리쿠우사이선

파일:JR히가시니혼(세로).png 陸羽西線(りくうさいせん) Rikuu West Line \| 리쿠우사이선
파일:external/upload.wikimedia.org/640px-Tsunokawa_-Rikuu_sai_sen.jpg 키하 110계 동차
노선 정보
애칭	오쿠노 호소미치 모가미가와 라인 (奥の細道最上川ライン)
분류	지방교통선
기점	신조역
종점	아마루메역
역 수	10
개업일	1913년 12월 7일
소유자	파일:JR히가시니혼(세로).png JR 히가시니혼
운영자	파일:JR히가시니혼(세로).png JR 히가시니혼
사용차량	키하 110계 동차 200번대
차량기지	코고타 운수구 [1]
노선 제원
노선연장	43.0km
궤간	1067mm
선로구성	단선
사용전류	비전화
폐색방식	특수자동폐색식
신호장비	ATS-Ps, ATS-SN
최고속도	95km/h

陸羽西線 / Rikuu West Line

일본 철도 정보/노선 관련 정보

파일:JR_Rikuusai_Line_linemap.png

실측지도 상의 리쿠우사이선

상행 전구간 주행영상

1. 개요

1.1. 노선 데이터

2. 역 목록

1. 개요 [편집]

JR 히가시니혼의 노선 중 하나로(지방교통선), 야마가타현 신조시의 신조역과 히가시타가와군 쇼나이마치의 아마루메역을 잇는다. '오쿠노 호소미치 모가미가와 라인(奥の細道最上川ライン)'이라는 애칭이 붙어 있으며 노선은 모가미가와를 따라가고 있다.

1913년 신조-후루쿠치 구간에 '사카타선'이 개업한 것이 시초로, 1917년 리쿠우사이선이 개업하였으며, 1924년 지금의 형태가 완성되었다. 1987년 국철분할민영화로 JR 히가시니혼에 승계되었다.

보통열차는 아마루메에서 우에츠 본선으로 직통운행하여 사카타역까지 운행한다. 쾌속 모가미가와가 신조-사카타 구간에 운행중이다.

야마가타현의 해안가 지역은 쇼나이(庄内)라고 불리는데, 이 쇼나이 지역과 내륙 지역을 잇는 유일한 노선이다.>[2]

1.1. 노선 데이터 [편집]

구간 : 신조~아마루메 43.0km
관활 : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
궤간 : 1067mm
역 수 : 10
복선구간 : 없음
전화구간 : 없음
폐색방식 : 특수자동폐색식 (궤도회로검지식)
보안장치
- ATS-Ps : 신조, 아마루메 구내
- ATS-Sn : 전구간
최고속도 : 95km/h
운전지령소 : 신조 종합지령소 (CTC)
- 준운전지령역 : 신조
교통카드 호환지역 : 없음
영업본부
- 아마루메 : 니가타 지사
- 미나미노~신조 : 센다이 지사

2. 역 목록 [편집]

전역 야마가타현내 소재

표기	이름
快	쾌속 '모가미가와'
통과하는 열차는 연회색으로 표기되어 있다.

JR 리쿠우사이선
노선	역명	km	우등	환승노선	위치
리 쿠 우 사 이 선	신조 (新庄)	0.0	快	¶JR 히가시니혼 ■야마가타 신칸센, ■오우 본선, ■야마가타선, ■리쿠우토선	신조시
	마스카타 (升形)	7.5	快[↓]
	우젠젠나미 (羽前前波)	10.6	快[↓]
	츠야 (津谷)	12.9	快[↓]		모가미군 토자와무라
	후루쿠치 (古口)	17.0	快
	타카야 (高屋)	24.8	快
	키요카와 (清川)	31.1	快		히가시타가와군 쇼나이마치
	카리카와 (狩川)	34.9	快
	미나미노 (南野)	38.9	快
	아마루메 (余目)	43.0	快	¶JR 히가시니혼 ■우에츠 본선(무라카미 방면)
우 에 츠 본 선	아마루메 (余目)	43.0	快	¶JR 히가시니혼 ■우에츠 본선(무라카미 방면)
	키타아마루메 (北余目)	45.7	快
	사고시 (砂越)	48.7	快		사카타시
	히가시사카타 (東酒田)	52.0	快
	사카타 (酒田)	55.2	快	¶JR 히가시니혼 ■우에츠 본선(아키타 방면)

[1] 리쿠우토선 종착역. 미야기현내 소재다. 왜 가까운 니가타나 아키타(사카타에 운수구가 있어 차량주박은 가능하나, 배치는 하지않는다.)가 아니라 코고타 배치냐면, 코고타쪽에서 리쿠우사이선과 리쿠우토선 차량을 공용으로 사용하기 때문. 물론 리쿠우사이선 전용열차도 있다.[2] 아테라자와선을 연장시키면 쇼나이 최대의 도시인 츠루오카가 나오지만 계획조차도 없었다.[↓] ^3.1 ^3.2 ^3.3 하행만 정차