까우룽역
최근 수정 시각: (5년 전)
九龍站 | Kowloon Station
까우룽 九龍 | Kowloon | |||||
주소 | |||||
개업일 | |||||
유니온스퀘어의 까우룽역 출구 구조물. |
까우룽역 공항선 1번(공항 방면) 승강장 모습. |
까우룽역 뚱충선 승강장 모습. |
1. 개요 [편집]
2. 역 정보 [편집]
위로 공항선의 2면 2선 섬식 승강장이 있고, 그 아래로 뚱충선의 1면 2선 섬식 승강장이 평행이 되게 지나가는 형태이다.
홍콩 침사추이 서쪽에 있는 역으로, 1970년대 중반까지는 이 역 인근에 위치한 구광철도의 역이 쓰던 이름이었으나, 이후 확장이전을 하게 되고, 1998년 뚱충선과 공항철도의 개업에 맞춰 이 역을 까우룽역으로 개업하는 것이 확정되면서 해당 역은 홍함역으로 다시 명명되었다.
원래 계획대로라면 침사추이역에 공항선과 뚱충선을 다 구겨넣을 계획이었으나 그렇게 했다간 드리프트가 극심해지는데다 당시 침사추이의 미친듯한 개발 밀집도를 완화시켜 볼 요량으로 일부러 빅토리아만 서부 횡단 터널 근처에다 역을 박아넣었다. 수요의 중심지인 침사추이에서 꽤 떨어진 곳에 역이 있다 보니 생각보다는 흥하지 못하고 있다. 그래도 일 1만 명이 이용하는 아주 조용하지도 붐비지도 않는 역.
또한 홍콩역과 더불어 도심공항터미널의 기능이 있어 In-Town Check-in이 가능하다. 다만 체크인 카운터에 들어갈 때 공항까지의 비용을 미리 옥토퍼스 카드로 내던가, 유효한 티켓이 있어야 한다.
홍콩 침사추이 서쪽에 있는 역으로, 1970년대 중반까지는 이 역 인근에 위치한 구광철도의 역이 쓰던 이름이었으나, 이후 확장이전을 하게 되고, 1998년 뚱충선과 공항철도의 개업에 맞춰 이 역을 까우룽역으로 개업하는 것이 확정되면서 해당 역은 홍함역으로 다시 명명되었다.
원래 계획대로라면 침사추이역에 공항선과 뚱충선을 다 구겨넣을 계획이었으나 그렇게 했다간 드리프트가 극심해지는데다 당시 침사추이의 미친듯한 개발 밀집도를 완화시켜 볼 요량으로 일부러 빅토리아만 서부 횡단 터널 근처에다 역을 박아넣었다. 수요의 중심지인 침사추이에서 꽤 떨어진 곳에 역이 있다 보니 생각보다는 흥하지 못하고 있다. 그래도 일 1만 명이 이용하는 아주 조용하지도 붐비지도 않는 역.
또한 홍콩역과 더불어 도심공항터미널의 기능이 있어 In-Town Check-in이 가능하다. 다만 체크인 카운터에 들어갈 때 공항까지의 비용을 미리 옥토퍼스 카드로 내던가, 유효한 티켓이 있어야 한다.
3. 역 내부 시설 [편집]
까우룽역 시설 안내도. 원본(PDF) |
4. 역 주변 안내도 및 주변 정보 [편집]
까우룽역 주변 안내도. 필요할 경우 원본 PDF 파일을 보는 것을 권장합니다. |
서철선의 오스틴역으로 걸어서 갈 수는 있지만 게이트를 지나서 가야 한다. 조던 지역인지라 조던의 경우는 오스틴역을 거쳐서 그냥 걸어 와도 된다.
그 외에 침사추이역 및 이스트침사추이역, 몽콕역, 조던역도 도보거리 안에는 있으나 역시 걸어서 가기엔 결코 가깝지 않다. AEL을 이용하는 경우 침사추이와 몽콕 지역 웬만한 호텔을 경유하는 각종 AEL 무료셔틀버스를 이용하는 것이 가장 좋은 방법이다.
익스프레스 레일 링크라는, 중국철로고속과 직통하는 고속철도를 탈 수 있는 홍콩사이까우룽역[3]이 인근에 위치해 있다. 홍콩 국내선 정거장이 없는 대륙행 직통인 관계로 탑승 시 중국 비자/내륙여행허가가 필요하다.
그 외에 침사추이역 및 이스트침사추이역, 몽콕역, 조던역도 도보거리 안에는 있으나 역시 걸어서 가기엔 결코 가깝지 않다. AEL을 이용하는 경우 침사추이와 몽콕 지역 웬만한 호텔을 경유하는 각종 AEL 무료셔틀버스를 이용하는 것이 가장 좋은 방법이다.
익스프레스 레일 링크라는, 중국철로고속과 직통하는 고속철도를 탈 수 있는 홍콩사이까우룽역[3]이 인근에 위치해 있다. 홍콩 국내선 정거장이 없는 대륙행 직통인 관계로 탑승 시 중국 비자/내륙여행허가가 필요하다.
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