괴정역

부산 도시철도 1호선 105번. 부산광역시 사하구 낙동대로 지하 221 (괴정동) 소재.

괴정시장과 뉴코아아울렛이 이 역 근처에 있어서 이용객이 많으며 역 주변도 꽤나 복잡하다. 한 마디로 사하구에서 하단역 일대 다음으로 2번째로 번화한 곳.

또한 도시철도 비수혜지역인 감천동·구평동을 지나는 버스 노선의 대부분이 이 역을 경유하기 때문에 환승수요 또한 대단히 많다. 하지만 감천동에서도 동쪽인 감천만이나 감천2동 쪽에서는 이 역보다는 자갈치역으로 가서 환승하는 것이 편리하다. 6번, 17번, 61번, 161번 등의 시내버스들이 감천로와 천마로(6번의 경우 충무대로(송도아랫길))를 경유하여 자갈치역으로 가기 때문. 이 중 괴정역을 경유하는 노선은 6번이 유일하다.

2014년 12월 스크린도어 설치가 완료되어 정상 가동 중이다.

괴정역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.

사하구 동부의 환승 허브 지역으로 하루 평균 2만 명 이상의 승객이 이용한다. 주된 이용객은 괴정1동, 괴정3동 주민들이나 여기서 버스로 갈아타 목적지로 가는 감천1동, 구평동 주민들 역시 이 역의 한 축을 담당하는 사람들이다.

이 역은 괴정동 주민들을 포함 장림동, 구평동, 다대동 주민들이 이용해왔던 역이다.[1] 그러나 2017년 4월 20일 신평역<>다대포해수욕장역 구간이 연장 개통되어 승차량과 환승 거점으로서의 위상이 줄었다. 환승 수요가 크게 줄어들어 96번과 사하15번 모두 평균 13% 환승 수요가 감소 했다. 환승저항과 관련이 있으며 둘러가더라도 환승 없이 가길 원하는 수요가 대부분이다.2018년 3월, 한 언론사에 따르면 부산 도시철도 1호선 연장으로 인해 괴정역 이용승객이 23% 감소했으며 이로 인해 괴정역 일대 상권이 크게 줄어들어 피해를 입고 있다고 한다. 기사

다만 사하구 수요가 대폭 빠지더라도 도시철도 수혜권이 아닌 감천동, 구평동 지역에서는 여전히 괴정역 환승이 도심접근에서 제일 빠르며 다대 2,4 지구의 경우 낫개역 접근보단 괴정역으로 바로 오는것이 더 빠르기에 역세권이 줄어들었어도 환승거점으로서의 역할은 여전히 수행 중이다. 향후 송도선이 개통하지 않는 이상 이 추세는 그대로 이어질 것으로 보인다.

이 역부터 다대포해수욕장역까지는 모두 상대식 승강장으로, 사하구내에서 다대포해수욕장역과 함께 상대식 승강장 중에서 반대편 승강장으로 건너갈 수 있는 단 둘뿐인 역이다.