송파IC

최근 수정 시각: (5년 전)
송파 나들목
松坡 나들목
Songpa Interchange
가천대 EX-HUB(양방향)
주소
관리기관
파일:ex_ci.png
수도권본부 동서울지사
개통
접속도로

목차
1. 개요2. 구조
2.1. 구리 방향2.2. 성남 방향
3. 역사4. 효과
4.1. 긍정적 효과4.2. 부정적 효과
5. 기타6. 관련 항목

1. 개요 [편집]

수도권제1순환고속도로 3번. 서울특별시 송파구 장지동에 있는 수도권제1순환고속도로나들목. 명칭은 소재지인 송파구에서 유래했다.

구리·하남 방향에서 성남시 북부(수정구)로의 진출입은 성남 나들목보다 이 나들목을 이용하는 것이 편리하다.

2. 구조 [편집]

2.1. 구리 방향 [편집]

2.2. 성남 방향 [편집]


3. 역사 [편집]

  • 1991년 11월 서울외곽순환고속도로 개통과 함께 공용개시됐다.
  • 2021년 2월 3일, 성남 방향 - 헌릉로 간 진출, 진입로가 개통되었다.

4. 효과 [편집]

4.1. 긍정적 효과 [편집]

  • 송파 나들목 개통으로 송파구경부고속도로의 간접 혜택을 보게 되어 경기도 남부로 가는 시외버스, 광역버스가 신설되었다.

4.2. 부정적 효과 [편집]

  • 근처 잠실역 일대의 유동인구로 인해 출퇴근 시간대에 교통량이 집중되는 곳이다. 이로 인해 잠실대교 구간부터 송파 나들목까지 교통정체가 생기기도 한다.

5. 기타 [편집]

  • 근방에 동부간선도로분당수서간도시고속화도로의 경계인 복정교차로가 존재하며, 헌릉로를 따라가면 용인서울고속도로 헌릉 나들목이 멀지않은 곳에 존재한다. 다만 이렇게 나들목이 가까이 붙어있다보니 송파 나들목 인근의 복정역사거리는 항상 막힌다. 금요일 저녁 퇴근 시간에는 심하면 송파 나들목에서 장지역까지 30분 넘게 걸리기도 한다. 헌릉로에 세곡에서 위례까지 이어지는 위례터널이 개통된 이후로는 그나마 조금 나아졌다.
  • 바로 남쪽으로 분당선서울 지하철 8호선 복정역이 있다.
  • 상습적인 정체 해소를 위해 2019년 6월 개통을 목표로 송파나들목 개량 사업이 진행 중이다. 헌릉로성남 방향 진출 및 헌릉로성남 방향 진입이 송파대로 를 거치지 않고 바로 가능해져 송파대로 정체 해소에 도움이 될 것이다. 개량된 송파IC는 2021년 2월 3일에 개통되었다.
    파일:songpa_ic.jpg
  • 위례신도시 입주 이후 가중된 판교 방향 송파 방면 출구의 교통혼잡 해소를 위해 진출로에 신호등을 설치하여 운영중이다. 1차선은 위례방향 U턴 차로, 2차선은 장지교사거리 방향 직진차로, 3차선은 장지역 방향 우회전 차로로 운영된다.[1] 또한 신호등 운영 개시와 함께 교통혼잡의 원흉이었던 장지교사거리의 U턴[2]도 금지되었다. 이로써 송파IC 출구쪽 교통정체가 상당히 개선되었다.

6. 관련 항목 [편집]

[1] 이중 3차선은 다른 차선과 물리적으로 분리되고 신호의 영향도 받지 않는다.[2] 위례에서 장지역 방향으로 진출하는 차량 흐름과 엉켜서 혼돈 그 자체였다

라이선스를 별도로 명시하지 않은 문서는 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다.
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.

문서의 기여자는 역사 탭에서 확인할 수 있습니다.
접두어의 N: - 나무위키 사용자, R: - 리그베다 위키의 사용자를 뜻합니다.
자세한 사항은 나무위키에서 동일한 문서의 역사를 참고하시기 바랍니다.