중에는 부산광역시 북구에서 서울을 오고가는 사람들이 이 터미널을 이용하기도 한다는 디시인사이드 버스 갤러리에서의 증언이 있기도[7] 서울 ↔ 서부산 고속버스 노선이 개통되기 전에는 양산 ~ 동서울/서울남부 노선이[8] 고속버스와 경쟁하였으며, 서부산 쪽으로 다니는 부산 시내버스에도 홍보하고 다녔을 정도다.

길 옆에는 이마트 양산점이 있으며 길 뒷편에 양산역 환승센터가 있어 부산 2호선 및 시내/KTX 리무진버스/광역급행버스 환승이 가능하다.

[1] 이곳은 현재도 양산 시민들에게 구 터미널로 불리며 많은 시내버스 노선들이 정차한다. 오히려 환승센터로 지정된 양산역 일대보다 많은 시내버스들이 운행중이다. 현재 양산 도시철도 양산종합운동장역이 구터미널근처 종합운동장부근에 세워지고 있어서 추후 양산역을 넘어서는 실질적 환승센터가 될 가능성이 크다.[2] 김해여객터미널로 가는 시외버스 노선으로 최근에 개통된 중앙고속도로지선을 경유하여 바로 이어준다. 기존 대저JC을 거쳐 가는 것에서 이동시간이 획기적으로 단축되었다. 이 노선의 경우 양산역과 인제대역에서 추가 정차가 가능하기때문에 양산신도시 거주 인제대학교 통학생들에게 사랑받고 있다. 인제대뿐만 아니라 가야대학교, 부산장신대학교, 김해대학교 등등으로 통학하는 학생들에게도 유용한 노선이다.[3] 과거 김해공항 노선의 소요시간도 이정도 걸렸다. 김해공항쪽으로 가는 고속도로가 모두 상습정체구간이었기 때문. 한때 울산출발 김해공항행 노선의 양산경유를 추진했으나 버스업체에서 소요시간등의 문제로 거부하면서 무산된 적이 있기도 하다. 그후 경전철-도시철도 이용이 완전히 자리잡으면서 김해공항행 노선 신설 움직임은 거의 없는 상황이다.[4] 금아여행이 삼도고속으로부터 포항발 양산경유 경남 지역행 노선을 대거 인수한 결과이다.[5] 금호고속이 경남고속 인가분을 사들여 운행했으나 순천경유로 바꿨음[6] 노포동은 부산 도시철도 1호선 노포역이 있다. 여기는 일단 주소는 부산이지만, 북쪽 종점 끝인 건 양산역과 마찬가지.[7] 수요처가 조금 다르긴 했지만 의정부/구리역 - 부산 시외버스 노선도 서울 갈 때 인기가 좋았다. 일반고속 요금으로 우등버스를 이용할 수 있었던 데다가, 구리역 바로 앞에서 중간 승하차가 가능했기 때문이다. 물론 지금은 우등할증으로 메리트가 크게 떨어졌다. 환승휴게소를 이용하지 않는 노선이다.[8] 2017년 4월 12일부로 우등할증 요금이 적용되어 우등은 우등요금 적용되며, 일반과 우등 모두 운행한다.~~좋은 시절은 다 갔다~~

양산시외버스터미널

1. 개요 [편집]

2. 역사 [편집]

3. 노선 [편집]

3.1. 고속버스 [편집]

3.2. 시외버스 [편집]

3.2.1. 수도권 [편집]

3.2.2. 호남권 [편집]

3.2.3. 영남권 [편집]

4. 특징 [편집]

5. 주변 정보 [편집]