백양대로
최근 수정 시각: (5년 전)
분류
백양대로 白楊大路 | Baegyang-daero | |||
기 점 | 종 점 | ||
노선 번호 | |||
기점 | |||
종점 | |||
연장 | |||
12.1km | |||
관리 | |||
왕복 차로 수 | |||
6~8차로 | |||
주요 경유지 | |||
1. 개요 [편집]
2. 상세 [편집]
통행량이 중앙대로나 가야대로, 만덕대로, 충렬대로보다 상대적으로 적은 편이지만 주례동 주례램프 구간부터 사상IC에서 학장램프까지 가야대로 위로 지나가던 동서고가로가 백양대로로 올라오기 때문에 출퇴근 시간이면 각 램프 근처[1]에서 정체가 발생하여 신호 3~4번은 기다려야 통과할 수 있다.
부산서부시외버스터미널과 사상역이 있는 사상로와는 달리 이 대로는 동서고가로가 가야대로로 빠지는 주례램프 이북 구간부터는 말그대로 통행량이 한산한 모습을 보여주기 때문에 사상로가 교통 체증에 시달릴 때 그 진가를 발휘한다.
가야대로와 함께 부산광역시도 중 자전거가 다닐 수 있는 실질적인 최북단 지점이다. 40번 부산광역시도인 만덕2터널은 자전거 통행이 금지되어있고, 만덕고개는 업힐 체험을 하는 라이더들이 다니는 곳이라 생활을 위해 타고 다니는 사람들에게는 버겁기 때문이다. 금정산성 쪽도 동서 간선축이긴 하지만 획득고도가 400미터에 달해 스포츠 라이더들에게나 적합하다.
부산서부시외버스터미널과 사상역이 있는 사상로와는 달리 이 대로는 동서고가로가 가야대로로 빠지는 주례램프 이북 구간부터는 말그대로 통행량이 한산한 모습을 보여주기 때문에 사상로가 교통 체증에 시달릴 때 그 진가를 발휘한다.
가야대로와 함께 부산광역시도 중 자전거가 다닐 수 있는 실질적인 최북단 지점이다. 40번 부산광역시도인 만덕2터널은 자전거 통행이 금지되어있고, 만덕고개는 업힐 체험을 하는 라이더들이 다니는 곳이라 생활을 위해 타고 다니는 사람들에게는 버겁기 때문이다. 금정산성 쪽도 동서 간선축이긴 하지만 획득고도가 400미터에 달해 스포츠 라이더들에게나 적합하다.
3. 대중교통 [편집]
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