서김해IC

서김해 나들목 西金海 나들목 West Gimhae Interchange
순천 방면 냉정JC ← 6.0 km	파일:Korean_Highway_logo.png 남해선 37	부산 방면 동김해IC 4.5 km →

주소
경상남도 김해시 풍유동
관리기관
남해선	파일:ex_ci.png 부산경남본부 양산지사
개통
남해선	1996년 6월 28일
접속도로
(동서대로)·(금관대로) (칠산로)

1. 개요2. 구조

2.1. 부산 방향(상행선)2.2. 순천 방향(하행선)

3. 톨게이트 구조

3.1. 진입 방향3.2. 진출 방향

4. 특징

1. 개요 [편집]

남해고속도로 37번. 경상남도 김해시 풍유동에 위치한 남해고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 김해시에서 유래했다.

원래 칠산평면이었다가 확장으로 인해 사라지고 다시 생긴 나들목이다. 인근(58번 국도, 고속도로 교차점 기준 남동쪽)에 삼각형 모양의 땅이 있는데 그 길이 칠산평면의 흔적. 특이하게도 부산 방향 진출입만 가능하였다. 마산 방향에서 우회전해서 칠산평면으로 나갈 수 없었다.

또한 남해고속도로 본선상의 장유평면을 대체하는 나들목 역할도 한다. 1995년경 사라졌는데 이것은 장유 나들목 문서 참고.

2. 구조 [편집]

2.1. 부산 방향(상행선) [편집]

진출 가능: 동서대로 양방향, 금관대로 양방향, 칠산로 양방향
진입 가능: 동서대로 양방향, 금관대로 양방향, 칠산로 양방향

2.2. 순천 방향(하행선) [편집]

진출 가능: 동서대로 양방향, 금관대로 양방향, 칠산로 양방향
진입 가능: 동서대로 양방향, 금관대로 양방향, 칠산로 양방향

3. 톨게이트 구조 [편집]

3.1. 진입 방향 [편집]

하이패스전용 진입 차로 : 1차로,4차로
일반 진입 차로 2~3차로

3.2. 진출 방향 [편집]

하이패스전용 진출 차로 : 1차로,3차로
일반 진출 차로 : 2차로,4~7차로 (7차로 무인수납)

4. 특징 [편집]

신시가지인 김해 서부권 및 장유로 가는 길목이기 때문에 통행량이 많으며, 따라서 14번 국도 우회도로와도 직결될 수 있게 만들어졌다. 그럼에도 통행량이 많은 데다가 김해-장유를 오가는 차량에 다소 엉망인 신호 체계 때문에 서김해IC입구사거리를 중심으로 수시로 막힌다.