삼성여객(인천)
최근 수정 시각: (5년 전)
1. 개요 [편집]
2. 영업소 [편집]
3. 차고지 [편집]
4. 운행 노선 [편집]
- 584-1번 : 서운일반산업단지입구 - 초정마을 - 롯데마트(계양점) - 계산역 - 서해아파트 - 청우펜션 - 경인교대 - 경인교대입구역 - 계양구의회 - 작전역 - 작전동삼성홈플러스 - 갈산역 - 부평구청역 - 백마장입구 - 부평시장 - 부평시장역 - 부평역
4.1. 과거 운행 노선 [편집]
5. 면허 체계 [편집]
- 인천 70바 1536, 1540~1543호[1]
- 인천 71바 50##, 53##, 55##, 65##, 66##, 68##호
- 인천 74사 1126호
6. 차량 [편집]
차량은 대우버스랑 현대버스를 혼용하지만 대우버스가 더 많았다. 2006~2013년, 2016~2017년도 사이에는 대우차만 출고하였다. 2020년부터는 다시 현대차량을 출고하며 현대버스가 더 많아졌다.
자세히 따져보면 지점별로 출고업체가 다른데[2] 506[3], 584, 587번과 해성운수로 이관된 557번에서는 현대차량만 출고하며 562, 569, 570, 582[4]번에서는 대우차량만 출고하였다. 예비차도 506, 584, 587번용 에어로타운 1대와 506, 569, 570, 582, 584, 584-1, 587번용 그린시티 개선형 1대로 나뉘어있다.[5] 2020년부터는 562번에도 대차분으로 현대차량이 출고된 것을 보면 현대로 전향한 것인지 지켜볼 부분이다.
그러던 2020년 4월 569, 570번 공용예비로 쓰이던 5310호도 그린시티로 대차되면서 삼성여객은 현대로 전향하게 되었다고 볼 수 있다. 이는 2020년에 들어 회사의 운영에 한남여객운수와 명진교통이 개입하였기 때문으로 보인다.
2013년부터는 디젤차량만 출고하였으나 2018년 말에 다시 가스차량을 출고하였다. 그리하여 인천광역시 시내버스 업체 중 유일하게 디젤차를 가스차보다 많이 보유중이다.
자세히 따져보면 지점별로 출고업체가 다른데[2] 506[3], 584, 587번과 해성운수로 이관된 557번에서는 현대차량만 출고하며 562, 569, 570, 582[4]번에서는 대우차량만 출고하였다. 예비차도 506, 584, 587번용 에어로타운 1대와 506, 569, 570, 582, 584, 584-1, 587번용 그린시티 개선형 1대로 나뉘어있다.[5] 2020년부터는 562번에도 대차분으로 현대차량이 출고된 것을 보면 현대로 전향한 것인지 지켜볼 부분이다.
그러던 2020년 4월 569, 570번 공용예비로 쓰이던 5310호도 그린시티로 대차되면서 삼성여객은 현대로 전향하게 되었다고 볼 수 있다. 이는 2020년에 들어 회사의 운영에 한남여객운수와 명진교통이 개입하였기 때문으로 보인다.
2013년부터는 디젤차량만 출고하였으나 2018년 말에 다시 가스차량을 출고하였다. 그리하여 인천광역시 시내버스 업체 중 유일하게 디젤차를 가스차보다 많이 보유중이다.
7. 보유 차량 [편집]
7.1. 현재 보유 차량 [편집]
7.1.1. 현대자동차 [편집]
7.1.2. 자일상용차 [편집]
7.2. 과거 보유 차량 [편집]
7.2.1. 현대자동차 [편집]
7.2.2. 자일상용차 [편집]
7.2.3. 기아 [편집]
[1] 구 경향여객 면허[2] 인천광역시 시내버스를 운영하는 대부분의 마을버스 출신 업체들의 특징이다. 지점에 따라 다른 제작사의 차량을 출고하는 대표적인 업체로 대인교통과 삼환운수가 현재 있다.[3] 로얄미디 F/L 차량이 3대 운행한 적은 있으나 2016년 대개편 당시 인가대수가 3대 늘어나고 동사 568번이 폐선되며 폐선분 3대를 가져온 것이다. 현재는 그린시티 개선형으로 대차되었다.[4] 차량화재 사고로 급히 신차를 출고하느라 그린시티 F/L 2대가 운행하긴 한다.[5] 582번은 지정된 예비차가 없다. (하지만 582번은 차고지 화재 사고로 인해 차량 2대가 운행을 못해 에어로타운 예비차가 잠시 투입된 적이 있다.) 또한 글로벌900으로 운행할 적에는 584, 587번용 예비차가 1대 더 있었지만 에어로타운으로 대차된 뒤에는 정규차가 되었다.
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