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1. 개요 [편집]
2. 구조 [편집]
고속도로상 진출입로는 트럼펫형으로 건설되었으며 국도 진출입로는 다이아몬드형으로 건설되었다.
요금소 진입로는 하이패스 1개차로, 화물차 하이패스 및 일반차량 겸용 1개 차로로 구성되어 있다.
요금소 진출로는 하이패스 2개차로, 일반차로 4개 차로로 구성되어 있다.
상주영천고속국도를 통행한 차량과 경부고속국도로 우회한 차량을 구별하기 위해, 상주방면->도개요금소 진입차량과 영천방면->도개요금소 진입차량을 구분하는 차단봉이 설치되어 있다.
요금소 진입로는 하이패스 1개차로, 화물차 하이패스 및 일반차량 겸용 1개 차로로 구성되어 있다.
요금소 진출로는 하이패스 2개차로, 일반차로 4개 차로로 구성되어 있다.
상주영천고속국도를 통행한 차량과 경부고속국도로 우회한 차량을 구별하기 위해, 상주방면->도개요금소 진입차량과 영천방면->도개요금소 진입차량을 구분하는 차단봉이 설치되어 있다.
2.1. 영천 방향 [편집]
- 진출 가능 : 낙동대로 양방향
- 진입 가능 : 낙동대로 양방향
2.2. 상주 방향 [편집]
- 진출 가능 : 낙동대로 양방향
- 진입 가능 : 낙동대로 양방향
3. 역사 [편집]
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