지제연결선

수서평택고속선 평택지제역과 경부선 서정리역을 잇는 개통 예정 노선이다. 지제역에서 SRT와 경부본선이 짧게나마 병주하고 수원역 경유/발착 KTX의 고속화 움직임도 생김에 따라 둘을 연결하자는 아이디어에서 출발한 연결선로다.

완공되면 수원역을 출발한 수원발 KTX 및 수원역 경유 KTX는 경부 본선을 타고 내려오다가 서정리역을 지나는 시점에서 이 연결선과 수서평택고속선 끝자락을 이용해 경부고속선으로 진입한다.

대전역까지 기존 경부 본선의 선로를 이용하는 수원역 경유 KTX가 평택의 평택지제역부터 고속선로를 이용하기 때문에 기존보다 약 30분 정도 더 빨라진다. 수원역 경유 KTX는 현재 부산행으로 한정되어 있지만, 호남고속선, 전라선으로 확대하여 광주 (111분), 목포 (131분[1]), 여수엑스포역 방면도 KTX를 이용하여 빠르게 이동할 수 있다. 그리고 경부선 계통에서도 노선 확장을 통해 포항역, 마산역, 진주역 방면으로 KTX를 통한 빠른 이동이 가능하다.[2][3]

아직 삽도 뜨지 않은 이 노선의 건설 방식이 평면교차인가 입체교차인가에 대한 논란이 일부 있다.

예비타당성조사에서는 경부1선[4]에서 경부2선[5]으로 건너간 뒤, 2선에서 분기하여[6] 입체교차로 경부선을 횡단한 뒤 수서평택고속선에 합류하는 형태로 계획되고 있다.[7] 경부선과 장항선을 연결하는 천안직결선도 이러한 형태이다. 기존선로 이설을 동반하는 대공사가 있지 않은 이상 평면교차 없이 입체교차만으로 1선과 고속선을 직결시킬 재간이 없기 때문이다. 이거라도 지어야 KTX를 더 넣지