탕엥

파일:external/upload.wikimedia.org/Tang_Eng_Iron_Works_Taipei_Machinery_Factory_plate_1982_on_TRA_Chu-Kuang_van.jpg
파일:external/upload.wikimedia.org/800px-Tang_Eng_Iron_Works_plate_1982_in_TRA_Chu-Kuang_van.jpg
1982년산 열차의 외부 차체에 붙은 패찰과 1982년산 열차의 내부에 붙은 패찰. 연도를 전부 서력으로 표기하지 않았고 중화민국 연호로 표기했다.

唐榮鐵工廠
TANG ENG IRON WORKS

대만의 철강기업. 1955년 설립. 표준중국어 발음으로는 탕엥이 아니라 탕룽(Tang Rong)이다. 한국한자어 발음은 당영.

탕엥은 이 기업의 창립자 이름이다. 일제가 대만 섬에서 물러간 이후 대만에 남겨둔 제철소를 탕룽(1880. 11. 26~ 1963. 3. 5)이 불하받아 설립한 기업이지만 의욕적으로 사업 확장을 하다가 부채에 시달리는 바람에 1962년에 대만 정부에 매입되어 국영기업(명목상 타이완 성 지방공기업)이 되었다.[1] 탕룽은 이후 실의에 빠져 얼마 못가 세상을 떠났다.

2006년 민영화되어 대만 증시에 상장되었다.

철도차량도 제조했었다. 한국에서 무궁화호로 운행하다 통일호로 격하된 객차도 생산했는데 승차감과 편리성 등 여러모로 악명이 높았다. 그리고 한국에서는 구간열차와 쯔창하오 잔고장으로 이에 대해 복수했다. 그러나 민영화 절차를 밟게 되면서 철도차량 분야는 따로 떨어져나가 타이완차량주식회사(台灣車輛股份有限公司)가 되었다.

그리고 버스 차량도 조립했다. 대만에 수출된 외제 버스들을 조립 생산했는데 대우버스 BH120도 여기서 생산했었다. 지금은 탕엥차량과기사로 분리되어 버스는 중국 Sunwin사의 버스만 제조하고 있다.