녹산버스

1. 개요2. 역사

2.1. 녹산버스의 전신, 신호교통

3. 차고지4. 노선5. 차량운용대수6. 현재 보유차량

6.1. 자일상용차6.2. 현대자동차

7. 과거 보유차량

7.1. 현대자동차7.2. 자일상용차

2. 역사 [편집]

2004년 녹산교통 설립, 강서9 인수
2005년 강서9-1&강서9-2 신설, 강서16&강서17 인수
2009년 강서20&강서21 신설
2010년 녹산버스로 사명 변경

2.1. 녹산버스의 전신, 신호교통 [편집]

자세한 내용은 관련 문서 참고. 녹산공단의 부침과 함께 한 파란만장한 역사를 자랑하는 회사였다. 1990년대만 하더라도 송정, 화전마을과 본녹산을 하단까지 연계하는 정도에 그쳤지만 1999년부터 녹산공단이 형성되면서 폭발적인 이용객 수로 한때는 대형버스도 중고로 들여와 굴리던 업체였다. 그러나 당시 형편 없었던 시내버스가 정상운행하게 되고 58-1번이 증차되고 출근용 58-2번 노선이 생기면서 시내버스에 승객을 빼앗기고 이후 2004년에 이르러서는 신호교통 회사 상태가 안습해지고 폐업신청을 하게된다. 그리고 동년에 태영버스가 신호교통 차량들을 인수한 후 녹산교통이라는 회사로 설립이 되었다.

3. 차고지 [편집]

녹산버스 화전차고지: 부산광역시 강서구 화전산단2로 136 (화전동)
용원영업소의 차고지 포화로 인해 화전공단 내에서 녹산버스의 차량을 주차시키기 위해 별도로 마련했다. 부산은행 화전산단지점에서 동쪽으로 약 385m정도 떨어진 곳에 녹산버스 차고지가 존재하는데 신설된 건 2014년 봄이다. 이 때문에 한때 용원까지 다녔던 강서9-2번과 강서21번이 단축되었을 가능성이 있다. 가끔식 나머지 자사노선(강서 9번, 9-2번, 20번, 21번, 예비차량)[1]들이 주차해놓거나 화전산단에서 목격되는 일이 잦은 편이다.
두동차고지: 경상남도 창원시 진해구 남의로 155 (두동)
계열사인 태영버스의 차고지이나 녹산버스의 차량도 이곳에 주차한다.

4. 노선 [편집]

부산 버스 강서9 (신호마을 ↔ 하단역)
부산 버스 강서9-1 (용원 ↔ 하단역)
부산 버스 강서9-2 (신호부영A ↔ 하단역)
부산 버스 강서16 (옥포마을 ↔ 하단역)
부산 버스 강서17 (용원/눌차도 ↔ 하단역)
부산 버스 강서20 (명지오션시티 ↔ 하단역)
부산 버스 강서21 (신호부영A ↔ 하단역)

5. 차량운용대수 [편집]

녹산버스
- 강서9번: 2대
- 강서9-1번: 5대
- 강서9-2번: 2대
- 강서16번: 1대
- 강서17번: 1대
- 강서20번: 6대
- 강서21번: 3대
- 예비차: 1대
- 도합: 21대

6. 현재 보유차량 [편집]

6.1. 자일상용차 [편집]

6.2. 현대자동차 [편집]

7. 과거 보유차량 [편집]

7.1. 현대자동차 [편집]

현대 E-카운티 디젤

7.2. 자일상용차 [편집]

[1] 언급되지 않은 나머지 녹산버스 소속 노선(강서9-1번, 16번, 17번)들은 용원차고지에서 주박하는 것으로 추정된다.[2] 녹산버스가 오랜만에 출고한 현대차다.[3] 강서 9번 문서를 보면 알 수 있지만 하이파워 차량은 녹산버스로 넘어가고도 한동안 운행했다. 에어로시티 차량은 신호교통 폐업 후 전부 중고로 팔리거나 폐차되었다.[4] 김해시내버스 중고 차량이었다.