노토 철도 노토선
최근 수정 시각: (5년 전)
노토선에서 넘어옴
노선 정보 | |
분류 | 지방교통선 |
기점 | |
종점 | |
역 수 | 30 |
개통일 | 1959년 6월 15일 |
폐선일 | 2005년 4월 1일 |
소유자 | |
운영자 | |
사용차량 | |
차량기지 | 아나미즈역 옆 |
노선 제원 | |
노선연장 | 61.0km |
궤간 | 1067mm |
선로구성 | 전구간 단선 |
사용전류 | 비전철화 |
폐색방식 | 특수자동폐색식(아나미즈~스즈) 통표폐색식(스즈~타코지마) |
마츠나미→우시마 구간 주행영상 |
1. 개요 [편집]
노토 철도에서 운영하던 노선으로, 원래는 일본국유철도가 운영하던 노선이었다. 1959년 6월 15일 아나미즈역~우카와역 구간이 개통되었으며, 1960년 4월 17일 우시츠까지, 1963년 10월 4일 마츠미까지, 1964년 9월 21일 타코지마까지의 구간이 차례로 개통되었다.
이후 국철 분할 직전에 특정지방교통선으로 선정되었고 1987년 국철민영화 때 잠시 JR 니시니혼 소속이 되었다가 1988년 5월 25일 제3섹터 형식으로 노토 철도에 승계되었다.
하지만 지역 내 도로교통의 발달과 노선 주변의 이용객이 저조한 관계[3]로 2002년 급행열차가 폐지되더니, 2005년 아예 폐선되어 버렸다. 안습. 폐선 직전까지 아나미즈-스즈까지의 배차시간은 두시간에 한대였었다.
이후 국철 분할 직전에 특정지방교통선으로 선정되었고 1987년 국철민영화 때 잠시 JR 니시니혼 소속이 되었다가 1988년 5월 25일 제3섹터 형식으로 노토 철도에 승계되었다.
하지만 지역 내 도로교통의 발달과 노선 주변의 이용객이 저조한 관계[3]로 2002년 급행열차가 폐지되더니, 2005년 아예 폐선되어 버렸다. 안습. 폐선 직전까지 아나미즈-스즈까지의 배차시간은 두시간에 한대였었다.
2. 역 목록 [편집]
- 모든 역이 이시카와현에 소재했다.
노토 철도 노토선 | ||||
km | 역명 | 승강장 | 환승노선 | 소재지 |
0.0 | 아나미즈 穴水 | 2면4선[4] | 호스군 아나미즈마치 | |
5.3 | 나카이 中居 | 단선 | ||
7.6 | 비라 比良 | 상대식 | ||
10.5 | 카나미 鹿波 | 단선 | ||
14.3 | 카부토 甲 | 섬식 | ||
17.0 | 오키나미 沖波 | 단선 | ||
18.1 | 마에나미 前波 | 단선 | ||
19.9 | 후루키미 古君 | 단선 | ||
22.9 | 우카와 鵜川 | 섬식 | 호스군 노토초 | |
24.1 | 시치미 七見 | 단선 | ||
25.6 | 야나미 矢波 | 단선 | ||
27.8 | 하나미 波並 | 단선 | ||
30.0 | 후지나미 藤波 | 단선 | ||
32.7 | 우시츠 宇出津 | 섬식 | ||
35.4 | 하네 羽根 | 단선 | ||
37.1 | 오우라 小浦 | 단선 | ||
38.4 | 조몬마와키 縄文真脇 | 단선 | ||
40.5 | 츠쿠모완오기 九十九湾小木 | 섬식 | ||
42.6 | 시로마루 白丸 | 단선 | ||
44.5 | 쿠리카와시리 九里川尻 | 단선 | ||
46.4 | 마츠나미 松波 | 섬식 | ||
48.2 | 코이지 恋路 | 단선 | ||
49.1 | 우시마 鵜島 | 단선 | ||
50.2 | 미나미쿠로마루 南黒丸 | 단선 | ||
51.7 | 우카이 鵜飼 | 상대식 | ||
54.5 | 우에도 上戸 | 단선 | ||
56.2 | 이다 飯田 | 단선 | ||
57.4 | 스즈 珠洲 | 섬식 | ||
59.0 | 쇼인 正院 | 단선 | ||
61.0 | 타코지마 蛸島 | 단선 | ||
라이선스를 별도로 명시하지 않은 문서는 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다.
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.
문서의 기여자는 역사 탭에서 확인할 수 있습니다.
접두어의 N: - 나무위키 사용자, R: - 리그베다 위키의 사용자를 뜻합니다.
자세한 사항은 나무위키에서 동일한 문서의 역사를 참고하시기 바랍니다.