네오트랜스

네오트랜스 Neo Trans
파일:Neotrans_logo.png
설립일	2005년 5월 30일
대표자	김태원
주요 주주	두산건설: 42.86% 대림산업: 14.29% 대우건설: 14.29% 동부건설: 7.14% 코오롱글로벌: 7.14% 태영건설: 7.14% 포스코건설: 7.14%
기업 분류	대기업 (두산그룹)
상장 여부	비상장기업
직원 수	580명^{(2019년 4분기 기준)}
자본금	1억 0,000만 0,000원^{(2019년 기준)}
매출액	944억 629만 443원^{(2019년 기준)}
영업이익	8억 7,438만 6,575원^{(2019년 기준)}
순이익	3억 8,517만 2,792원^{(2019년 기준)}
자산총액	682억 6,726만 9,866원^{(2019년 기준)}
부채총액	173억 8,081만 5,480원^{(2019년 기준)}
운영 구간	● 신분당선 [수행업무] ● 용인 경전철 [수행업무]
영업 거리	49.794km
비전	TOP & BEST Neo Metro
소재지	본사 - 경기도 성남시 분당구 대왕판교로606번길 33 (삼평동) 용인지점 - 경기도 용인시 처인구 중부대로 1074 (삼가동)
관련 웹사이트
네오트랜스(주) 공식 홈페이지 신분당선(주) 공식 홈페이지 경기철도(주) 공식 홈페이지 용인경량전철(주) 공식 홈페이지
공식 SNS
파일:external/static.naver.net/Blog_128.png 네오트랜스(주) 공식 블로그[3] 파일:유튜브 아이콘.svg 네오트랜스(주) 공식 유튜브 파일:인스타그램 아이콘.svg 네오트랜스(주) 공식 인스타그램 파일:페이스북 아이콘.svg 네오트랜스(주) 공식 페이스북
공식 캐릭터
파일:attachment/네오트랜스주식회사/logo3.jpg 마스코트 'Ditty'
관련 전화번호
신분당선 고객센터: 031-8018-7777 용인 경전철 고객센터: 031-329-3500 본사: 031-8018-7500 용인지점: 031-334-6400 신분당선 양재역 유실물센터: 031-8018-7777 용인 경전철 삼가역 유실물센터: 031-329-3551

▲ 네오트랜스(주) 공식 홍보영상

▲ 신분당선 공식 소개영상

파일:신분당선_HQ.png

경기도 성남시에 위치한 네오트랜스 본사[4]

무인전철 건설에서 운영, 사업관리까지!
네오트랜스가 함께합니다
네오트랜스(주) 홈페이지 인사말 中

고객의 행복과 안전을 위하는 기술의 지하철
네오트랜스(주)의 슬로건

1. 개요2. 역대 대표이사3. 운영 노선4. 소속 열차5. 여담6. 둘러보기

1. 개요 [편집]

두산그룹의 계열사로 신분당선과 용인 경전철을 운영하는 대한민국의 기업.

두산건설은 이 회사의 지분 보유량을 매각하려 하고 있다. 네오트랜스는 두산건설의 계열사인데, 지주사인 두산 입장에서 보면 두산건설이 두산중공업의 자회사라서 네오트랜스는 두산의 증손주뻘이다. 이 때문에 공정거래법에 저촉되어 지분을 100%로 늘리거나 매각을 해야 하는데, 매각하기로 결정했다. 문제는 그 당시 신분당선이 이제 1단계 운행중이고 2단계 완성은 까마득했던지라 지분을 사겠다는 곳이 없다는 것. 결국 2013년 7월, 56억원의 과징금을 부과받았다. 그래도 두산건설 측에서는 계속해서 매각을 추진하고 있는 것으로 보인다. 과징금이 적어서 문제가 되는게 아니라, 매각 지연이 벌점으로 누적되어 두산건설이 공공 발주사업에 못들어가게 막고있는 원인이 되고 있기 때문이다.

그동안 신분당선만 운영해왔지만 2015년 6월, 용인 경전철의 차기 운영 대상자 1순위로 선정되었고, 2016년 7월부터 2023년 7월까지 7년간 총 1,690억원에 용인 경전철을 운영하기로 확정되었다. #

2. 역대 대표이사 [편집]

정임천 (2005~2008)
신광순 (2008~2012)
송재윤 (2012~2013)
박태수 (2013~2016)
정민철 (2016~2018)
오병삼 (2018~ ) [5]

3. 운영 노선 [편집]

● 신분당선 전 구간[수행업무]: 강남역 ↔ 광교역
● 용인 경전철 전 구간[수행업무]: 기흥역 ↔ 전대·에버랜드역

4. 소속 열차 [편집]

5. 여담 [편집]

일찍이 KRTCS와 같은 무선 신호제어 시스템 기술 개발에도 적극적으로 참여했는데 2017년 4월 들어 시스템엔지니어링 협회에 가입하고 대곡소사선 시스템 엔지니어링 컨설턴트 및 감리업무를 수주하는 등 CBTC나 무인운전 시스템 기술 지원이나 개발 사업에도 뛰어들었다. ~~무인운전 시스템 기술 지원이 본업이고 철도운영은 부업에 가까울지도~~

중앙대학교와 업무협약을 맺고 있다. 중앙대학교 LINC사업단

2018년 10월 16일, 네오트랜스와 아프리카TV가 문화지하철 공동 마케팅 업무협약을 체결했다. 아프리카TV는 신분당선 내 문화마케팅 활동을 위한 콘텐츠를 지원한다. 이를 위해 '신분당선 탐방BJ'를 모집해 신분당선 인근 명소를 소개하는 방송 콘텐츠를 제작할 예정이다. 판교역에서는 매월 신분당선 이용객을 위한 오프라인 이벤트가 아프리카TV 주도로 진행되며, 10월에는 할로윈 코스튬 콘테스트가 계획돼 있다. 이 밖에도 아프리카TV의 다양한 채널을 활용해 캠페인을 알리는 활동이 이뤄질 계획이다. 네오트랜스는 이벤트 진행을 위한 장소와 신분당선 내 광고매체를 아프리카TV에게 제공한다. 판교역 실내광장 등 역사 내 시설이 공동 홍보 마케팅 활동을 위한 장소로 활용될 예정이며, 행선안내개시기, 차량 내 영상패널 등에 대한 사용권이 공동 프로모션 목적으로 아프리카TV에게 제공된다. (관련 기사)

2019년 1월 29일, 용인 경전철지부 노동조합이 설립되었다. 용인지회 노조원 가입률이 95% 이상인 가운데, 가입률이 높은 이유는 "네오트랜스 본사 직원과의 차별과 고용불안 때문"이라고 한다. 이석주 지부장은 "소속 회사는 계속 바뀌는 데다, 운영회사 위탁기간이 만료되면 고용이 어떻게 될지 장담하지 못하는 상태"라며 "네오트랜스 본점 직원과 경전철을 직접 운영하는 지점 직원 간의 임금·처우가 다른 것에 대한 조합원들의 불만과 고용불안이 크다"고 말했다. 노조명은 ‘전국공공운수노동조합 용인경전철지부’이다. (관련 기사)

6. 둘러보기 [편집]

[수행업무] ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 운영 및 유지보수 업무.[3] 2014년 이후로 운영을 손 놓은 것 같다.[4] 신분당선주식회사와 같은 건물을 쓴다. 판교역 근처에 있다.[5] 두산건설 고문