현풍JC
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현풍 분기점 / 현풍 나들목 玄風 分岐點 / 玄風 나들목 Hyeonpung Junction / Hyeonpung Interchange | |||
주소 | |||
관리기관 | |||
개통 | |||
접속도로 | |||
국가산단북로 | |||
1. 개요 [편집]
2. 구조 [편집]
2.1. 중부내륙고속도로 [편집]
2.1.1. 양평 방향(상행선) [편집]
- 진출 가능 : 중부내륙고속도로지선 대구 방향, 국가산단북로 양방향
- 진입 가능 : 국가산단북로 양방향
2.1.2. 창원 방향(하행선) [편집]
- 진출 가능 : 국가산단북로 양방향
- 진입 가능 : 중부내륙고속도로지선 대구 방향, 국가산단북로 양방향
2.2. 중부내륙고속도로지선 [편집]
2.2.1. 대구 방향(상행선) [편집]
2.2.2. 현풍 방향(하행선) [편집]
3. 역사 [편집]
과거 현풍 나들목은 현풍휴게소 내에 설치되어 있었다.링크 지도를 잘 보면 현풍휴게소 내에 트럼펫형의 입체교차로가 보인다. 그리고 지금의 현풍 나들목 인근에는 구지교차로가 있었다. 이 구지교차로는 4거리에 신호등, 그리고 고속도로를 가로지르는 횡단보도까지 존재하는 형태였다.(!) 지금의 남장수 나들목도 여기 앞에서는 한 수 접는다. 국가산단북로가 고가도로로 중부내륙고속도로 위를 지나는 곳의 남쪽에 과거 접속하던 도로가 위성지도로 보인다.링크
1995년 11월 7일 구마고속도로 창녕 ~ 옥포 구간 확장 개통으로 인해 기존 구지교차로 부지로 이설되었으며 나들목 형태도 이중 트럼펫형으로 변경되었다.[1]
2007년 11월 30일 중부내륙고속도로 김천 분기점 - 현풍 분기점 구간이 개통되면서 나들목 겸용 분기점으로 전환되었다.
1995년 11월 7일 구마고속도로 창녕 ~ 옥포 구간 확장 개통으로 인해 기존 구지교차로 부지로 이설되었으며 나들목 형태도 이중 트럼펫형으로 변경되었다.[1]
2007년 11월 30일 중부내륙고속도로 김천 분기점 - 현풍 분기점 구간이 개통되면서 나들목 겸용 분기점으로 전환되었다.
4. 기타 [편집]
- 중부내륙고속도로에서 창원 방향으로 이 분기점에 진입할 때 2차선에서 1차선으로 줄어드는 데 이유는 예전 본선 구마고속도로 였던 중부내륙고속도로지선과 합류하기 때문에 차선이 줄어드는 데 진입시 속력을 줄이면서 진입해야 한다.
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