광주천
최근 수정 시각: (5년 전)
국가하천 광주천 光州川 | Gwangjucheon(stream) | |
발원지 | 광주광역시 동구 용연동 용추계곡 |
하구 | 광주광역시 서구 마륵동 |
수계 | 영산강 수계 |
유로연장 | 34.07㎞ |
유역면적 | 131.52㎢ |
1. 개요 [편집]
광주천과 무등산 |
2. 역사 [편집]
1910년대 광주천의 모습 |
과거 광주천은 폭이 넓은 상당히 큰 하천이었지만, 직강화되면서 작은 하천 수준으로 좁아졌다. 폭이 가장 길었던 곳은 300m로 현재의 10배 이상이었다. 그래서 한 번 범람하면 옛 전남도청 일대가 물에 잠기는 경우도 있었다. 천변에는 모래사장이 있어 현재 광주공원 앞 모래사장과 사직공원 앞 모래사장에 장이 들어서기도 했다. 제방과 둑을 쌓기 전까지는 물을 퍼 마시거나 강변에서 농사를 짓기도 했다.
광주천이라는 이름은 일제강점기인 1919년, 조선총독부의 방침으로 '광주를 지나는 강'이라 해서 지어진 것이다. 그보다 전에는 금계, 조탄, 서천, 한강(大江)등으로 구간마다 다르게 불렸다. 대동여지도에는 건천(巾川)이라는 이름으로 기록된다.
그동안 지방하천으로 분류되어 광주광역시에서 관리하였으나, 2020년 1월부터 국가하천으로 승격되어 국가(익산지방국토관리청)에서 직접 관리한다. 광주천 전 구간이 승격된 것은 아니며, 동구 학동 증심사천 합류지점부터 서구 유덕동 영산강 합류지점까지 광주천 12㎞ 구간이 승격되었다.광주광역시청 보도자료
광주천이라는 이름은 일제강점기인 1919년, 조선총독부의 방침으로 '광주를 지나는 강'이라 해서 지어진 것이다. 그보다 전에는 금계, 조탄, 서천, 한강(大江)등으로 구간마다 다르게 불렸다. 대동여지도에는 건천(巾川)이라는 이름으로 기록된다.
그동안 지방하천으로 분류되어 광주광역시에서 관리하였으나, 2020년 1월부터 국가하천으로 승격되어 국가(익산지방국토관리청)에서 직접 관리한다. 광주천 전 구간이 승격된 것은 아니며, 동구 학동 증심사천 합류지점부터 서구 유덕동 영산강 합류지점까지 광주천 12㎞ 구간이 승격되었다.광주광역시청 보도자료
3. 자연지리 [편집]
3.1. 지류 [편집]
취소선은 복개하천 |
용봉천:- 증심사천: 무등산 새인봉이 발원지이며 동구 학동 원지교 부근에서 광주천에 합류한다.
3.2. 환경 [편집]
이곳 역시 여느 도시하천들과 마찬가지로 물이 썩어 악취가 나는 정도로 오염이 심했다. 하지만 2006년 수질정화와 환경정화 등의 사업을 한 이후, 수달이 나타나는 등 환경이 되살아나고 있다. 이러한 환경정화 사업 이후로도 꾸준히 정비를 이어나가고 있다. 현재는 악취가 거의 나지 않을 정도로 환경이 좋아졌으며, 수변공원 및 둑방도 정비해서 상당히 좋은 경관을 유지하고 있다.
3.3. 홍수 [편집]
4. 시설물 [편집]
4.1. 교량 목록 [편집]
- 하류에서 상류 순서대로 정리하였다.영산강에 합류(하류)
- 상무대교(광주제2순환도로)
- 치평교
- 상무교(상무중앙로)
- 광주천 하저터널 (광주 도시철도 2호선)
- 무진1, 2, 3교(무진대로)
- 유촌1, 2, 3교(빛고을대로)
- 유촌교
- 동천교(유림로)
- 제2광천교(죽봉대로): 동운고가도로와 광천사거리를 연결하는 중요한 다리이다. 이 지점에서 용봉천이 광주천과 합류한다.
- 광천철교: 지금은 없어진 광천공단 화물선의 철교이다. 현재는 인도교로 개조되어 있다.
- 광천1교(무진대로)
- 발산교
- 양동교(상무대로)
- 양유교(경열로)
- 양유교와 태평교 사이에 양동복개쇼핑센터가 들어서 있다.
- 태평교
- 광주대교(구성로)
- 지금의 다리는 1996년에 준공되었다. 광주비엔날레가 시작한 1995년에 착공되어서 이를 기념하는 표지석이 있다.
- 광주교: 충장로와 광주공원을 잇는 다리이다.
- 1907년에 나무 다리로 처음 건설되었다. 이전까지는 나무와 흙으로 만든 흙다리가 광주천 곳곳에 있었는데 이것들은 영구적인 다리가 아니었으므로 광주교가 사실상 광주천 최초의 교량이라고 할 수 있다. 당시에는 광주천의 폭이 매우 넓었기에 길이가 100m에 달했다고 한다. 이후 1935년에 철근 콘크리트 다리로 새로 지어지는데 광주천 직강화 이후였으므로 길이가 지금처럼 짧아졌다. 1976년에는 확장공사가 이루어졌다.
파일:external/ncc.phinf.naver.net/002.jpg
- 중앙대교(중앙로)
- 부동교
- 금교
- 양림교(백서로)
- 학강교(양림로)
- 남광보도교(남광철교)
- 남광보도교는 2010년 남광철교 위에 건설된 보도교이다. 푸른길공원의 일부이다. 기존 남광철교 교각 위에 기둥을 세우고 지어졌다. 광주천을 남광교를 통해 걸어서 건너가려면 보행 신호를 2번이나 기다려야 하지만 보도교로 건너가면 기다리지 않고 바로 갈 수 있는 장점이 있다.
- 광주천 하저터널 (광주 도시철도 2호선)
- 학림교
- 방림교
- 설월교
- 방학교: 방학교와 원지교(남문로) 사이에서 무등산에서 내려오는 증심천이 합류한다.
- 장수교
- 태암교
- 용산교(화산로)
- 용산철교 (광주 도시철도 1호선)
- 남계교(남계길)
- 내남교(너릿재로): 신너릿재터널로 진입하는 다리이다.
- 내지교
- 교동교(남문로)
- 수원교(선교로)
- 용연교: 용연정수장으로 진입하는 다리이다.
- 부명교
- 용연교(용연길): 용연마을로 진입하는 다리이다. 두 용연교는 특이하게도 이름이 같다.제2수원지, 용추계곡(상류)
4.2. 도로 [편집]
- 광주천을 따라 '천변로'라는 도로가 개설되어 있다. 도로명 주소로는 천변좌로, 천변우로, 천변좌하로, 천변우하로이다.
- 천변좌·우하로: 제2광천교에서부터 시작해 영산강까지 이어지는 도로이며 일반적인 하천변 도로이다.
4.3. 공원 [편집]
수변공원과 함께 영산강까지 이어지는 자전거 도로가 잘 조성되어 있어 광주천에서 도보로 이동하거나 운동하는 사람들이 많다. 상무지구 북쪽과 동천동 구간에는 하천을 따라 벚꽃나무가 심어져 있어 봄 벚꽃 명소로 유명하다. 또한 충장로, 금남로와 가까운 태평교 ~ 중앙대교 구간은 부처님오신날 연등 행사를 하는데 강물에 비치는 갖가지 연등들을 밤에 구경하는 인파가 많다.
다만 양동 복개상가 쪽은 옛날 청계천처럼 하천 위를 덮어 양동시장의 주차장을 조성해놨기 때문에 이 구간에서는 수변공원이 일부 끊기고 어두컴컴하고 습기찬 지하주차장을 통과해야 해서 그다지 운동 및 자전거 라이딩을 하기에는 좋지 않은 환경이다. 수질 역시 영향을 받아서 햇빛을 받지 못한 물이 고이면서 수질이 안 좋아지는 포인트이기도 하다.
다만 양동 복개상가 쪽은 옛날 청계천처럼 하천 위를 덮어 양동시장의 주차장을 조성해놨기 때문에 이 구간에서는 수변공원이 일부 끊기고 어두컴컴하고 습기찬 지하주차장을 통과해야 해서 그다지 운동 및 자전거 라이딩을 하기에는 좋지 않은 환경이다. 수질 역시 영향을 받아서 햇빛을 받지 못한 물이 고이면서 수질이 안 좋아지는 포인트이기도 하다.
4.4. 기타 [편집]
- 석서정(石犀亭): 광주공원 앞, 광주교와 광주대교 사이 지점에 있는 정자이다. 이색의 「석서정기(石犀亭記)」에 따르면 1380년대에 광주목사였던 김상(金賞)이 광주천 치수사업을 한 후 하중도에 건립했다고 한다. 현재의 정자는 2006년에 복원한 것으로, 원래의 위치는 확실치 않다.
- 용봉천과 광주천의 합류지점에 광주-기아 챔피언스 필드와 무등경기장이 있다.
5. 참고문헌 [편집]
- 광주광역시, "광주천, 그 곁에 깃든 여덟 동네 이야기", 2008.
- 조광철, [광주갈피갈피] 광주천의 다리들, 2005.
- 조광철, [광주갈피갈피] 광주천의 이름들, 2010.
- 조선, [광주도랑샛강] 골짜기에서 흘러나온 물은 이내 도로 밑으로, 2010.
- 홍성장, 광주천 '지류하천' 현황, 2011.
- 무등산웹생태박물관, 광주천
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