PT-16

2016년 폴란드에서 공개한 새로운 MBT이다.

2012년 이후 폴란드에서는 탱크엔진을 만들지 않기 때문에 세르비아나 우크라이나에서 만든 디젤엔진을 장착하며, 등판각 58%, 횡경사 47%, 수직장벽 0.85 m, 참호 넓이 2.8 m, 수심 1.2 m (장비이용 시 최대 4 m) 를 돌파할 수 있다.

현재 폴란드 군은 1000여대의 MBT를 보유하고 있으나 그 구성이 레오파드전차는 일부이고 233대의 트바르디와 590대의 T-72를 운영하고 있는데 T-72중 구형인 T-72M1(T-72A의 수출형)이 470대이며 이것은 치장물자로 보관하고 있다. 이에 폴란드는 MBT 수량의 대부분을 차지하고 있는 T-72를 적은 비용으로 고성능으로 개량을 하고자 하는 노력으로 PT-16을 공개하였다. 물론 레오파르트 전차도 2A4 형가 상당수 있어 이것을 레오파르트2 PL로 개량하는 프로그램도 있다. 이 것은 K1 전차를 K1A1,2 시리즈로 개량하려는 한국군의 프로그램과 비슷하다고 이해할 수 있다.

차체 방어는 PT-91을 이용하여 부가 복합장갑 키트를 부착하여 보강하였다. 이 부가 장갑은 독일에서 공급받는다고 한다. 차체 아래면은 위의 그림처럼 고무서커트로 보호한다.

파일:pt_16_l5.jpg
사진에 측면에 복합 부가 장갑이 장착된 모습을 볼 수 있다.

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포탑도 T-72 포탑에 부가 복합장갑으로 보호한다. 보호 수준은 PT-91보다 상위라고 한다. 제작사에 따르면 포탑 정면 방어는 단순 철갑방어(RHA) 기준으로 1000mm 이다. 레오파르트2A5가 비슷한 수준의 방어력을 가지고 있다. 여기에 자국산 ERAWA 반응장갑을 부착하여 방어력을 더 높일 수 있다고 한다. 이 장갑을 부착하면 차폭이 36cm 늘어난다. 포탑 아래면에는 메르카바 전차처럼 쇠구슬을 달아 HEAT탄에 대한 방호를 하고 있다. (포탑링에서 터지기 전에 먼저 터트리려는 구조) 이 외에도 레이저 경고 센서를 추가하여 적 레이저 조사 방향을 판별하고 그 방향으로 연막탄을 자동으로 발사한다.

사통장치는 차장과 사수 각각 사이트가 있고 대부분의 현대 MBT가 보유하고 있는 헌터-킬러 기능이 있다. 차장의 경우 사진에서 보이듯이 파노라마 사이트이다.
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장전은 자국에서 개발한 자동장전장치를 사용하는데 포탑 버슬부에 22발의 포탄을 적재하고 분당 12발을 장전할 수 있다. 이전의 T-72에 있던 캐로젤 형태의 자동장전장치는 포탄이 승무원 거주 공간에 있어 장갑이 뚫렸을 때 위험요소가 있었으나 새로 개발된 것은 이런 위험성이 제거 되었다.

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12.7mm 기관총으로 무장한 원격 무기제어 스테이션(RWS)이 장착되어 있는 것이 특징이다.