문경선

경상북도 문경시에 위치한 총 연장 22.3km의 철도로 경북선의 지선이다.

석탄 수송을 위해 1955년 점촌~은성탄광 구간이 개통된 것이 그 시초다. 1969년 진남~문경 구간을 추가로 개통하고, 기존에 개통된 점촌-진남 구간도 편입시켜 지금의 문경선이 되었다. 한편 기존 진남-가은 노선은 가은선으로 개칭하였다. 석탄 산업이 저물고 수요가 줄어들게 되자 주평~문경 구간의 영업이 중지되었다. 그리고 2018년 전반기까지는 점촌~주평 구간에 화물열차가 운행하였으나 이 화물열차가 실어나르는 양회 화물을 생산하던 공장 역시 문을 닫게 되면서 화물취급이 중단되었다.

점촌~주평 구간은 한국철도공사 에서 완목신호기를 사용하는 세 개의 구간 중 하나였으나[1] 2010년 9월 중순부터 완목신호기 사용이 중단되었다.[2]

결국 2020년 2월, 끝끝내 문경시는 한국철도시설공단에 사실상 사용이 중단된 문경선 철도 주평역~문경역 11㎞ 구간의 폐선과 마을 입구 성토 구간 철거를 요청했다. 문경선 때문에 시민들이 통행에 큰 불편을 겪고 있다고 한다. 게다가 중부내륙선 건설로 아예 새로 이설된다며[3] 기존 철도 구간을 없애야 하고, 열차가 운행되지 않은 선로에는 이미 여러 가지 시설물과 관광자원[4]으로 활용중이어서 철도의 기능은 잃은 지 오래됐다는 것. 정부에서 노선 폐지를 결정하면 행정절차 등을 거쳐 완전 철거와 중부내륙선 편입까지는 2년 정도 걸릴 것으로 보인다. 이로서 곧 역사 속으로 사라질 것이 확실하다.#