경북드림밸리

경북드림밸리 / Gyeongbuk Dreamvalley

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경북드림밸리 홈페이지

경북드림밸리는 경상북도 김천시에 조성된 혁신도시 중 하나로 115만평의 부지에 교통 및 농업관련 공기관이 주로 입주해 있다. 2007년 명칭공모를 실시 최우수로 뽑힌 경북드림밸리가 정식명으로 확정되었으나 보통은 김천혁신도시로 부르는 경우가 많다. 도시명 확정전 정식명칭은 경북김천혁신도시(慶北金泉革新都市 / Gyeongbuk Gimcheon Innovation City)였었다.

2005년 경상북도에 할당된 혁신도시의 위치는 경상북도 김천시 남면 및 농소면 일부 지역으로 결정되었다. 사업이 진행됨에 따라 이 일대는 김천시 율곡동[1]으로 개편되었다.

입주 기관은 교통, 농업, 에너지 관련 공기업이 이전하기로 되었으나 주요한 공기관은 입주하지 않았기에 이후 인접한 구미시 및 대구광역시와 산업을 연계하며, 각종 클러스터 산업을 육성해 개발하려는 계획을 가지고 있다.

전부 다 쓰기에는 번거롭기도 하거니와 페이지가 복잡해질 우려가 있으므로 중요한 사항만 기재한다. 관련 내용은 경북드림밸리 홈페이지에서 가져 왔다. 자세한 내용은 공식 홈페이지 참조.

이전기관은 다음과 같다.

김천시의 동쪽에 위치한 동. 행정동과 법정동이 일치한다. 북으로 아포읍, 동으로 남면 서,남으로 농소면과 접한다.

경북드림밸리가 생기면서 신설된 동이다.

사방의 접한 곳들을 보면 알겠지만, 주변이 모두 읍, 면지역으로 둘러싸여 있다는 것을 알 수 있다. 즉, 김천시 동지역의 월경지. 하지만 동지역이 따로 하나의 행정구역은 아니기 때문에 실제로 월경지는 아니다. 더 정확히 말하자면 김천시 시내 동지역의 월경지가 되겠다. 김천시와 금릉군으로 나뉘어 있던 시절이었으면 월경지가 되겠지만.

김천시내 다른 동 지역과 조금 떨어져 있다. 덕곡동, 지좌동에서 차 타고 조금만 가면 혁신도시에 접근할 수 있지만 자전거나 도보로는 갈 수 없어 김천 구시가지와의 연계 가능성은 여전히 낮다. 구도심의 사람들에겐 여전히 김천혁신도시는 4차원 세계 같을 뿐... 특히 물가라던가 그나마 김천역 등 김천 구도심과의 연계를 위해 버스 노선이 많이 조정되고는 있다. 율곡동 사람들이라고 맨날 KTX만 탈 순 없잖아. 물론 엄청 먼 건 아니고 자가용이면 금방이다. 버스는 15분 정도.

김천시에서 행정구역 상 대신동 다음으로 인구가 많은 지역이며, 김천시에서 유일하게 인구가 늘고 있는 동이다.

원래 김천시 농소면 월곡리 일부, 신촌리 일부, 남면 용전리, 운남리 일부, 옥산리 일부, 봉천리 일부, 초곡리 일부 지역이였던 곳이다.

일대 혁신도시가 들어서면서 인구가 늘어남에 따라 혁신도시를 대표하는 새로운 행정구역의 설치가 필요해졌고, 김천시민과 혁신도시 이전기관 임직원을 대상으로 행정구역 명칭에 대한 행정구역 명칭 공모를 실시하였으며, 이에 결정된 행정구역 명칭이 '율곡'으로 율곡동이 신설되었다.

율곡은 다른 의미가 있는 것이 아니라, 이 지역을 가로지르는 하천 율곡천의 이름을 딴 것이다. 율곡천은 '밤실'이라는 마을 이름에서 유래했는데, 법정리 월곡리에 속하고 농소면행정복지센터 근처에 있다.

이 곳은 김천 구 시가지와 매우 가깝다. 그래서 김천시/교통 문서와 큰 차이가 없으므로 참고해도 좋다. 사실상 교통은 전국 혁신도시 중 최고로 평가받는다. 하지만 이 편리한 교통 때문에 이전기관 직원들이 원래 살던 지역에서 이주를 하지 않으려는 경향이 있다. 이 부분은 양날의 검으로 평가 받는다.

남면 옥산리와 혁신도시(율곡동) 경계점에, 사실상[5] 혁신도시 내에 김천(구미)역이 있다.

KTX 외 무궁화호 등의 일반열차를 이용하기 위해서는 김천 구 시가지에 위치한 김천역으로 이동하여야 한다. 승용차 기준으로 10~15분여 정도 소요된다. 구미역을 이용해도 되지만, 승용차 기준 20~30여분정도로 거리가 훨씬 멀다.

도시철도나 광역철도는 없다고 보는 게 타당하다. 대구권 광역철도 2단계 계획이 김천~구미 구간으로 예정되어 있기는 한데, 대구권 광역철도가 기존 선로를 이용한다는 방침이고 기존 경부선 선로는 근처에 신촌리를 경유하기는 하지만 경북드림밸리를 단 1mm도 경유하지 않는다. 고로 이 곳에 광역철도나 도시철도가 생길 가능성은 현재로써는 매우 낮다. 단, 근처를 지나기는 하므로 경북 드림밸리의 수요를 감당하기 위한 새로운 역이 신설될 가능성은 있으며, 대구권 광역철도의 건설과 동시에 경부선이 김천(구미)역으로 이설될 가능성도 점쳐지고 있다.

관내를 관통하지는 않지만, 코앞에 4번 국도가 지나가서 대구나 칠곡 방면으로의 이동이 용이하다.

3번 국도가 관내를 관통한다. 거창이나 진주방면으로 이동이 수월하며, 상주, 문경으로의 이동도 아주 용이하다.

구미로 갈 수 있는 514번 지방도가 관내를 통과하므로 구미로의 이동 역시 용이해 국도 및 지방도 교통도 편리한 편.

김천 구 시가지는 4번 국도를 이용하면 된다.

중심을 관통하는 지하도로가 경부고속도로 동김천IC와 바로 연결되어 고속도로 교통 역시 우수한 편.

경부고속도로를 통해 바로 서울 또는 대구, 부산 등으로 이동이 용이할 뿐만 아니라, 아포읍과 구미시 경계 근처에 김천분기점이 있어서 중부내륙고속도로를 이용해 창원, 충주 방면으로의 이동 역시 용이하다.

관내에 버스터미널은 없으며, 서울경부 ↔ 김천 고속버스 노선 중 1일 3회가 경북드림밸리 착발로 변경되어 김천에서 중간 승하차한다. 승차장 위치는 우정사업조달센터 건너편 남쪽에 있다. E-Pass 등으로 예매시 '김천혁신'을 선택하면 된다.

그 밖의 고속버스나 시외버스를 이용하기 위해서는 김천 구 시가지에 있는 김천공용버스터미널이나 구미로 이동하여 구미종합터미널을 이용해야 한다. 구미종합터미널이 훨씬 멀지만 김천공용버스터미널은 시외/고속버스 노선이 고자 수준으로 빈약하므로 구미종합터미널에 가는 것이 편리하다. 특히 김천공용버스터미널에 들어오는 고속버스는 위에 말한 금호와 한일이 공배하는 서울경부 노선뿐으로, 이마저도 1일 7회 운행이다.(그 중 3편이 위에 설명한 혁신도시 착발형태로 운행) 애시당초 김천시는 대표적인 철도 강세 지역이니, 어지간하면 철도를 이용하도록 하자. 심지어 배차가 가장 많은 북대구 노선조차 김천(구미)역을 거친다.

김천시 시내버스는 물론이고 구미시 시내버스가 김천(구미)역을 중심으로 들어오고 있으므로 김천 구 시가지나, 구미로 버스 이동도 용이하다. 단, 구미로 가는 버스는 시계외요금이 붙는다.

자세한 버스 이용이나 시간표 등이 궁금하다면 김천시/교통 문서나 김천버스 문서 참조.

가장 가까운 공항은 대구국제공항이며, KTX 등의 연계교통을 활용하여 대구로 이동해야 한다. KTX를 이용한다는 가정시 김천(구미)역에서 동대구역까지 25분 걸린다. 다만 동대구역에서 대구국제공항까지 가깝게 가는 철도가 없어서[7] 버스나 택시로 환승해야 한다. 승용차로는 50여분 소요된다.

청주국제공항이 2번째로 가까우며 승용차로 1시간 30분 전후로 도착할 수 있어서 그렇게 먼 거리는 아니다.

CGV 김천율곡, 로제니아 호텔, 우리은행, 하나은행, DGB대구은행, KB국민은행, NH농협은행, 스타벅스, 파스쿠찌, 봄봄, 아리따움, 메리츠화재, KT 대리점, 고봉민 김밥, GS25, 미니스톱, 요거프레소, 김천녹색미래과학관, 음식점[8], 학원, 율곡성당, 꽃집, 미용실, PC방 등...

또한 버거킹 김천구미역점이 문을 열면서, 김천시의 첫번째 버거킹이 생겼다. 인형뽑기방 같은 곳을 빼면 아직 아이들에게 놀 만한 곳이 부족하지만 상가 건물들이 많이 지어지면서 있을 만한 간 거의 다 생겼다. 병원 빼고... 병원은 치과가 몇 개 있고 약국이 몇 개 있지만 아직 종합병원은 건설중에 있다. 병원을 이용하려면 율곡동을 벗어나 신음동의 김천제일병원이나 모암동의 김천의료원을 이용하여야 한다.[9] 그리고 오락실도 한 곳 생겼는데, 사운드 볼텍스와 뮤제카가 한 대씩 들어왔다. 펌프 잇 업도 있는데 발판과 봉 상태 모두 우수하다. 한판에 1000원이라는 점이 옥의 티. BEMANI 시리즈가 사라져 타지로 원정을 가야 했던 김천의 리듬게이머들에게는 희소식.

11개 혁신도시 가운데 개발속도가 가장 빠르다고 한다. 규모가 많이 크지도 않으면서, 혁신도시에 대한 김천시 측의 의지가 매우 큰 것이 긍정적으로 작용하는 듯이 보인다.

다만 시민들 가운데는 부정적인 의견도 많다. 혁신도시 자체가 부정적인게 아니라, 공기업이 이전해 오면서 관련 직원들과 그 가족들이 이사를 오고 그에 따라서 지역 경제가 활성화되고 인구가 늘어나면서 중형 도시로 발돋움해야 되는데, 수도권에 살던 공기업 직원 및 가족들 눈높이에 김천시가 따라가지 못한다는 것. 게다가 김천(구미)역으로 인해 KTX 접근성이 너무 좋다보니 가족들까지 이주해 오는 사례가 많지 않다. 또한 구 도심 상인들과 지역 주민들의 텃세 등으로 구 성남과 분당의 사례처럼 또 다른 지역감정 사례가 나타나지 않을까 하는 우려도 있다. 혁신도시의 성공적인 개발과 그로 인한 김천 구도심의 동반성장이 가장 이상적인 시나리오라고 할 수 있겠으나, 구도심은 구도심대로 침체, 혁신도시는 평일 낮에 관련 직원이 출근만 하는 반 유령도시가 될 가능성도 있다는 것.

그러나 우려는 우려일 뿐이고 아직 완전히 뚜껑이 열리지 않아 알 수 없다. 그리고 김천시 측에서도 혁신도시에 모든 사활을 걸고 있는 만큼 아직 지켜봐야 할 일이다. 실제로 혁신 도시내 영무예다음 아파트의 경우 최대 경쟁률 17대1로 준수한 청약 경쟁률을 보였다. 속단하기는 이르지만, 무언가 이상한 사고만 터지지 않는다면 윗문단에서 서술한 반 유령도시 같은 문제는 발생하지 않을 것으로 예상된다. 뭔가 일이 터진 듯한 느낌을 받는 사람이 많아지고 있다.