사하역
최근 수정 시각: (5년 전)
사하역 | ||
다국어 표기 | ||
Saha | ||
沙下 | ||
沙下 | ||
주소 | ||
관리역 및 운영사업소 | ||
괴정관리역 소속 / 제1운영사업소 | ||
운영 기관 | ||
개업일 | ||
1994년 6월 23일 | ||
역사 구조 | ||
지하 2층(심도: 12.45m) | ||
승강장 구조 | ||
1. 개요 [편집]
스크린도어 설치전 승강장 |
2. 역 정보 [편집]
2.1. 명칭 [편집]
2.2. 안내방송 [편집]
1호선 역사중 유일하게 출입문 닫힘 안내방송을 정정하지 않고 개통당시 녹음된 방송을 사용했었다.
안내방송 멘트는 내리시는(또는 열차 문) 문이 닫히겠습니다. 물러서주시기 바랍니다 로 목소리가 매우 저음이라 음산한 느낌이 들었다. 여기서 안내방송 끝나고 나오는 뱃고동 소리 또한 투박해서 경우에 따라 듣기 거북할 정도였다. 이런 유형의 방송은 2호선이 개통한 1999년까지 했었다.
안내방송 멘트는 내리시는(또는 열차 문) 문이 닫히겠습니다. 물러서주시기 바랍니다 로 목소리가 매우 저음이라 음산한 느낌이 들었다. 여기서 안내방송 끝나고 나오는 뱃고동 소리 또한 투박해서 경우에 따라 듣기 거북할 정도였다. 이런 유형의 방송은 2호선이 개통한 1999년까지 했었다.
3. 역 주변 정보 [편집]
4. 일평균 이용객 [편집]
사하역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
자료없음 | 11,487명 | 11,087명 | 10,599명 | 10,013명 | 8,788명 | 8,134명 | 8,231명 | 8,195명 | |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 |
8,564명 | 8,919명 | 8,708명 | 8,786명 | 8,865명 | 8,600명 | 8,686명 | 8,919명 | 9,020명 | 8,940명 |
2020년 | |||||||||
6,735명 | |||||||||
사하구의 이름을 딴 역이라 얼핏 보면 사하의 중심지로 보일 수 있는 곳이지만 하루 평균 이용객은 6,735명(2020년 기준)으로 저조하다. 이 역의 역세권은 괴정4동과 정확히 일치한다. 동매산 너머 동네(=1호선 다대포 연장 구간)에서 넘어오는 도로가 각각 당리역, 괴정역으로 연결되어 이 역에서 갈아탔던 승객이 거의 없다시피 했기에, 오로지 괴정4동 주민만이 이용했다고 봐도 과언이 아닐만큼 역세권의 범위가 좁다.
다만 2019년 현재 사하역 바로 앞에 사하역 비스타동원, 힐스테이트 사하역 등 도합 2000세대에 가까운 아파트단지가 들어설 예정이라 입주완료시 승객수가 크게 늘어날 가능성이 있다.
다만 2019년 현재 사하역 바로 앞에 사하역 비스타동원, 힐스테이트 사하역 등 도합 2000세대에 가까운 아파트단지가 들어설 예정이라 입주완료시 승객수가 크게 늘어날 가능성이 있다.
5. 승강장 [편집]
6. 요금 [편집]
7. 연계 교통 [편집]
심야 1001번은 통과하니 이용시 유의바람
- 사하우체국(사하역)(정류장 번호: 10-063)
- 부산 버스 2 - 다대포행
- 부산 버스 11 - 다대포행
- 부산 버스 16 - 엄궁행
- 부산 버스 113 - 장림행
- 부산 버스 123 - 김해(구산동)행
- 부산 버스 126 - 화명동행
- 부산 버스 138 - 용당동행
- 부산 버스 심야1000 - 다대포행
- 부산 버스 1001 - 하단행
- 사하우체국(사하역)(정류장 번호: 10-064)
- 부산광역시 마을버스
라이선스를 별도로 명시하지 않은 문서는 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다.
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.
문서의 기여자는 역사 탭에서 확인할 수 있습니다.
접두어의 N: - 나무위키 사용자, R: - 리그베다 위키의 사용자를 뜻합니다.
자세한 사항은 나무위키에서 동일한 문서의 역사를 참고하시기 바랍니다.