KJ-500
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1. 개요 [편집]
KJ-500은 중화인민공화국이 보유한 최신형 조기경보기로 기존의 Y-9 수송기를 연구개발하여 신형 위상배열레이더를 장착해 개발되었다.
레이더 자체는 기존의 KJ-2000을 통해서 얻어진 레이더를 바탕으로 축소한 모델을 적용하였다. KJ-200의 기반이 된 기체인 An-12(Y-8)이 KJ-2000의 기반이 된 기체인 IL-76보다 작기 때문에 고려된 형태로 보인다. 전체적으로 레이더 자체를 전면 개량한 것은 기존의 Ericsson Erieye AESA 레이더의 운영이 어려움과 제한 등이 엮여진 것으로 추정된다. 중국측 주장으로는 기존의 KJ-2000의 레이더의 성능을 그대로 구현하는데 성공했다고 주장하며 470km급의 탐지거리를 갖는다고 선전하고 있으나 작은 기체의 운영하는 레이더의 기술적 한계상 현재 미국의 E-737 AESA 레이더도 기존의 AN/APY-1/2 레이더보다 넓은 탐지거리를 갖기 힘들다는 점을 감안한다면 소프트웨어 기술이 부족한 중국이 아무리 기술지원을 바탕으로 했다고하더라도 과장이 있는 것으로 보인다.
하지만 최소한 기존의 Ericsson Erieye AESA 레이더의 능력은 최대한 구현했을 것으로 추정된다.
레이더 자체는 기존의 KJ-2000을 통해서 얻어진 레이더를 바탕으로 축소한 모델을 적용하였다. KJ-200의 기반이 된 기체인 An-12(Y-8)이 KJ-2000의 기반이 된 기체인 IL-76보다 작기 때문에 고려된 형태로 보인다. 전체적으로 레이더 자체를 전면 개량한 것은 기존의 Ericsson Erieye AESA 레이더의 운영이 어려움과 제한 등이 엮여진 것으로 추정된다. 중국측 주장으로는 기존의 KJ-2000의 레이더의 성능을 그대로 구현하는데 성공했다고 주장하며 470km급의 탐지거리를 갖는다고 선전하고 있으나 작은 기체의 운영하는 레이더의 기술적 한계상 현재 미국의 E-737 AESA 레이더도 기존의 AN/APY-1/2 레이더보다 넓은 탐지거리를 갖기 힘들다는 점을 감안한다면 소프트웨어 기술이 부족한 중국이 아무리 기술지원을 바탕으로 했다고하더라도 과장이 있는 것으로 보인다.
하지만 최소한 기존의 Ericsson Erieye AESA 레이더의 능력은 최대한 구현했을 것으로 추정된다.
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