히노자동차

듀트로 (토요타 다이나 위탁생산)

폰쵸 (Poncho) - 소형 초저상 버스이다. 현재 정부에서 추진중인 농어촌 저상버스와 비슷한 규격. 2002년에 푸조 J9 플랫폼으로 만든 선행차량이 나왔고, 2005년부터 자체 플랫폼으로 생산 판매하고 있다. 차체 크기는 현대 카운티와 비슷한 급이나 가격이 한화로 1억원을 넘는다. 시부야에 가면 하치코버스라는 이름의 귀여운 커뮤니티 버스(마을버스)를 볼 수 있는데 그게 바로 이 버스다.

리엣세 (Liesse)

리엣세 II (Liesse II) - 토요타 코스터를 뱃지 엔지니어링 한 모델이다.

메르파 (Melpha) - 중형 버스. 영문판 위키백과에서는 여행용 버스로 소개되어 있다. 레인보우2의 고상화 모델이며, 한국으로 치자면 에어로타운 염가형 모델로 봐야된다. 전중비형 모델도 있으며, 주로 농어촌에서 많이 사용한다.

레인보우 (Rainbow) - 중형 버스로 대형 버스인 블루리본의 단축형 모델. 이전세대는 아시아 코스모스의 베이스가 되기도 했다.

레인보우 II (Rainbow II) - 이스즈 에르가 미오와 플랫폼 공유를 하고 있으며 도치기현 우츠노미야시에 위치한 이스즈자동차와 합작해서 만든 회사 제이버스 공장에서 생산된다.

블루리본 (Blue Ribbon) - 기아 AM버스의 베이스가 된 모델. 과거에는 고속/관광형 모델도 있었으나 세레가의 등장으로 단종되었고, 도시형 디젤 모델도 이스즈 기반의 블루리본2의 도입으로 단종되면서, 현재는 도시형 하이브리드 모델인 블루리본 시티만 생산중이다.

블루리본 II (Blue Ribbon II) - 위 레인보우 2와 마찬가지로 이스즈자동차의 같은 차급인 엘가와 플랫폼 공유하여 만든 차종이다. 도시형 버스.

세레가 (홈페이지)
1세대(1990~2004)와 2세대(2005~)로 나뉘는데, 자일대우버스 FX의 프런트 스포일러와 컨덴서 차체 일체형 디자인, 후면 스포일러와 후면창이 측면으로 이어지는 디자인을 세레가 2세대 모델의 디자인에서 갖고 왔다는 의혹이 있다. 하지만 이러한 디자인은 이미 2002년에 스페인의 바디빌더인 "이리자" 사에서 내놓은 PB 차종의 바디 디자인을 벤치마킹한 것이다. 두 차종 모두. 하지만 FX 시리즈가 처음 공개되었을때, 적지 않은 버스 동호인들이 히노 세레가를 언급할 정도였다. 형제차종으로는 이스즈 갈라이다. 근데 이스즈 갈라가 일본차 종특인 OEM방식이라 자동차 마크만 빼면 똑같다. 참고로 세레가는 기아 그랜버드의 기초모델로 언더바디가 동일하다.

히노 브리스카 - 토요타 하이럭스 이전에 생산된 차량