가야IBS

정식명칭	가야 아이.비.에스주식회사
대표자명	이성실[1]
설립일	1988년 5월 9일
업종명	운수업
상장유무	비상장
기업규모	중기업

1. 개요2. 차고지3. 운행 노선

3.1. 시내버스3.2. 좌석버스

4. 차량운용대수5. 현재 보유차량

5.1. 자일상용차5.2. 현대자동차

6. 과거 보유차량

6.1. 현대자동차6.2. 자일상용차

7. 여담

1. 개요 [편집]

가야IBS는 태영운송그룹 계열 경상남도 김해시의 버스 회사이다. 1988년 5월 1일 동신버스(현 김해여객)에서 분리되어 삼부여객으로 창립했으나, IMF로 인해 파행 운행하다가[2] 2001년 태영운송그룹이 인수, 가야여객으로 변경되었으며 그 후 현재의 이름으로 바뀌었다. 김해시의 대표적인 버스 회사인 만큼 김해시민에게도 인지도가 상당하다. 같은 계열인 동부교통과 김해BUS보다 더 좋은 듯. 사실 삼부여객 시절에도 시내버스 운행의 75%를 점유하고 있었다.

2. 차고지 [편집]

삼계동 본사: 경상남도 김해시 생림대로 95-31 (삼계동) - 김해 버스 1번, 김해 버스 1-1번, 김해 버스 8번, 김해 버스 58, 59번 시종착
풍유동 공영차고지: 경상남도 김해시 골든루트로66번길 143 (풍유동) - 5-1번, 30번 시종착
외동차고지: 경상남도 김해시 김해대로 2232 (외동) - 3-1번, 14-1번, 21번, 21-1번 시종착
선암영업소: 경상남도 김해시 대동면 대동로 72 (수안리) - 97번, 98번, 부산 125번 운행중 주박

3. 운행 노선 [편집]

3.1. 시내버스 [편집]

1번 : 삼계정수장 - 가야대학교 - 금강병원 - 김해시청 - 인제대 - 지내동
1-1번 : 삼계정수장 - 삼계초등학교 - 금강병원 - 김해시청 - 인제대 - 지내동
3-1번 : 외동차고지 - 칠산참외마을 - 롯데아울렛 - 율하푸르지오4단지
5-1번 : 풍유동공영차고지 - 일동한신A - 내외동 - 구산백조A - 매정 - 감분마을 (전 차량 저상버스 운행)
8번 : 삼계정수장 - 가야대학교 - 매정 - 백조A후문 - 문화의전당 - 내외동문화의집 - 김해보건소 - 활천고개 - 인제대 - 한일여고 - 평강역 - 대저소방서 - 강서구청역 - 덕천교차로 - 만덕터널 - 동래역 - 온천장역 - 부산대학교(장전역)
14-1번 : 외동터미널 - 김해여고 - 구산백조A - 조은금강병원 - 신천 - 명동 - 빙그레 - 진영역 - 진영시외터미널 - 진영아울렛
21번 : 외동터미널 - 금강병원 - 수로왕릉 - 일동한신A - 풍유동 - 장유농협 - 석봉마을 - 장유도서관 - 덕정 - 팔판마을1단지 - 율하지구
21-1번 : 외동터미널 - 금강병원 - 수로왕릉 - 주촌농협 - 유하 - 장유농협 - 메가병원
30번 : 풍유동공영차고지 - 외동터미널 - 김해세무서 - 수로왕릉 - 주촌농협 - 원지 - 덕암

3.2. 좌석버스 [편집]

58번 : 삼계정수장 → 연지공원 → 일동한신A → 장유농협 → 장유3동 → 장유도서관 → 창원터널 → 대방동 → 사파동 → 도청 → 창원대학교(종점) → 명곡광장 → 창원터미널 → 창원문성대 → 상남시장 → 창원터널 → 장유도서관 → 장유3동 → 일동한신A → 연지공원 → 삼계정수장
59번 : 삼계정수장 → 연지공원 → 일동한신A → 장유농협 → 장유3동 → 대청계곡 → 창원터널 → 상남시장 → 창원문성대 → 창원터미널 → 명곡광장 → 창원대학교(종점) → 도청 → 사파동 → 대방동 → 창원터널 → 대청계곡 → 장유3동 → 일동한신A → 연지공원 → 삼계정수장
97번 : 선암 → 지내동 → 인제대 → 동상동 → 수로왕릉 → 일동한신A → 장유도서관 → 창원터널 → 대방동 → 창원대학교(종점) → 까치A → 은아A → 창원터널 → 장유도서관 → 일동한신A → 수로왕릉 → 동상동 → 인제대 → 지내동 → 선암
98번 : 선암 → 지내동 → 인제대 → 동상동 → 수로왕릉 → 일동한신A → 장유도서관 → 창원터널 → 은아A → 까치A → 창원대학교(종점) → 대방동 → 창원터널 → 장유도서관 → 일동한신A → 수로왕릉 → 동상동 → 인제대 → 지내동 → 선암
97-1번 : 갑오마을 → 능동삼거리 → 계동 → 신안마을 → 창원터널 → 창원대학교병원 → 남산동시외버스정류장(종점) → 창원대학교병원 → 창원터널 → 신안마을 → 계동 → 갑오마을

4. 차량운용대수 [편집]

1번: 10대
1-1번: 10대
3-1번: 4대
5-1번: 5대
8번: 12대
14-1번: 3대
21번: 10대
21-1번: 7대
30번: 1대
58번: 4대
59번: 4대
97번: 6대
98번: 6대
97-1번: 2대
예비차: 7대
도합: 91대

5. 현재 보유차량 [편집]

5.1. 자일상용차 [편집]

5.2. 현대자동차 [편집]

6. 과거 보유차량 [편집]

6.1. 현대자동차 [편집]

6.2. 자일상용차 [편집]

7. 여담 [편집]

2011년에 특허청에 타이어 열파손 방지장치라는 특허출원을 신청한 적이 있다. #

하지만 이 방식이 다른 운수업체에서도 사용하고 특허청에서도 기발한 발명이 아니다고 판단했는지 등록거절을 결정했다.

은근히 난폭운전이 심한 회사다. 특히 8번과 14번, 59번은 그 중에서도 끝판왕으로 불린다. 타지 사람들이 김해로 오면 진영역에서 14번 버스를 이용하기도 하는데 난폭운전이 자자하다는 소문이...

차량 촬영 제지가 상당히 심한 회사다. 부산의 일신여객도 마찬가지.

[1] 태영고속 대표이사와 동일인물[2] 동부교통의 전신인 대야여객과 김해여객의 전신인 동신버스는 아예 부도가 나버렸다.[3] 2020년 8월 김해 최초 현대 개선형으로 입석형 1대 출고했는데, 김해 최초 현대 로우백 시트 및 숏 기어 장착 차량이기도 하며, 21-1번에 투입되었다.[4] 서울을 제외하고 전국 최후 동글이 저상을 굴렸다.