신동아교통

인천광역시의 시내버스 회사. 선진그룹의 계열사이나 정확히는 운영주체가 2개로 나뉘어있다.[1]

이름에서도 알 수 있듯이 본래 학익동 신동아아파트단지와 주안역, 인천종합터미널을 연결하는 마을버스를 운영하던 업체였다. 신동아건설도 망했으니 이제 신동아란 이름은 내꺼!

과거에는 신동아운수 주식회사였는데 2000년도에 들어와서 대표이사가 바뀌고 신동아교통 합자회사로 사명이 바뀌었다.[2] 학익동의 신동아아파트 수요를 독점으로 끼고 있다가 2002년도에 시에서 마을버스를 시내버스로 전환해야 하는 상황이 와서 발등에 불이 붙게 되었는데, 그래서 영풍운수에서 1번과 17-1번을 인수하여 법인을 존치한다. 미추홀구 주민들의 발이 뜬금없이 서구, 김포까지 확장된 격(...).

2008년 6월 선진네트웍스에 인수되었다. 다만 지선 노선은 기존 운영진이 가지고 나가 학익동지점으로 분리되었다. 그 후 본사를 검단으로 옮기고 2010년에는 김포운수에서 운행하던 66번을 인수하여 현재에 이르고 있다.

2009년 11월에는 선진버스의 70번을 양도받고, 김포운수로 부터 60-2번을 양도받아 인천 시내버스로 전환과 동시에 운행을 시작했었으나 17-1번, 60-2번, 70번은 얼마 지나지 않아 강화선진버스에 이관되었다.

준공영제를 반대하던 업체 중 하나였으나 선진네트웍스로 인수된 이후 준공영제 찬성업체로 돌아섰다. 선진네트웍스 인천 지역 계열사 전체가 준공영제를 찬성하고 있었으니까 선진네트웍스로 인수되면서 준공영제 찬성업체로 돌아선 것은 당연한 일.

2011년에 M7119번 운영권을 낙찰받았으나 운영하기에는 면허 문제부터 시작해서 이런저런 복합적인 이유로 인해 고양시 법인인 일산엠버스가 운행하게 되었다.

2016년 3월 5일 삼화고속으로부터 1200번을 인수하여 광역버스 노선도 갖게 되었다.

신동아교통에서 비선진 계열, 준공영제 미참여 노선을 제외한 자사 소유의 순수 준공영제 노선은 1번 뿐이다.

인천에서 유일하게 2017년식 이후의 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L에 스펀지 시트가 달려있는 차량이 몇 대 존재한다. 해당 차량들은 1번에서 운행한다.