덕하역
최근 수정 시각: (5년 전)
덕하역 | ||
다국어 표기 | ||
Deokha | ||
德下 | ||
徳下 | ||
주소 | ||
관리역 등급 | ||
운영 기관 | ||
개업일 | ||
1935년 12월 16일 | ||
1984년 1월 1일 | ||
2021년 9월 말 예정 | ||
열차거리표 | ||
동해선 덕 하 | ||
1. 개요 [편집]
2. 역사 [편집]
구 역사 | |
신 역사 조감도 | |
구 역사는 1941년 5월 10일에 신축한 것.[3] 한때 새마을호가 부전 방면으로 1회 정차하기도 했으나 부전 방면으로 가는 무궁화호로 대체되었다.
울주군 지역이지만 울산시가지 중심 공업탑 방면으로 가는 버스교통이 발달해서 이용객이 지속적으로 감소하고 있다. 덕하역 기차시간표를 보면 알겠지만 주민들 입장에서 2시간마다 오는 기차를 타고 가느니 버스타는 게 더 빠르다.
역사가 청량읍 상남리 533-23번지[4]에 신축되었다. 2019년 6월 17일부로 타는 곳이 신선으로 이설되었으며 이 역부터 남창역 방향으로 선로 개량이 일단 단선 상태는 완공되어 이 역부터 남창역까지 이설된 선로로 운행하고 있다.
신역사 고상홈은 2면 4선 쌍섬식으로 짓고 있다. 이렇게 되면 남창역, 망양역, 덕하역까지 3개역 연속으로 쌍섬식 승강장이 된다.
9월 2일부로 구 역사 업무가 모두 신 역사로 이관됐다.
구 역사에서 BBC 원작 OCN 리메이크 드라마 라이프 온 마스가 촬영되었다. 가상의 도시 인성시에 위치한 가상의 역 인성역으로 나온다.
신 역사가 일본 JR 히가시니혼의 신축 로컬역과 같은 분위기가 난다. 디시인사이드 모노레일 갤러리 한 유저가 JR 간판을 합성했는데도 위화감이 없다. #
울주군 지역이지만 울산시가지 중심 공업탑 방면으로 가는 버스교통이 발달해서 이용객이 지속적으로 감소하고 있다. 덕하역 기차시간표를 보면 알겠지만 주민들 입장에서 2시간마다 오는 기차를 타고 가느니 버스타는 게 더 빠르다.
역사가 청량읍 상남리 533-23번지[4]에 신축되었다. 2019년 6월 17일부로 타는 곳이 신선으로 이설되었으며 이 역부터 남창역 방향으로 선로 개량이 일단 단선 상태는 완공되어 이 역부터 남창역까지 이설된 선로로 운행하고 있다.
신역사 고상홈은 2면 4선 쌍섬식으로 짓고 있다. 이렇게 되면 남창역, 망양역, 덕하역까지 3개역 연속으로 쌍섬식 승강장이 된다.
9월 2일부로 구 역사 업무가 모두 신 역사로 이관됐다.
구 역사에서 BBC 원작 OCN 리메이크 드라마 라이프 온 마스가 촬영되었다. 가상의 도시 인성시에 위치한 가상의 역 인성역으로 나온다.
신 역사가 일본 JR 히가시니혼의 신축 로컬역과 같은 분위기가 난다. 디시인사이드 모노레일 갤러리 한 유저가 JR 간판을 합성했는데도 위화감이 없다. #
3. 향후 [편집]
동해선 광역전철 2단계 구간이 개통되고 환승할인과 배차간격이 보장되면 덕하공영차고지와의 시너지 효과로 버스 - 광역철도 환승의 요충지가 되어 태화강역과 함께 울산구간 양대 역으로 흥할 가능성도 있다. 남구에 있는 역이 달랑 2개인 마당에 선암역은 위치가 시망이라 망할 게 뻔하고 남은 하나인 태화강역은 시가지 동쪽에 치우쳤다보니, 공업탑을 기준으로 남·북·서쪽에서 부산 방향으로 내려갈 땐 이 역까지 버스를 타고 와서 환승하는 것이 편한 위치이기 때문.
신 역사는 전철 전용역으로 건축되어 이전과 달리 무궁화호 등 일반열차는 취급하지 않을 예정이다. 남구 중·서부권과의 접근성이 그나마 나은 역이 될 예정이기 때문에 매우 아쉬운 부분이다.
신 역사는 전철 전용역으로 건축되어 이전과 달리 무궁화호 등 일반열차는 취급하지 않을 예정이다. 남구 중·서부권과의 접근성이 그나마 나은 역이 될 예정이기 때문에 매우 아쉬운 부분이다.
4. 일평균 이용객 [편집]
덕하역을 이용하는 일반철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객+하차객의 총합이다.
2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 |
68명 | 75명 | 72명 | 80명 | 123명 | 110명 | 109명 | 182명 | 218명 | 260명 |
2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | ||||
270명 | 268명 | 232명 | 199명 | 204명 | 220명 | ||||
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