히메지시
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분류
姫路市 히메지시 / Himeji City | |||||
시기(市旗) | 문장(紋章) | ||||
기본 정보 | |||||
국가 | |||||
지방 | |||||
도도부현 | |||||
면적 | 534.48km² | ||||
인구 | 529,041명[1] | ||||
시장 | 키요모토 히데야스 (清元 秀泰) | ||||
중의원 | |||||
상징 | |||||
시화 | 해오라비난초 | ||||
시목 | 백로 | ||||
히메지시의 중심인 오테마에도리 |
1. 개요 [편집]
일본 효고현의 도시. 2020년 1월 기준 530,363명. 현재 중핵시에 지정되어 있다.
정령지정도시가 아님에도 구가 있는 특이한 동네[2]인데, 특별구나 일반구랑은 다르다.
이 구(区)는 1946년 인근지자체와 통합할때 통합한 지자체의 이름으로 구역을 구분하기 위해 붙인 것이 지금까지 남아있는 것이다. 당연히 구청이 없다.
또한 히메지 전체를 나누는 구가 아니고 히메지 시내지역에만 구가 존재한다. 현재 존재하는 구는 아보시구(網干区), 시카마구(飾磨区), 히로하타구(広畑区), 요베구(余部区), 카츠하라구(勝原区), 오츠구(大津区)로 총 6개.
하리마(播磨) 평야의 중앙, 수륙교통의 요지를 차지하여, 일찍이 히메지성(城)의 성읍 및 역읍(驛邑)으로 번영하였다. 제2차 세계대전 후 근대도시로 발전하였으며, 전통적인 식품공업 외에 히로하타(広畑)에 제철공장, 아보시(網干)·시카마(飾磨)·시라하마(白浜)에 정유·금속·방적 등의 공장이 설치되어 중화학공업도시로 변모하고 있다.
전남 해남군에서 옥매광산을 운영한 것으로 악명을 떨친 아사다화학(浅田化学)의 본사가 있다.
케이한신권의 끝자락에 있으며 우리나라 수도권의 끝자락인 천안시가 가지는 위상과 비슷하다. 일단 인구는 천안이 63만, 히메지가 53만이고 천안역에서 1호선 전철 절반이 시종착하는 것처럼 히메지역에서는 오사카로 꽂아주는 신쾌속 절반이 시종착하고 있고 산요히메지역에서는 고베, 오사카로 꽂아주는 산요 전기철도가 시착 및 종착한다. 이를 적나라하게 보여주는 사례가 과거 케이한 전기철도가 부르짖었던 "서로는 히메지, 동으로는 나고야".킨테츠: ^^
정령지정도시가 아님에도 구가 있는 특이한 동네[2]인데, 특별구나 일반구랑은 다르다.
이 구(区)는 1946년 인근지자체와 통합할때 통합한 지자체의 이름으로 구역을 구분하기 위해 붙인 것이 지금까지 남아있는 것이다. 당연히 구청이 없다.
또한 히메지 전체를 나누는 구가 아니고 히메지 시내지역에만 구가 존재한다. 현재 존재하는 구는 아보시구(網干区), 시카마구(飾磨区), 히로하타구(広畑区), 요베구(余部区), 카츠하라구(勝原区), 오츠구(大津区)로 총 6개.
하리마(播磨) 평야의 중앙, 수륙교통의 요지를 차지하여, 일찍이 히메지성(城)의 성읍 및 역읍(驛邑)으로 번영하였다. 제2차 세계대전 후 근대도시로 발전하였으며, 전통적인 식품공업 외에 히로하타(広畑)에 제철공장, 아보시(網干)·시카마(飾磨)·시라하마(白浜)에 정유·금속·방적 등의 공장이 설치되어 중화학공업도시로 변모하고 있다.
전남 해남군에서 옥매광산을 운영한 것으로 악명을 떨친 아사다화학(浅田化学)의 본사가 있다.
케이한신권의 끝자락에 있으며 우리나라 수도권의 끝자락인 천안시가 가지는 위상과 비슷하다. 일단 인구는 천안이 63만, 히메지가 53만이고 천안역에서 1호선 전철 절반이 시종착하는 것처럼 히메지역에서는 오사카로 꽂아주는 신쾌속 절반이 시종착하고 있고 산요히메지역에서는 고베, 오사카로 꽂아주는 산요 전기철도가 시착 및 종착한다. 이를 적나라하게 보여주는 사례가 과거 케이한 전기철도가 부르짖었던 "서로는 히메지, 동으로는 나고야".
2. 인구 추이 [편집]
- 편입으로 인한 인구 증가를 반영한 통계이다.[4]
- 1980년~2015년 인구는 10월 기준이다.
- 2020년 인구는 9월 1일 기준이다.
3. 관광 [편집]
4. 교통 [편집]
JR 니시니혼 산요 신칸센, 산요 본선, 반탄선, 키신선이 히메지역을 중심으로 운행되고 있으며, 산요 전기철도 본선, 아보시선이 산요히메지역을 중심으로 해안가 쪽의 교통을 담당하고 있다.
여담으로 JR 패스를 사용하지 않고 오사카에서 히메지로 올 때 요금 면에서 산요 신칸센보다는 신쾌속을 타는게 훨씬 좋다. 또한 패스를 끊고 여행을 올 때 히메지를 방문하는 일정이 있으면 스룻토 간사이 패스보다 JR 패스를 사는게 훨씬 좋다.
북쪽에 신키 버스에서 운영하는 쇼샤산 로프웨이가 있으며, 엔교지(圓教寺) 참배객들의 운송을 담당하고 있다.
과거에는 모노레일도 운행한 적이 있었지만 현재 폐지되었다. 히메지 모노레일 항목 참조.
여담으로 JR 패스를 사용하지 않고 오사카에서 히메지로 올 때 요금 면에서 산요 신칸센보다는 신쾌속을 타는게 훨씬 좋다. 또한 패스를 끊고 여행을 올 때 히메지를 방문하는 일정이 있으면 스룻토 간사이 패스보다 JR 패스를 사는게 훨씬 좋다.
북쪽에 신키 버스에서 운영하는 쇼샤산 로프웨이가 있으며, 엔교지(圓教寺) 참배객들의 운송을 담당하고 있다.
과거에는 모노레일도 운행한 적이 있었지만 현재 폐지되었다. 히메지 모노레일 항목 참조.
5. 자매결연도시 [편집]
6. 스포츠 [편집]
여자 배구 구단 빅토리나 히메지의 연고지이다.
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