서울산IC
최근 수정 시각: (5년 전)
서울산(삼남) 나들목 西蔚山(三南) 나들목 West Ulsan(Samnam) Interchange | ||
주소 | ||
관리기관 | ||
개통 | ||
접속도로 | ||
(반구대로) | ||
1. 개요 [편집]
2. 구조 [편집]
2.1. 서울 방향(상행선) [편집]
2.2. 부산 방향(하행선) [편집]
3. 역사 [편집]
4. 회차로 [편집]
고속도로를 진출하는 방향으로 회차로가 있어서, 고속도로를 실수로 잘못 진출했을 때 쉽게 되돌아갈 수 있다. 특이하게도 중앙선이 그어진 왕복 2차로로 구성되어서, 고속도로를 실수로 잘못 진입했을 때에도 U턴 각도로 두 번 꺾어서 이 회차로를 이용할 수 있다. 그러나 이 때는 그냥 요금소 우측으로 마련된 한국도로공사 서울산지사 진입로로 회차하는 것이 낫다.
이 회차로에는 태화공항버스 공항버스 김해공항-울산 노선이 정차하는 버스 정류소가 있다. 과거에는 대구에서 부산까지 경부고속도로의 간이 정류소에 정차하는 완행 노선이 정차했던 곳으로, 천일고속 정류소라는 별칭으로 불리기도 한다. 이 정류소를 경유하기 위해서는 고속도로를 빠져나왔다 재진입해야 하기 때문에, 공항버스를 이용하려면 미리 업체에 전화해서 승차 의사를 밝혀야 한다.
- 운임 : 대인 6,500, 청소년 4,500, 소인 3,300
5. 기타 [편집]
- 과거 고속도로 상 이정표 표지판에는 잘못 읽지 않도록 '서.울산'으로 가운데에 점을 찍어 표기했으나 곧 '서울산'으로 표기했다. 현재 한길체를 사용하는 새로운 디자인의 표지판에서는 부산방향만 주황색 글씨와 함께 괄호로 (서)울산으로 표기하고 있다. (서) 부분이 주황색이다.
오히려 서울 방향에 적용해야 되는 거 아닌가 - 울산시가지와 언양 지역을 빠르게 이어 주는 1703번, 1713번, 1723번 좌석 버스가 진출입하는 나들목이었으나 몇 차례 실시된 노선개편으로 인해 저 세노선은 모두 울밀로 경유로 바뀌었다. 대신 언양권이 확장됨에 따라 신설된 1733번이 고속도로를 경유한다.
[A] 1.1 1.2 울산광역시 기초단체간 갈등심화, 2000-09-13, 한국경제신문
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