핑둥선
최근 수정 시각: (5년 전)
핑둥선 屏東線 / Pingtung Line | |||||
소유 및 운영기관 | |||||
노선명 | 핑둥선(屏東線) | ||||
종류 | 간선철도 | ||||
영업거리 | 61.3km | ||||
궤간 | 1,067㎜ | ||||
역수 | 21 | ||||
기점 | |||||
종점 | |||||
선로 수 | |||||
전기 | 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선 | ||||
개업일 | 1941년 12월 15일 | ||||
1. 개요 [편집]
대만의 타이완 철로관리국에서 운영하는 가오슝역과 핑둥의 팡랴오역까지 이어지는 간선 철도노선이다.
타이완 철로관리국 서부간선의 일부이며, 타이완 철로관리국 종관선과 남회선과 직결된다. 1908년에 일부구간이 완공되었고 전 구간은 1941년에 개통되었다. 남회선과 더불어서 타이완 섬을 순환하는 간선 노선중에서 제일 잉여스러운 노선이다. 그나마 핑둥역까지는 인구가 좀 있어서 서부간선다운 모습을 보여주고 있지만 그 이후로는... 가오슝 시내구간은 지하화가 되어 있다.
가오슝역에서 차오저우역까지는 복선, 이후는 단선이다. 전 구간이 전철인데, 가오슝역~핑둥역 구간의 전철화는 1996년, 핑둥역~차오저우역까지의 전철화는 2015년 8월 23일에 완료되었으며, 나머지 차오저우역~팡랴오역까지도 남회선 전철화와 연계되어 2019년 12월 20일에 전철화가 완료되었다.
타이완 철로관리국 서부간선의 일부이며, 타이완 철로관리국 종관선과 남회선과 직결된다. 1908년에 일부구간이 완공되었고 전 구간은 1941년에 개통되었다. 남회선과 더불어서 타이완 섬을 순환하는 간선 노선중에서 제일 잉여스러운 노선이다. 그나마 핑둥역까지는 인구가 좀 있어서 서부간선다운 모습을 보여주고 있지만 그 이후로는... 가오슝 시내구간은 지하화가 되어 있다.
가오슝역에서 차오저우역까지는 복선, 이후는 단선이다. 전 구간이 전철인데, 가오슝역~핑둥역 구간의 전철화는 1996년, 핑둥역~차오저우역까지의 전철화는 2015년 8월 23일에 완료되었으며, 나머지 차오저우역~팡랴오역까지도 남회선 전철화와 연계되어 2019년 12월 20일에 전철화가 완료되었다.
2. 역 목록 [편집]
라이선스를 별도로 명시하지 않은 문서는 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다.
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.
문서의 기여자는 역사 탭에서 확인할 수 있습니다.
접두어의 N: - 나무위키 사용자, R: - 리그베다 위키의 사용자를 뜻합니다.
자세한 사항은 나무위키에서 동일한 문서의 역사를 참고하시기 바랍니다.