하야부사(특급)

はやぶさ Hayabusa / 하야부사
파일:Tokkyu-Hayabusa.jpg
정보
운행 국가	일본
종별	침대 특별급행열차
현황	폐지
운행지역	혼슈, 큐슈 (도쿄도, 카나가와현, 시즈오카현, 아이치현, 기후현, 시가현, 교토부, 오사카부, 효고현, 오카야마현, 히로시마현, 야마구치현, 후쿠오카현, 사가현, 쿠마모토현)
운행개시일	1942년 11월 15일
운행종료일	2009년 3월 13일
운영자	파일:JR히가시니혼(세로).png JR 히가시니혼 파일:JRtokai_logo.png JR 도카이 파일:JRnishi_logo.png JR 니시니혼 파일:JRkyushu_logo.png JR 큐슈 파일:JRfreightlogo.png JR 화물
노선
기점	도쿄역
종점	쿠마모토역
경유노선	도카이도 본선, 산요 본선, 카고시마 본선
차내 서비스
클래스	A침대, B침대
좌석	A침대, B침대
기술
차량	14계 객차 (쿠마모토 차량센터)
궤간	1067mm
전력 공급	직류 1500V (도쿄~시모노세키) 교류 20000V 60Hz (시모노세키~쿠마모토)

파일:JNR 14 Hayabusa.jpg

하야부사

1. 개요 [편집]

일본국유철도, 민영화 이후에는 JR 히가시니혼, JR 도카이, JR 니시니혼, JR 큐슈가 운영한 침대특급열차로 도카이도 본선, 가고시마 본선을 운행 했으며 도쿄역부터 구마모토역 까지 운행했던 열차이다.

2. 운행 형태 [편집]

1958년 10월에 도쿄-니시카고시마간으로 개통돼서 막판에는 도쿄-구마모토로 구간이 변경되었다가 2009년 3월의 다이어 개정으로 폐지되었다. 도쿄-구마모토 간 운행거리는 1,315km. 2005년에 사쿠라가 폐지된 뒤 4년간은 일본에서 정규편 열차로는 최장거리 운행열차였다, 2011년, 폐지 2년 만에 도호쿠 신칸센의 새 열차등급으로 부활했다.

3. 기타 [편집]

KATO에서 철도 모형화 되었다. #