소가역

최근 수정 시각: (5년 전)
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Soga Station

목차
1. 개요2. 역 및 승강장
2.1. 쾌속 열차 정차역
3. 일평균 승차량

1. 개요 [편집]

일본 치바현 치바시 주오구에 위치한 JR 히가시니혼케이요 임해철도의 역이다. JR의 소토보선, 우치보선, 케이요선 및 케이요 임해철도의 임해본선이 만나는 역으로써 우치보선의 시발역이자 케이요선의 종점이기도 하다.

하루 이용객은 3만명 정도로 치바역 이남과 이동에서 가장 많고, 치바 시내에서 4위, 케이요선 내에서 5위이다. 우치보선 및 소토보선에서 도쿄 방면으로 가는 통근·통학 수요가 많기 때문인 것으로 보인다.

JR 히가시니혼의 제프 유나이티드 이치하라 지바의 스타디움이 가까운 관계로 홍보를 열심히 하고 있다. 현재 역 주변은 재개발 사업이 이루어지고 있다. JR의 주요 시설로는 JR 히가시니혼 소가 운수구, JR 화물 치바 기관구가 있으며, 상업시설로는 로손, 이토요카도가 있다. 역 멜로디도 제프 유나이티드의 응원곡인 Over다.

참고로, 여기서 도쿄역까지 가는 방법이 총 두 가지다! 1번은 케이요선을 타고 가는거고 2번은 소토보선 · 우치보선 열차를 타고 치바에 가서 소부 쾌속선을 타는 것인데, 케이요선 쪽이 대체적으로 더 편리하다. 소부 쾌속선 일부 열차가 소가역에도 오지만 배차 간격이 1시간 이상이라, 보통 치바역에서 갈아타야 하는데 치바역에서 평면 환승이 되지 않고 계단을 올라가야 한다. 도쿄역까지 거리는 두 노선이 동일하다.[2][3]이렇게 케이요선이 언뜻 보면 소토보선보다 더 편해 보이지만 케이요선 도쿄역의 환승거리가 엄청나기 때문에 상황을 보고 소부 쾌속선 계통 열차를 타는 것이 나을 수도 있다. 괜히 제3의 도쿄역이라고 불리는 게 아니기 때문.. [5]

2. 역 및 승강장 [편집]

파일:external/upload.wikimedia.org/600px-Rail_Tracks_map_around_Soga_Station.svg.png

3면 6선식 승강장의 지상역으로 1, 5번선을 우치보선, 2, 6번선을 소토보선, 3, 4번선은 케이요선이 사용한다. 이 역에서 종착하는 운행 계통은 케이요선 뿐이며, 소토보선우치보선에는 종착 열차가 없다.

특급 사자나미와카시오가 이 역에 정차한다.

케이요선 열차 중 소토보선 · 우치보선에서 직통으로 올라오는 도쿄행 열차는 2번선에 정차한다. 반대로 소토보선우치보선으로 직통하는 케이요선 열차는 소토보선 · 우치보선 관계 없이 5번선이다. 케이요선에서는 6번선으로 들어갈 수 없기 때문.
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2.1. 쾌속 열차 정차역 [편집]

3. 일평균 승차량 [편집]

1990년
1991년
1992년
1993년
1994년
1995년
1996년
1997년
1998년
1999년
17,229명
20,534명
21,636명
23,096명
24,103명
24,368명
24,492명
24,285명
22,208명
22,300명
2000년
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
2009년
23,408명
24,818명
26,093명
25,710명
26,288명
28,668명
29,825명
30,897명
31,038명
30,945명
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
2018년
30,727명
30,513명
31,298명
31,931명
31,610명
32,450명
33,123명
33,831명
34,244명
[1] 통근쾌속, 쾌속 열차는 우치보선, 소토보선으로 직통 운행[2] 실제로 소부 쾌속선이 0.2Km(...) 더 멀다.[3] 참고로 도쿄역 - 소가역 구간 포함 정기권 이용자는 소부 쾌속선케이요선 모두 이용할 수 있는 특례가 주어진다.개이득 이와 비슷한 사례로는 아카바네역 - 오미야역 구간 포함 정기권 발매 시 사이쿄선과 도호쿠 본선 모두를 이용할 수 있는 경우, 요코하마역-시나가와역/오사키역 구간 포함 정기권 발매 시 힌카쿠선[6]도카이도선을 모두 이용할 수 있는 경우 등이 있다. [4] 요코스카선, 쇼난신주쿠라인, 소테츠·JR직통선[5] 케이요선 도쿄역은 일부 개찰구가 유라쿠쵸역과의 환승인정도 가능할 정도로, 사실 상 별개의 역이다. 환승통로를 이용하면 아무리 빨리 걸어도 10분은 족히 걸린다. 물론 무빙워크로 걷는 경우. 그리고 만약 요코스카선으로 환승한다면... 할많하않

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