팔달시장역

대구 도시철도 3호선 324번.

행정구역상 역이 북구 노원동3가에 있지만, 팔달로상에 역이 생기고 역 바로 옆에 팔달신시장이 있기 때문에 팔달시장이 역명으로 정해졌다. 현재 팔달시장은 팔달신시장으로 개명됐지만, 대구 시민들이 개명 사실을 모르는 사람이 많아 이렇게 정해진 듯하다.

팔달시장역은 북구와 서구를 양다리 걸쳐가는 공단 - 북구청 구간 중 유일하게 북구에 주소가 있는 역이기도 하다.

이 역은 2층이 3층 승강장보다 길게 지어졌는데, 그 이유는 변전실이 역사 내에 있기 때문이다.

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역 주변에 팔달신시장이 있어서 유동인구가 꽤 많다. 따라서 역이 생기면 시장을 이용하러 역에 하차하는 승객들로 유동 인구가 더 늘어날 것으로 보인다. 역 건너편은 서구 비산5동과 원대동3가다.

역 위치는 북구 팔달동이 아니다. 팔달동에 있는 역은 팔달역이다. 팔달시장역과 팔달역은 강을 건너가야 하므로 의외로 서로 좀 많이 떨어져 있고, 그 사이에 공단역과 만평역이 지난다. 같은 팔달이 들어가면서도 서로 멀리 떨어져 있는 이유가 팔달시장역의 팔달시장은 팔달로에 있어서 지은 것이고, 팔달역의 팔달은 말 그대로 팔달동(팔달교)에서 따온 것이기 때문. 역사 바로 앞에는 우방수정맨션 및 원대네거리로 들어가는 삼거리가 있다. 팔달신시장 입구와 정면으로 마주보고 있는 위치다.

팔달시장역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.

팔달시장역은 하루 평균 4,066명(2020년 기준)의 사람들이 이용한다. 만평네거리와 불과 500m밖에 떨어져 있지 않아서 만평역과 역세권의 대부분이 겹치는 측면이 있으며, 팔달시장은 매우 오래된 전통시장인데다 서문시장만큼의 인지도를 가진 시설이 아니어서 이들만큼 많은 승객을 끌어오지 못하고 있다. 그래도 역세권이 협소한 이 역이 그나마 지금의 수요를 보이는 것은 팔달시장의 영향력이 절대적이다. 여기보다 교통이 훨씬 편리하고 접근성이 좋은 만평역도 이 역보다 저조한 승하차 인원을 기록하는 것을 보면, 시장을 찾는 사람들이 이 역의 대부분을 채워주고 있다는 해석이 가능하다. 물론 재래시장을 찾는 사람들의 대부분은 만 65세 이상 노인층이기 때문에 그만큼 무임승차 비율이 높을 것임은 자명한 사실이다.

1,580세대의 노원한신더휴 아파트가 2017년 9월부로 입주를 했고, 이용객이 큰 폭으로 증가했다. 옆에는 1,600여세대 규모의 아파트가 새로 지어질 예정[1]인데, 아파트가 지어지는 동안에는 주민들이 잠시 이주하면서 승객이 감소했다가, 아파트가 완공되면 승객의 수가 지금보다 더 늘어날 것으로 보인다.

출입구는 한 곳이며 길에 놓인 횡단보도를 통해 역을 출입한다.